經過25天的角逐，2013中國年度綠色汽車評選在2013年12月25日24時結束了復選階段的網友評分。此階段，共有11款乘用車，7款客車，6款微型車入圍參與網友評分。在評分階段，多款車型在外觀造型、性能操控、舒適程度、維修保養四項細分項中均超過了90分(優異)的級別。其中，被組委會特別推薦入圍復選階段的車型比亞迪秦，綜合評分95分，位列乘用車網友評分首位。

　　2013年12月25日-2014年1月8日，將進入評委評審打分階段。根據評選的規則，專家評審團11位評委打分將占整體分值權重的60%，并結合網友評分權重40%，最后評選出各類獎項獲獎車型。

　　本年度多款高質量新能源車集中推出，比亞迪秦在進入復選后的短短兩天時間內一躍成為乘用車網友評分最靠前的車型。網友對比亞迪秦的褒獎也呈”一邊倒”的趨勢，”性價比高”、”加速性能強勁”等評價屢屢可見。作為投放數量最多的江淮和悅iEV4，憑借簡約時尚的外形、較為親民的價格也獲得了眾多網友的好評，其”同胞兄弟”和悅iREV也緊隨其后，由于續駛里程得以延長，有網友認為”增程式的推出比純電動更勝一籌”。

　　作為上一輪新能源汽車示范推廣過程中的主力軍，節能與新能源客車的地位不容小覷。根據第一電動研究院的統計，截止2012年，25個”十城千輛”示范運營試點城市，共有新能源公交車1.2萬輛，同期我國示范的節能與新能源汽車累計2.74萬輛，占比超過4成。純電動車型方面，比亞迪k9目前獲得了網友的最高評分，宇通旗下的ZK6126CHEVG4混合動力車型也獲得了較高認可。

　　來自微型電動車領域的網友討論最為激烈，既有偏向”小巧玲瓏”的新大洋知豆，也有喜好”威武大氣”的陸地方舟V5，價格適中的御捷Mini、唐駿王子也累積了眾多人氣，各款車型的比拼不分伯仲。這種充電便利、價格低廉的電動小車在三四線城市、鄉鎮、農村有著廣泛的用戶群體，獲得的評論投票也最多。網友對各款微型電動車評選打分時，也對駕駛舒適性、售后服務等方面提出了一些改進的要求和建議。

　　年度創新城市評選的網上投票結果也已出爐，占據前五名的是：杭州2165票、深圳1998票、北京1895票、青島1798票以及上海1690票，該項評選將結合網友投票以及專家評審團11位評委打分確定最終敲定。

　　年度創新企業以及年度創新人物的評選將由第一電動網與專家評審團11位評委，在綜合考量新能源汽車行業現狀，對做出卓絕貢獻的企業和領袖級人物的貢獻給予褒獎，并希望通過對企業、人物的嘉獎，鼓勵行業領軍企業、人物，共同給新能源汽車行業的健康蓬勃發展助推。

　　2014年1月9日，”2013中國年度綠色汽車”頒獎典禮將與2013全球新能源汽車大會同期舉行，各單項獎也將屆時最終揭曉，敬請期待。

　　查看評選情況請點擊：http://www.155ck.com/2013greencar/

　　大會報名請點擊：http://www.155ck.com/2013gnev/baoming.htm

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