在新能源汽車補貼政策到期后繼續實施以及特斯拉成功進軍中國市場等利好消息刺激下，新能源汽車概念股2月10日集體井噴。市場分析認為，政策扶持或將對新能源汽車行業產生長期積極影響。

　　雙重利好消息來襲

　　消息面上，財政部網站2月8日發布消息稱，財政部、科技部、工信部、發改委4部委下發了《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，對純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014年和2015年度的補助標準進行了調整。調整后的補貼標準為：2014年在2013年標準基礎上下降5%，2015年在2013年標準基礎上下降10%，從2014年1月1日起開始執行。《通知》還明確提出，盡管現行補貼推廣政策已明確執行到2015年12月31日，但為保持政策連續性，加大支持力度，上述補貼推廣政策到期后，中央財政將繼續實施補貼政策，并將另行公布具體辦法。

　　關于新能源汽車的利好消息近日層出不窮，除了上述提到的政策扶持，春節前美國電動車巨頭特斯拉正式宣布在中國推出其旗艦車型ModelS的在線設計室，ModelS85kWh在中國的起售價為人民幣73.4萬元，特斯拉正式啟動在華銷售。

　　25相關概念股漲停

　　在上述消息的刺激下，2月10日新能源汽車概念股也趁勢爆發，集體井噴。截至收盤，特斯拉概念整體大漲6.58%。其中，中國寶安、橫店東磁、一汽轎車、天齊鋰業、萬向錢潮等11股漲停，德賽電池、江蘇國泰等漲幅居前。

　　此外，與新能源汽車息息相關的鋰電池概念板塊也飆漲5.82%，板塊內包括動力源、比亞迪、贛鋒鋰業等在內的14股上演漲停潮。

　　補貼政策影響深遠

　　對此，平安證券投資顧問趙雷雨認為，此次補貼政策延續，顯示管理層對發展新能源相關產業的決心，對新能源汽車行業將產生長期積極影響。自2009年，財政部等4部門在25個城市開展節能與新能源汽車示范推廣試點以來，新能源汽車市場份額大幅提升，拉動消費效果明顯。同時，治理霧霾，也需得到新能源相關產業的助力。投資者可重點關注新能源汽車相關生產企業及部分鋰電池產業鏈公司。但需要提醒投資者的是，當前市場整體處于觸底反彈階段，投資者注意逢低買入，不要追高。

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