黃易(音)是來自深圳的商人，立志盡其所能保護環(huán)境。但在繳納25萬元定金后，他有些猶豫，不想買電動汽車了。打算購買美國特斯拉高檔電動汽車的黃說：”想到開電動車可能不方便后，我有些打退堂鼓。”
2011年中國政府承諾向新能源汽車行業(yè)提供支持，以減少尾氣污染。自那之后，包括混合動力和燃料電池等在內的新能源汽車成了人們的餐桌熱議話題。中國財政部本月宣布，將為新能源汽車提供更多補貼。但汽車經銷商肖菲(音)說新電動汽車的宣傳很少，許多經銷商不銷售這類車，試駕活動也不多。肖說缺少維修和保養(yǎng)設施讓潛在買家打了退堂鼓。”若是簡單的輪胎問題，很容易修好。但司機們擔心若是電池問題，就很難找到維修技師了。”
黃先生也覺得維修保養(yǎng)可能成問題。他說，這可跟豐田或福特車不一樣，那些(傳統(tǒng))車能很容易找到修理師。他還擔心深圳缺少足夠的充電樁。
在政策支持下，今明兩年會有十多款電動汽車車型推向市場。寶馬、奧迪、大眾等知名品牌也將在中國市場推出電動車型。去年中國的新能源汽車銷量為1.76萬臺，而政府的目標是2015年使新能源汽車產銷量達到50萬臺。盡管政府努力鼓勵消費者使用新能源汽車，但環(huán)保(在中國)說起來容易做起來難。
來源：環(huán)球時報
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