2014年地方兩會已陸續結束，作為防治大氣污染利器的新能源汽車成為熱議的關鍵詞。31個省(市、自治區)的政府工作報告陸續出爐，其中，北京、上海等13個省份均提出將大力推廣新能源汽車，廣東、遼寧兩個省提出將推進公交電動化。

　　第一電動網摘錄了13個省份政府工作報告中有關描述新能源汽車的部分，以供參考。

　　北京：逐年增加新能源汽車比重

　　北京市政府工作報告提出，壓縮小客車年度配置指標，逐年增加新能源汽車比重，基本淘汰黃標車。努力培育新一代信息技術、生物、新能源等領域的新增長點，發展壯大戰略性新興產業。抓住大規模環境建設的契機，做大節能環保產業。加快發展新能源汽車產業，做好充換電設施的規劃建設，鼓勵購買新能源汽車。

　　上海：支持新能源汽車推廣應用

　　上海市政府工作報告提出，將推動分布式供能系統發展，支持新能源汽車推廣應用。加大大氣環境特別是PM2.5的治理力度，淘汰7萬輛黃標車。

　　天津：積極推進新能源汽車推廣應用示范城市建設

　　天津市政府工作報告提出，強化節能減排，繼續實施十大節能工程，提高清潔能源使用比重，大力發展資源循環利用、水處理、電動汽車等環保產業，發揮重大節能環保技術應用示范作用，積極推進新能源汽車推廣應用示范城市建設。今年將淘汰黃標車8萬輛。

　　河北：啟動新能源汽車推廣應用工程

　　河北市政府工作報告提出，壯大戰略性新興產業，選擇100家潛力大的龍頭企業和大項目給予重點支持。大力發展新能源、電子信息、生物醫藥、新材料、高端裝備、節能環保等新興產業。推進國家光伏規模化應用示范省建設，啟動新能源汽車推廣應用工程。強力治理大氣污染，繼續淘汰黃標車。

　　山西：加快新能源汽車發展

　　山西省政府工作報告提出，大力發展新興產業，著力推進太原、晉城國家新能源汽車推廣應用示范城市建設，帶動全省新能源汽車產業加快發展。加快淘汰黃標車，推進油品升級，加大天然氣、煤層氣等清潔能源供應推廣力度，擴大集中供熱實施范圍，強化揚塵治理，加強細顆粒物監測和區域聯防聯控，有效防治大氣污染，減少霧霾天氣。

　　陜西：發展新能源汽車 吸引新能源電池等項目落戶

　　2013年大力實施“治污降霾·保衛藍天”行動計劃，淘汰黃標車8.7萬輛。按照抓整車、強配套思路發展重型卡車、新能源汽車、變速箱等產品，促進陜汽20萬輛重卡和比亞迪70萬輛、吉利20萬輛整車項目加快建設，吸引現代汽車、三星SDI新能源電池等項目落戶，盡快擴大汽車產業規模。

　　江蘇： 突出抓好電動汽車整車和核心零部件開發

　　江蘇省政府工作報告指出，新能源汽車產業突出抓好電動汽車整車和核心零部件開發，支持新產品推廣與應用，積極創建國家新能源汽車示范運行試點城市。汽車產業重點推進東風悅達起亞汽車第三工廠投產達效、汽車研發中心和汽車試驗場建設，引進更多的零部件企業，加快汽車零部件、汽車電子產業集聚發展。

　　廣東：重點發展新能源汽車

　　廣東省政府工作報告指出，大力發展節能環保產業。重點發展新能源汽車、高效節能電機、污水和垃圾處理設備等產業。在有條件的市推進公交電動化。

　　河南：積極培育新能源汽車

　　河南省政府工作報告指出，積極培育戰略性新興產業。圍繞培育壯大生物醫藥、節能環保、新能源、新材料、新能源汽車等戰略性新興產業，優化資源配置，加大政策支持，實施460個產業創新發展重大項目，帶動相關產業發展，盡快形成戰略支撐。

　　遼寧：大力推廣綠色交通

　　遼寧省政府工作報告指出，大力推廣綠色交通，加快加氣站建設，新增城市公交車和出租車力爭采用新能源汽車。

　　青海：大力發展綠色交通

　　青海省政府工作報告提出，延伸循環產業鏈，著力在新材料、新能源、節能環保等領域，加快打造產業集群，擴大新能源汽車等消費需求，促進消費升溫升級。大力發展綠色建材、綠色能源和綠色交通。

　　廣西：加快培育節能與新能源汽車

　　廣西省政府工作報告提出，重點支持汽車、機械、食品、電子、石化、有色金屬等現代制造業，加快培育新材料、高端裝備制造、節能與新能源汽車、節能環保、生物醫藥、新一代信息技術等戰略性新興產業。

　　江西：重點培育鋰電及電動汽車

　　江西省政府工作報告提出，深入實施工業強省戰略，出臺新修編的十大戰略性新興產業規劃，重點培育鋰電及電動汽車、新能源、新材料等戰略性新興產業。

　　第一電動網點評：縱觀13省份在政府工作報告中對新能源汽車的描述，整車、電池、充換電設施建設、稀土新材料等新能源汽車相關產業鏈成為各地發展的重點。

　　2014年被認為是中國新能源汽車市場化的“元年”，因為無論在政策還是市場布局方面，新能源汽車的準備都已經相對充分。從企業層面來講，加速布局新能源產業已經從戰略轉向為實際行動，比亞迪、廣汽、長安汽車、東風汽車等車企在新能源汽車市場上相繼發力。而目前，如何解決新能源汽車在推廣過程中的各種障礙將成為各地、各車企急需思考的問題。

　　地方兩會之后，我們希望少看到豎起市場壁壘，排斥外地車企的政策，多看到解決充電設備建設等難題有力舉措。只有這樣，新能源汽車產業才能在各推廣城市的競爭與合作中做大做強。

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