上汽的榮威E50、深圳的比亞迪、安徽的江淮和奇瑞、武漢的東風汽車、重慶的力帆……2日，來自全國各地車企的新能源車在東方明珠廣場集體亮相，參加城市新能源汽車示范推廣公益活動?！敝灰M入工信部名單的新能源車，進入上海市場，一律可獲‘免費滬牌’。”上海市經信委副主任馬靜在活動現場表示，即將出臺的上海新能源汽車推廣規劃中，將以開放的姿態培育市場競爭，到2015年實現1萬輛以上新能源車在上海應用，”外地品牌比例不低于30%”將寫入上海的地方規劃中。

　　國內品牌”同臺競技”

　　上海市經濟和信息化委員會主任李耀新介紹，上海將配套一批政策措施鼓勵新能源汽車加快上路，并且重點在大學、機關、大型居民社區等區域布局充電樁，并考慮建立帶充電樁的停車位供新能源汽車專用。

　　如何打破”地方保護”，成為眼下國內新能源車產業熱議話題。今年新版國家新能源車補貼政策剛剛出爐，各個新能源車示范城市地方政策或延續或新推，為國家補貼配套，推動各地新能源車市場發展。然而各地政策不一，一直以來或多或少存在偏袒”自己人”的傾向。

　　2012年底，上海出臺鼓勵私人購買新能源車的方案，對進入上海新能源車鼓勵目錄的車型實行現金加車牌的地方補貼。一年多來，拿到地方財政補貼的各地新能源車類型不斷增多，目前已有上汽榮威E50、上海通用賽歐Springo、中科力帆LF7002CEV、奇瑞瑞麟電動車、江淮iEV4電動汽車等7款車型進入上海示范應用新能源汽車目錄，上海業已成為國內最開放的電動車區域市場之一。活動現場，上汽展示了自主品牌插電式混合動力車榮威550Plug-in，這款新電動車型即將上市銷售。

　　年內免費安裝充電樁

　　市場開放的同時，上海新能源車基礎設施建設也將開啟新一輪提速?；顒又鬓k方國網上海市電力公司介紹，到2015年，上海力爭實現應用1萬輛以上的新能源車，布局6000個以上充電樁，約可滿足1萬輛以上新能源車的充電需求。

　　截至去年底，國網上海市電力公司已建成并運行維護全市各類電動汽車充換電站24座，充電樁2020個，覆蓋營業網點、辦公基地、政府機關、居民小區、公共停車場等區域。此外，上海電力還率先在全國啟用智能支付卡進行充換電服務消費的刷卡結算，為客戶提供優質、便捷的服務。

　　目前，市電力公司正積極加快城市公共充電網絡建設，堅持重點區域優先試點的原則，以中心城區與重點示范區相結合，逐步形成覆蓋全市主要功能區域的電動汽車公共快充及服務網絡。中心城區主要以社會公共停車場、大型商業區、P+R換乘停車場等公共服務場所為主。重點示范區以嘉定區國際汽車城等新能源汽車應用基礎較好的區域先行試點，并向崇明生態島、虹橋商務區、閔行交大校區、浦東國際旅游度假區、臨港新城、新江灣城、松江新城等擴大規模。此外，上海電力還在中心城區積極打造”五公里充電圈”，即中心城區每5平方公里設置1處公共充電設施點，郊區每10平方公里設置1處公共充電設施點。

　　”電動汽車如果在夜間低谷時段進行充電，不僅能享受到半價電費的優惠，對電網的調峰作用也明顯，能更好地維護上海電網的安全穩定運行?！笔须娏境潆姌俄椖控撠熑私榻B，將對今年12月31日前提交正式充電樁用電業務申請的居民客戶，實行免費提供充電樁設備、充電樁安裝和調試的優惠，鼓勵更多消費者嘗試使用新能源車。

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