【第一電動網】（編譯 楊曉紅）兩年一度的法蘭克福國際車展即將在9月12日正式開幕，寶馬和大眾電動車產品即將發布成為了各大媒體的頭條新聞，在歐洲車市經歷20年最冷”寒冬”，銷售危機已經觸底之后，電動汽車正在成為歐洲車市未來幾年的逐步復蘇的新動力。

　　根據汽車行業數據( AID )公布的數據，西歐7月汽車銷量同比增加4.4%，至913,400輛 ，這一較預期樂觀的數據似乎表明，歐洲車市的”暗日”已經結束。但這僅僅是止跌下滑，因為西歐今年前7個月的汽車銷量仍較去年同期下降5.3%，為7,001,300輛。

　　AID編者彼得·施密特(Peter Schmidt)認為，即使歐洲經濟復蘇，消費者信心指數強勁反彈，也難以保證歐洲汽車市場逐步回歸到危機前的水平。

　　克萊斯勒與菲亞特正式完成全球性戰略聯盟締結，通用汽車和標致雪鐵龍擴大合作，均為縮減成本。而削減新車計劃似乎能夠解決企業目前的財政問題，但這不可避免的會給未來幾年的新產品留下巨大缺口。

　　德國法蘭克福車展展期從9月12日至22日，將給歐洲工業，特別是德國企業提供一次集中展示新產品的機會。

　　奔馳、寶馬和奧迪將會占領家用轎車領域的高點。寶馬i3純電動汽車將在此次車展先聲奪人，除了純電動版車之外，寶馬i3還將推出混動版車型，搭載一臺0.6L發動機，在電池電量不足時與發電機配合為電池充電，成為緩解里程焦慮的新動力選擇。大眾此次也將攜e-UP!和e-Glof兩款純電動車實現其汽車電氣化戰略。路虎將在此次車展推出搭載柴油混合動力發動機的攬勝柴油混動車和路虎攬勝運動版。

大眾新能源汽車產品

　　汽車行業的新趨勢將在法蘭克福顯現，越來越多的電氣化車輛在緩緩出現，自動駕駛汽車也會首次亮相，但是它們正面臨兩大問題。寶馬i3、大眾e-UP!和e-Glof的首發，顯示出全球兩大汽車巨頭對于汽車電氣化的重視，當前，這些車價格昂貴和續航里程弱勢，但在未來幾年，電動汽車一定會逐漸增多。

　　從已經公開的新車信息看，很多豪車延續了環保綠色路線，采用輕量化技術減重，搭載強勁的新能源/替代能源動力總成，并且在實用性方面較往屆車展的新能源車有了長足的進步。停滯不前的歐洲汽車產業可能會因新能源車找到新的發展路徑。

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