作者從吉林長春市委宣傳部了解到，市委常委、常務副市長肖萬民，副市長白緒貴與相關部門領導，先后來到長春北車電動汽車有限公司、長春華奧汽車制造有限公司、中國第一汽車集團公司新能源汽車分公司調研新能源汽車產業發展情況。

中國第一汽車集團公司新能源汽車分公司，目前已建立了混合動力新能源汽車、插電式新能源汽車、純電式新能源汽車等五個新能源汽車平臺。

在長春北車電動汽車有限公司的車間內，25輛7.5米長的新能源客車停放整齊。在客車前風擋玻璃位置下，“162路”線路標識已經粘貼完畢。據悉，這批新能源公交車預計在2014年4月15日正式上線運營，運行區間為“紅旗街西三胡同”到“蘇家窩堡”。

“2013年至2015年期間，長春市要完成5000輛新能源汽車推廣使用目標。其中，預計要推廣使用1500輛新能源公交車、3000輛出租車以及500輛私家車。”白緒貴表示，要想把新能源汽車推廣使用工作做好，除需要各部門協調共同攻關，還需要抓好配套服務體系建設，尤其要抓好基礎設施建設。在新能源汽車推廣期間，長春市準備建設30處充電場，主要為公交車服務。

同時，再建設5000個充電樁，主要為出租車與私人購買的新能源汽車服務。

肖萬民在聽取了中國第一汽車集團公司新能源汽車分公司、長春北車電動汽車有限公司、長春華奧汽車制造有限公司等參與生產新能源汽車公司的情況介紹后表示，要增強新能源汽車生產，首先應有責任感與緊迫感。“市里要成立專門的新能源汽車推廣使用領導小組，統籌各方面力量，將“辦公室”設在工信局。對充電場、新能源汽車補貼等方面要進一步統籌規劃。在基礎設施建設方面，設置綠色通道。在財政支出方面，要根據新能源汽車財政計劃推廣預算，簽訂補貼協議，確保補貼到位。”肖萬民說。

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