4月11日，“自律創新促發展——小型純電動汽車創新論壇”在位于山東淄博的唐駿汽車集團舉行。有實力有抱負的生產企業、電動汽車研究權威人士、山東產業政策制定者等人士匯聚會場，共商小型純電動汽車的發展策略。中國工程院院士楊裕生、清華大學教授陳全世、山東省經信委副巡視員王兆春、山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司董事長薛興震等出席論壇并發表演講。

“自律創新促發展——小型純電動汽車創新論壇”是“創新之旅——中國新能源汽車創新媒體聯盟走進唐駿”活動的部分。同期，新華社、搜狐汽車、易車網等近20多家媒體走進唐駿汽車集團，對這支電動汽車新軍的技術、生產、產品等進行全方位考察報道。另外，唐駿汽車還將舉行唐駿電動車新品上市儀式。唐駿、御捷、雷丁、寶雅、陸地方舟等企業將成立中國小型純電動汽車品牌發展聯盟，共同發布《產品質量保證承諾宣言》。

第一電動網CEO龐義成主持論壇。山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司董事長薛興震首先發表了演講。薛興震說：“小型純電動汽車業界有識之士匯聚于此，共商大計，必將對小型純電動汽車發揮巨大的推進作用。”他認為，小型純電動汽車安全、環保的特點，符合消費者的需求，是市場的產物。市場發揮作用，催生了這個行業，因此應有其發展的空間。但他也強調，面對小型純電動汽車的問題，“行業要自律，企業要自律”。

山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司董事長薛興震發表演講

政府官員、企業高管和專家學者等上百位嘉賓出席了本次論壇，圍繞小型純電動車企業如何“自律創新促發展”這一話題，分享他們對中國小型純電動汽車市場的現狀總結、前景預判和發展方略。論壇上還將劃下里程碑式的一筆：在地方政府、學術專家及媒體的支持下，唐駿、時風、陸地方舟、御捷等代表性企業將成立“中國小型純電動汽車品牌發展聯盟”，并發布聯盟企業產品質量保證承諾宣言，為小型純電動汽車的發展樹立標桿。

在中國工程院院士楊裕生看來，小型純電動汽車的優越性比較突出，包括電池少、價格低廉，技術積累較好，可以用220V民用電充電，充分利用低谷電等優勢。而類似特斯拉電動汽車，“每一百公里也要消耗將近18度電，一輛高檔的純電動汽車它的耗電量相當于兩到三輛的微型車，非常浪費能源。”

中國工程院院士楊裕生

清華大學教授陳全世說，微型電動車需要技術升級，從哪里開始？首先，按照電動汽車的特點進行安全設計，以方便安裝、維護。比如合理的質量分配等使汽車設計思想集中體現。其次，以相關標準為準繩，在國外要參考歐盟等等標準，在我國要正式上路的話就要遵守我們的道路交通法規，制訂較為系統的企業標準。陳全世說，企業標準必須四項內容：設計大綱，生產工藝，檢驗標準，售后服務。

南開大學經濟研究所副所長、教授劉剛對小型純電動汽車市場需要進行了分析。根據劉剛的初步估測，滿足農村和小城鎮市場需求的小型純電動汽車市場可以達到1.5億輛。他還表示，小型純電動汽車最好的價格就是3萬到5萬，不要去盲目地高端化。隨著技術進步，要用3到5萬的價格做出全世界最好的小型純電動汽車，制造讓老百姓買得起，使用得起的節能環保汽車產品。”

山東經信委副巡視員王兆春在論壇上發表演講說，今年中央電視臺3·15特別節目曝光了山東老年車存在的問題，對產業的規范發展提供了強大的輿論動力，把這個產業納入整體管理，實行規范管理起了不可替代的作用。

在沙龍環節，來自唐駿、陸地方舟、梅拉德、天能、超威的企業高層以及行業專家進行了精彩的探討及發展展望。圍繞如何運用行業優勢企業的自律聯盟，促進行業的規范發展和產業升級，以及針對當前媒體曝光的微型電動車出現的一系列問題，如何通過企業、媒體、消費者和政府的有效互動，營造良好的政策環境和制度環境，促進行業的可持續發展等話題進行探討。企業代表、專家學者與會嘉賓踴躍發言，積極互動，共話發展。會場氣氛融洽熱烈，展示了我國小型純電動汽車產業日益成熟的良好風貌。

沙龍環節，從左至右嘉賓依次為第一電動網CEO龐義成、山東唐駿歐玲汽車制造有限公司董事長薛興震、天能集團副總裁周建中、南開大學經濟研究所副所長劉剛、中國工程院院士楊裕生、清華大學教授陳全世、山東梅拉德動力科技有限公司總經理舒欣、深圳市陸地方舟新能源電動車集團有限公司戰略規劃總監劉曉靜、超威電源有限公司常務副總楊發根

在地方政府、學術專家及媒體的見證與支持下，唐駿、陸地方舟、御捷等企業成立“中國小型純電動汽車品牌發展聯盟”，并發布聯盟企業產品質量保證承諾宣言，成為本次論壇的最大亮點。

小型純電動汽車自發展以來，其合法性、管理、產品質量等問題一直飽受爭議，但持續增長的勢態證明了該產業有著強大的市場需求。為了推動小型純電動汽車的健康發展，唐駿、御捷、陸地方舟、雷丁、寶雅、江蘇道爵、南開大學濱海開發院，第一電動網共同發起成立小型純電動汽車品牌發展聯盟。

南開大學經濟研究所副所長劉剛作為聯盟成立的主持人，在成立儀式上表示，小型純電動產業作為新興產業，如何獲得社會和政府的認可是其在合法化過程中所遇到的難題。劉剛指出，小型純電動汽車在快速發展的過程中由于產業規范和行業自律的缺失，出現了不和諧的現象，例如某些企業的粗制濫造，給整個行業的可持續發展埋下了隱患。

中國小型純電動汽車品牌發展聯盟成立

有實力有抱負的小型純電動汽車生產企業，以及高度重視該行業的專家、媒體一直在為該行業的健康發展奔走呼吁，積極探尋小型純電動汽車升級發展之路。本次成立品牌發展聯盟，也是該行業的一大創新之舉。

上述六家中國小型純電動汽車品牌發展聯盟成員單位在品牌承諾上簽字，并向社會鄭重發布產品質量和安全質量宣言，以表達維護自主品牌和產業健康發展的決心。

活動當日還舉行唐駿電動車新品上市儀式。一共有三款電動產品推出，分別是唐駿王子鋰電(符合雙“80”標準，時速和續航里程超80公里/小時或80公里)、唐駿王子交流異步(配置交流異步電機)、唐駿鋰電版電動微卡。 另外還將舉行試乘試駕、巡展、參觀廠區、媒體對話高層、經銷商經驗交流等一系列活動。

唐駿王子小型純電動汽車

據唐駿電動車銷售公司總經理劉國增介紹，目前市場上小型純電動汽車產品大多使用直流有刷電機，唐駿王子從直流有刷全部升級為交流電機，主要在提高爬坡性能、降低放電功率，減少產品維護，延長使用壽命等方面系統升級，同時從空調、全封閉充電器、電子方向助力、鋁輪轂、行李架等增加配置，提高整車的性能。新款車型加配不加價，售價4.68萬元。

另外一款唐駿王子“雙80”車型，結合歐洲L7E和市場需求，配置96V/10kW交流電機和12V 150as鋰電池，最高時速可達100公里，最大續航里程可達150公里。

劉國增表示，唐駿電動汽車在品質提升過程中，用戶群體也逐漸改變，主要以三、四線城市中家庭的第二輛車、縣城鄉鎮通行的第一輛車、上班族短途代步車等。“如果政府給予我們準入，小型電動汽車將會成為城鎮化建設中第一批受益者，解決以家為半徑不超過30公里短途用車，會成為城鎮化或三、四線城市出行的首先交通工具。”

唐駿旗下鋰電版電動微卡，已經獲得工信部公告，搭載312V/18kW永磁同步電機和3.2V/100as磷酸鐵鋰電池，最高時速110公里，最大續航可達280公里。 該產品以“最后10公里”的城市短途運輸為目標群體，包括城市快遞、酒水配送、短途物流等等，解決城市環境，減少排放，代替燃油車的升級產品。主要。心打造的唐駿微面外成熟微型客車生產經驗，歷經兩年精心研制，

本次“創新之旅——中國新能源汽車創新媒體聯盟走進唐駿”是由唐駿汽車集團主辦、第一電動網承辦、中國新能源汽車創新媒體聯盟支持的小型純電動車行業重量級創新活動，也是國內首個媒體聯盟走進小型純電動汽車企業活動，打造媒體與企業最深入、重要的交流與溝通平臺。數十家主流媒體齊聚唐駿，對企業進行技術研發、生產工藝、企業文化、產品展示等全方位考察報道，以媒體的視角還原真實的有實力的小型純電動汽車企業。

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