“租新能源汽車，一公里只要一毛錢。”近日，在新能源汽車回訪中，多名率先使用的市民為作者算了一把實(shí)實(shí)在在的新能源“租車賬”。

三山區(qū)的老孫是全市首批開上新能源汽車的人，因?yàn)楣ぷ鞯脑颍蠈O經(jīng)常需要開車在全區(qū)來回奔波進(jìn)行綠化養(yǎng)護(hù)等工作，一年左右，他已使用電動(dòng)汽車跑了兩萬多公里。“這要按照普通家用1.6L排量手動(dòng)擋轎車來算，開這么久我起碼省了1.4萬元油費(fèi)。”言語之間，老孫對(duì)新座駕頗為滿意，在最初租車的費(fèi)用之外，如今這輛新能源汽車后續(xù)使用費(fèi)“還用不了一毛錢一公里”。

在首批吃“新能源螃蟹”之時(shí)，面對(duì)充電設(shè)施不完善、續(xù)航能力不確定、價(jià)格偏高等現(xiàn)狀，租賃模式消除了消費(fèi)者的疑慮。“環(huán)保、省錢、節(jié)能，這些大家都知道，但新能源汽車畢竟是新事物，目前相關(guān)配套設(shè)施都在建設(shè)當(dāng)中，這讓很多消費(fèi)者都望而卻步。”據(jù)介紹，租賃使用可以讓老百姓以較為低廉的價(jià)格接觸到新事物，消除風(fēng)險(xiǎn)，并在使用中增加對(duì)新能源汽車的認(rèn)知，從而吸引更多的人來嘗試。

“在過去，新能源汽車在推廣中一直存在著各種難題，而通過這種全新的模式，將有望破解國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車應(yīng)用瓶頸。”作者了解到，在蕪湖市出臺(tái)的《新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助資金管理辦法(試行)》中，根據(jù)租賃合同，市財(cái)政可以給予整車租賃費(fèi)用的50%補(bǔ)貼，每輛車最高不超過1000元/月。針對(duì)租賃公司和租賃用戶的雙重政策補(bǔ)貼更為租賃模式創(chuàng)造了更好的推廣氛圍。

目前，蕪湖市在新能源汽車推廣中創(chuàng)新性地與公車改革結(jié)合在一起，新模式首先在全市政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)用車上得到推廣。“作為全國(guó)首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市，政府公務(wù)車率先租用新能源汽車，為普通消費(fèi)者做出表率。”

作者了解到，截至2月，在租賃模式下，蕪湖市完成226輛新能源汽車的推廣。而在探索公務(wù)車集中租賃運(yùn)營(yíng)模式的同時(shí)，蕪湖市還積極拓展社會(huì)租賃業(yè)務(wù)，制訂新能源汽車租賃運(yùn)營(yíng)方案，將支持租賃公司在全市政務(wù)區(qū)、高校、商業(yè)中心、旅游景點(diǎn)、大型社區(qū)等地啟動(dòng)20個(gè)以上租賃和體驗(yàn)點(diǎn)建設(shè)，編制分時(shí)租賃軟件，制訂分時(shí)租賃價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，形成社會(huì)租賃網(wǎng)絡(luò)，開展新能源汽車租賃咨詢、租賃辦理、分時(shí)租賃、停車充電、應(yīng)急換車、同城異點(diǎn)還車等服務(wù)。在未來，如同形成綠色出行風(fēng)尚的公共自行車，通過租賃模式，新能源汽車有望打造全新而更加迅捷的綠色出行網(wǎng)絡(luò)。

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