“新能源”是個啥?對于大部分人來說，這三個字還只是存在于概念里，在宜賓舉行的各類車展上，新能源汽車早已不是什么“稀有物件”，但每一輛新能源汽車的展出，還是能吸引不少人的目光，讓消費者蠢蠢欲動。但如果真要下單購買，不少消費者心里又打起了退堂鼓，這個新能源真的靠譜么？

消費者心里沒底

新能源汽車，到底是噱頭還是甜頭？

市民陳先生最近一直都有換車的打算，而他更是早早的把目光放在了新能源汽車的身上。陳先生說：“在一年前自己還在上海的時候就開始關注新能源汽車了，有鼓勵的政策、補貼等，算下來也不貴。”目前，陳先生打算回到宜賓把現在的車賣了，“加一點錢就可以買一輛。不過我去問4S店，充電、上牌照都是個問題，所以還得緩一緩。”

作者在采訪中發現，雖然“新能源”三個字的誘惑甚大，不過像陳先生這樣的人占了大多數，因為新能源到底是個什么東西，究竟好不好用，大部分消費者心里都沒底。

市民朱先生也表示，“本來我也想買一輛電動汽車的，不過考慮到現在還未全面推廣，害怕遇到啥子問題不好解決，想想還是算了。”朱先生說，就在兩個月前，他剛買了一輛油耗汽車。

宜賓條件不成熟

就目前市面上的新能源汽車來說，對于消費者更實際的，還是能源成本的降低。

宜賓某國產汽車4S店負責人表示，目前新能源汽車前景很好，對消費者的吸引力比較大。3月1日在南岸市政廣場車展中，宜賓首次亮相的新能源汽車比亞迪·秦吸引了不少消費者的眼球。而在能源方面，這款新能源汽車在純電動模式下，每一百公里的能源消耗不到6元錢。“許多市民都在喊‘都和公交車價格差不多了’。再加上國家補貼，這款車的在補貼后的價格僅十五萬元左右，讓許多追求中低端汽車的朋友們很是心動。”

據該負責人的推測，新能源汽車之所以在國內還未推廣開來，因為不少市民還是擔心新能源汽車在維修、能源補充上的問題，如果將充電技術提起來的話，電動汽車能像電瓶車一樣進入每家每戶。

在成都、上海等大城市，新能源汽車已經開始流行，前景同樣被看好。各地政府部門也出臺相關政策，對購買新能源汽車的消費者提供補貼和上牌費用優惠。不過目前就宜賓而言，相關政策還未出臺，也沒有專業的充電樁建設。相對來說，購車條件還不夠成熟。

配套設施完善后新能源將成“寵兒”

據作者了解到目前宜賓有三四家汽車公司在銷售新能源汽車，主要以油氣雙燃料、油電混動、純電動三種車型為主。在省內，瀘州市第一個成為進入新能源推廣應用示范名單的城市。業內人士表示，就現在國家推動新能源汽車的趨勢來看，新能源車憑借其較低的實用成本和國家的扶持政策更受消費者青睞。

不久宜賓也將出現在新能源推廣示范名單上，新能源汽車購車條件、配套設施也將逐漸改善，可能形成購置新能源車浪潮。

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