有業(yè)內(nèi)人士表示，汽車行業(yè)正再次迎來革命———智能化、互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展正在改變汽車產(chǎn)品以及汽車行業(yè)的格局，繼“iPhone”、“iPad”之后，“iCar”也會成為現(xiàn)實。

智能汽車內(nèi)部結構

專家預計，智能手機技術和車載技術將在今年實現(xiàn)更大程度的融合。有來自麥肯錫全球研究所最新發(fā)布的研究報告顯示，在未來12項可能改變生活、企業(yè)與全球經(jīng)濟的顛覆性科技中，“自動或半自動導航與駕駛的交通工具”(即無人駕駛汽車)位列第六。麥肯錫預測，無人駕駛汽車到2025年可以產(chǎn)生2000億至1.9萬億美元的產(chǎn)值。

特斯拉中的大屏幕

據(jù)國家統(tǒng)計局《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》數(shù)據(jù)，2012年我國汽車保有量超過1 .2億輛，并且每年新車銷量約2000萬輛。據(jù)分析機構易觀智庫預計，到2015年中國車聯(lián)網(wǎng)用戶的滲透率有望突破10%的臨界值，屆時，中國智能汽車的市場規(guī)模將超過1500億元。

未來智能汽車前景廣闊

傳統(tǒng)企業(yè)和IT廠商正在著力在這塊潛力巨大的市場布局。據(jù)悉，美國電動車制造商菲斯科陷入財務危機后，國內(nèi)多家汽車公司包括吉利、東風、北汽、萬向等都表現(xiàn)出了收購意向并先后派出團隊前往美國考察。近日有消息稱，李澤楷旗下控股的混合動力技術控股投資公司，也正著手收購菲斯科，并考慮在美國投產(chǎn)菲斯科電動車產(chǎn)品。

菲斯科混合動力汽車

從未涉足汽車業(yè)的商業(yè)大佬為何也千方百計收購菲斯科？有資深汽車專家對《經(jīng)濟參考報》作者表示，李澤楷真正看重的是汽車智能化與IT整合，打造新的商業(yè)帝國。如今，IT已經(jīng)超越了社交網(wǎng)絡和搜索引擎的范疇，軟硬件結合是IT業(yè)未來的趨勢，特別是移動服務。而相比之下，新能源汽車企業(yè)更加注重智能化技術。

G artner副總裁兼首席汽車分析師T hiloK oslow ski指出：“想要把汽車變成未來最具創(chuàng)新精神、萬能、理想的移動設備，先進的計算技術是實現(xiàn)這一切的基礎。通過讓這些技術具備無線可升級能力，汽車廠商可以改善現(xiàn)有的車載特性，在車輛壽命周期內(nèi)提供全新的特性。”IT大佬與汽車廠商都在進行相關的技術儲備。美國專利市場研究公司E nvisionIP的最新報告顯示，谷歌和蘋果等智能手機公司已經(jīng)在美國申請了眾多與車載智能設備相關的專利，其中谷歌達到310項、蘋果公司為35項，其他智能手機公司的總和達到617項，這包括三星234項、L G 161項、索尼155項、諾基亞42項和黑莓25項。

汽車必將邁入智能化

而在中國，目前至少有上汽、吉利、一汽、奇瑞、長安、比亞迪、華晨等七家自主品牌企業(yè)推出了自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和產(chǎn)品。吉利董事長李書福在2013年底舉行的第二屆國際汽車安全高峰論壇上表示，無人駕駛已經(jīng)不遠，2014年沃爾沃將在中國推出一款高度智能的汽車———X C90。它基本上已具備人應對道路局面的能力。

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