2014年5月，新能源汽車產量重拾快速上漲的趨勢，環比增長四成，同比則增長448.70%，達到5893輛，其中純電動乘用車2854輛，環比增長11.40%，同比增326.61%。

在乘用車方面，5月，上海華普生產的康迪牌電動汽車仍是獨占鰲頭。奇瑞、比亞迪、眾泰、江淮、北汽、上汽等企業排名依次第二到七名。插電式混動車方面，比亞迪秦首次破千。

純電動乘用車環比增11.4%

5月，全國車企生產純電動乘用車2854輛，環比增長11.40%，同比仍能保持增長，增幅為326.61%。

具體到各車企品牌。5月，上海華普生產的康迪牌電動汽車獨占鰲頭。今年3月-5月，康迪電動車的產量在1000輛和1500輛之間。其產量的增長源于已確定商業模式的擴張。

奇瑞排名第二，并且絕大多數的是采用鉛酸電池的QQ3 EV。其鋰電版的瑞麒M1電動車產量并無大的起色。近期，第一電動網專訪了奇瑞新能源總經理劉心文，了解到奇瑞第二代電動車eQ有望于2014年9月上市。

比亞迪排名第三，比亞迪e6電動車，當月生產299輛。比亞迪銷售有限公司副總經理李云飛透露，e6銷售253臺，1-5月累計銷售1134臺。e6的私人消費很少，其走向更有可能是出租車市場。

排名第四的是湖南江南汽車生產的眾泰電動汽車，總產量252輛。江淮、北汽、上汽等企業排名第五到七名。

插電式混動車環比增35.33%

在發力較晚，起步更低，車型更少的情況下，插電式混動車型產量已經突破千輛，環比增長了35.33%。

比亞迪秦5月產出998輛，占94.06%，位居首位。據比亞迪銷售有限公司副總經理李云飛透露，5月秦月銷量首次破千，達1008臺，創上市以來新高。1-5月累計銷售4302臺。在訂單方面，比亞迪秦也是繼續增長，目前已經破萬。

排名第二的是榮威550插電式，占比5.56%。值得注意的是，插電式混動出現新車型——廣汽傳祺插電式混動車。這款車的信息在廣汽傳祺的官網上還沒有信息。不過也有經銷商稱，該車市場指導價23.6萬，內部認購價18萬。

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