新能源汽車的推廣應用近日成為關注焦點，15日，廣東省財政廳上線廣東“民聲熱線”節目時，有廣州市民反映：在廣州買新能源汽車，按規定應獲得地方政府補貼3.5萬元，但實際上只補貼了1萬元，還有2.5萬元去哪了？

廣東省財政廳副廳長葉梅芬解釋：國家從2009年開始對新能源汽車給予政策扶持，當時廣東只有深圳是示范推廣城市，而市民所提疑問涉及的是新政策——國家2013年出臺、2013年至2015年間實施的新一輪扶持新能源汽車發展政策。根據新政策，廣東省財政廳和發改委在今年7月初聯合下發了《關于加快推進珠江三角洲地區新能源汽車推廣應用的實施意見》，統一了購車補貼標準，規定廣東各市財政補助加上省財政補助按照國家補助標準1：1配套，補貼標準比以往大大提高。

對于廣州市民所稱購買新能源車后只得到1萬元補助的問題，廣州市財政局副局長梁少婷表示：根據中央跟地方1：1配套補助資金政策，若車主得到國家3.5萬元補貼，在廣州也應該得到3.5萬元補助，廣州市財政局和市發改委正在制訂這種補助辦法的方案，已經兩次征求部門意見，接下來還要向社會公開征求意見，再報市政府審定就可以按新標準發放。“這2.5萬元肯定會發放給車主的，跑不掉，肯定兌現。”梁少婷說。

在節目中，針對車主反映新能源車充電不方便的問題，葉梅芬介紹，國家和廣東省都預留了資金，研究出臺相應的對地方進行這方面建設的獎補政策，廣東計劃在幾個地方進行重點突破：第一是應用的規模化，選擇廣州、深圳、珠三角城市群作為重點推動的區域，在這個基礎上兼顧粵東西北地區。第二是在公共領域，特別是公交、郵政、物流領域，要求在2015年有30%是新能源車。

葉梅芬還提到，在發改委與廣東省下發的文件中，對于充電樁的規劃和安排都有詳細的政策扶持，要求停車場、4S店等地方都要安裝，爭取在半小時車程范圍內就可以找到充電設施。

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