繼免征車輛購置稅后，國務(wù)院又為新能源車推廣開出“止痛”良方，從破除地方保護(hù)、充電樁建設(shè)、補(bǔ)貼政策等方面提出25 條具體政策措施。這對濟(jì)南市場有影響嗎?新政是否能真正讓老百姓買車更便宜、充電更方便?

29日，作者走訪多家汽車銷售企業(yè)了解到，新能源汽車已逐步在濟(jì)南打開市場，不過由于濟(jì)南市并非推廣新能源汽車試點(diǎn)城市，很多消費(fèi)者買車還得先掛外地牌才能享受相應(yīng)補(bǔ)貼。

怪現(xiàn)象掛深圳牌，20萬的車只需十幾萬

7月上旬，國家出臺相關(guān)政策明確表示，2014年9月1日至2017年12月31日對純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車免征車輛購置稅。此外，7月21日由國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中還提出，將研究完善新能源汽車車船優(yōu)惠政策并做好減免工作，同時繼續(xù)落實(shí)好汽車消費(fèi)稅政策。

“我現(xiàn)在看中比亞迪一款雙模電動汽車，原價20.98萬元，減去國家和深圳市的補(bǔ)貼，全部手續(xù)走下來只需16萬元，假如9月后購買，再減去1萬多元的車輛購置稅，最終到手只要14萬多元。”市民陳先生說，但讓其煩心的是，4S店的銷售人員稱目前只有先掛深圳的牌照，才能夠享受到國家和深圳市給予的共6.65萬元補(bǔ)貼。

“4S店稱，三個月后，可以幫忙將車籍轉(zhuǎn)回濟(jì)南，但需要手續(xù)費(fèi)。”陳先生更擔(dān)心的是，萬一受政策影響，車籍轉(zhuǎn)不回來怎么辦?

店家說

交3000元，4S店幫轉(zhuǎn)車籍

“現(xiàn)在我們店賣出8輛‘秦’，掛的都是深圳的牌照?！睗?jì)南一家比亞迪4S店的工作人員說，“秦”系列車型很受年輕人喜歡，但由于我市不是新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，又沒有地域性補(bǔ)貼，導(dǎo)致很多消費(fèi)者只能購買掛深圳牌照的車。

該工作人員介紹，比亞迪“秦”雙模電動汽車在深圳上牌可享受中央財政補(bǔ)貼3.325萬元，深圳市也按照1:1的比例補(bǔ)貼3.325萬元，但在濟(jì)南購買只能享受國家補(bǔ)貼。手續(xù)也不是很麻煩，車主只需將身份證等證件交給深圳的廠家，他們就會幫忙代辦暫住證并辦理車牌。三個月后，多交3000元錢，他們還會幫忙將車籍轉(zhuǎn)回濟(jì)南。

這種情況并不少見。濟(jì)南一家江淮汽車4S店的工作人員也表示，他們店內(nèi)目前只有一輛純電動汽車可供試駕，售價16.98萬元?！翱梢蕴崆邦A(yù)訂，但最好掛皖A(yù)牌照，如果掛濟(jì)南牌照，就享受不到國家和安徽地方政府給予的近7萬元補(bǔ)貼?！?

追原因濟(jì)南非新能源車推廣試點(diǎn)

“隨著國家政策越來越支持，不少人對新能源車開始動心，但濟(jì)南沒有相應(yīng)補(bǔ)貼，阻礙了電動車發(fā)展?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士稱，據(jù)他所知，按照國家相關(guān)規(guī)定，只有進(jìn)入示范名單的城市，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者才能在本地購買新能源汽車并享受補(bǔ)貼，而濟(jì)南沒有進(jìn)入示范名單，可能連補(bǔ)貼也享受不到，但買新能源車掛深圳牌照這種方式只是企業(yè)打了政策的“擦邊球”，由于涉及地方財政等問題，不能成為常態(tài)，購買者也面臨一定風(fēng)險。

濟(jì)南市發(fā)改委相關(guān)工作人員解釋，去年因?yàn)榉N種原因，我市與新能源試點(diǎn)城市擦肩而過，再申請只能等3年以后，“不過有消息說，未來國家可能取消試點(diǎn)，所有城市一視同仁”。

新動態(tài)

濟(jì)南新建小區(qū)或有望配套充電樁

“即便能用家用充電器，也得有個停車位或私人停車庫，而且假如車開到中途沒電了，也挺麻煩?！边@一讓陳先生憂慮的問題也是大多數(shù)購買者的擔(dān)憂。

“我們可以免費(fèi)贈送充電樁，但安裝必須經(jīng)過物業(yè)同意，也可以直接從家中拉出一根線來充電。”另外一家比亞迪4S店的一工作人員表示。據(jù)了解，目前多數(shù)電動汽車都支持高壓快充和低壓慢充，380V的高壓充電樁一般半小時就能給車充好電，但必須要由政府、國家電網(wǎng)、市政、城管等部門共同完成。

“實(shí)際上，濟(jì)南早在三四年前就編制了充電站建設(shè)規(guī)劃，計劃在全市建20余個充電站，與城市總體規(guī)劃也早已對接?！鄙鲜鰸?jì)南市發(fā)改委相關(guān)工作人員坦言，但由于濟(jì)南新能源汽車數(shù)量太少，充電站沒有充分利用起來，只建起6個。

“我們只能根據(jù)新能源車的推廣進(jìn)度，適當(dāng)安排充換電站建設(shè)?！睗?jì)南供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人馬先生表示。他介紹，普通市民想要在自家小區(qū)建設(shè)充電樁，需與物業(yè)溝通好，經(jīng)供電部門實(shí)地考察，符合安裝條件后就能安裝。不過，有些老舊小區(qū)面臨電力增容等方面的難題，施工也十分麻煩。

“我們希望未來濟(jì)南新建小區(qū)停車場可以直接配套充電樁線路，但真正實(shí)現(xiàn)還需相關(guān)部門的支持。”馬先生表示。

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