北京首批新能源小客車指標有效期延長兩個月

8月12日，北京市科委發布《關于本市示范應用新能源小客車首批配置指標使用有關事項的公告》，公告明確，北京首批新能源小客車指標有效期延長兩個月。

公告顯示，持有2014年2月26日首批示范應用新能源小客車配置指標的消費者，可于2014年8月26日前到市小客車指標調控管理相關部門指定網站提交申請，成功申請后，重新下載、打印示范應用新能源小客車指標，所持指標可在2014年10月26日之前辦理機動車登記相關手續；未提交申請的，仍需在8月26日之前辦理完成車輛登記手續，逾期不能辦理。

北京新一期新能源小客車指標申請者增近17%

北京市小客車指標調控管理辦公室8月9日公布了本期購車搖號申請情況。在減免購置稅、各地有望實施國家統一目錄等利好的激發下，北京市新一期申請新能源小客車指標搖號的有2056人，比6月的1763個申請人數多了293個，增長16.61%。

這不是最終參與新能源小客車搖號的人數。北京市小客車指標調控管理辦公室將對申請者進行審核，審核結果將于8月25日公布。上期(6月)1763個申請者中，1520個為有效編碼，有效率86.21%。第一期(2月)的有效率為83.95%、第二期(4月)有效率為85.20%。有效率逐漸走高，照此預估8月參與新能源小客車指標搖號的有效指標將超過1700個，由于當期的指標約為1666個，再加上上期未配置的146個指標。最終中簽率仍可能超過100%，即全部中簽。

國網在高速公路快速建設充電站 河北建成16座

自國家電網加速在高速公路沿線建設充電站以來，進展迅速。近日，河北高速公路沿線16座電動汽車快充站已經建成；京港澳高速河南新鄉原陽服務區內，電動汽車快速充電站即將投運，如果進展順利，京港澳高速河南境內其他25座城際快速充電站今年也將建成并投入使用；8月底，京港澳高速公路湖北蔡甸及赤壁服務區將建成；京滬高速山東省首個電動汽車充電站在新泰停車區建成并投入使用……

浙江紹興新能源汽車推廣方案出臺 將探索分時租賃模式

作者從市經信委獲悉，為加快推進新能源汽車的推廣應用，《紹興市新能源汽車推廣應用實施方案》已于日前正式出臺。紹興作為浙江省城市群成員列入新能源汽車推廣應用地區，計劃到2015年底推廣新能源汽車1500輛。值得期待的是，這些新能源汽車將通過多種形式走近普通市民，其中租賃模式因成本較低、容易被消費者接受，或將成為紹興主要的探索推廣模式之一。

北京實施“雙輪驅動”原則建電動車充電樁

日前，北京市新能源汽車發展促進中心在其官網披露，北京市政府已經對推進電動汽車基礎設施建設形成總體思路，總的原則是實施雙輪驅動，即政府主導建設布局合理的公用充電服務網絡，加大公共領域充換電站建設力度，全面建成較為完善的公用充電服務網絡；政策引導建設自用充電設施，推進單位及個人自用充電樁建設。

“現在北京在電動車充電樁上選擇的技術路線是，換電與充電相結合、集中與分布相結合、快充與慢充相結合的路徑。”北京新能源汽車發展促進中心主任牛近明之前在接受作者采訪時表示，北京正在就充電樁的商業模式進行探索。

比亞迪1-7月新能源車銷售8054輛 秦連續三月破千

近日，比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李云飛在微博上公布了比亞迪7月的銷量情況。數據顯示，比亞迪秦7月銷售1100輛，1-7月累計6457輛；e6電動車206輛，1-7月累計售出1597輛。今年1-7月比亞迪新能源乘用車累計銷量達8054輛。

比亞迪擬生產微型電動汽車 爭取盡快推向市場

日前比亞迪(002594.SZ)在投資者關系互動平臺透露，公司已有小型電動汽車的研發儲備，將綜合研發進度擇機上市。但據大智慧通訊社從比亞迪獲得的一份未來新能源汽車規劃中了解到，規劃并未涉及上述的小型電動汽車。比亞迪很有可能在新能源汽車規劃車型研發上市后，推出自己的微型電動汽車產品。

康迪純電動車7月產量翻番 反超眾泰重回第一

第一電動研究院最新數據顯示，7月純電動乘用車產量再創新高，整月生產純電動乘用車4035輛，環比增長6.83%，同比更是大增630.98%。1-7月共生產純電動乘用車17499輛。車企方面，康迪和眾泰兩強對峙的局面不再，上個月被搶了頭名交椅的康迪又奪回頭籌，并取得比其他品牌的較大優勢。

啟辰晨風電動車推“回購”保值服務 9月上市

8月8日，東風日產市場銷售總部專職副總部長葉磊在電動汽車沙龍上透露，啟辰晨風純電動汽車將在9月初上市，預計售價為28萬元。對于消費者擔心的充電問題，葉磊表示東風日產將為電動汽車購買者提供“一站式”充電樁安裝服務，并推出“回購”措施，保障電動汽車殘值。

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