作者日前了解到，北京將在2012年推廣3萬輛私人電動乘用車，并配套建設充電站100座以及3.6萬個電動車充電樁。同時將在”十二五”期間試點用太陽能、風能為汽車充電。

　　最近，北京市委相關負責人來到位于航天橋的電動車充、換電站視察。針對作者質疑電動汽車充電時間過長，不實用的問題，現場技術人員演示說，一輛8噸的環衛車可以在4分鐘內完成換裝電池，而16噸的環衛車的換裝電池時間也僅在8分鐘以內，充電后能夠持續行駛120公里，既能節省時間又能延長電池壽命。而岳家樓、延慶、大屯、呼家樓等16座充電站則采用了插充方式，即通過充電樁為裝有車載充電機、不拆卸電池的電動汽車提供電能，一次充電需6至8小時。

　　對于充電麻煩又浪費時間，是否有發展前景問題，電力公司相關負責人表示，使用這種電動汽車是清潔能源，肯定是未來發展的方向。下一步，北京市在推廣電動汽車的使用上，為進一步方便市民，有望在居民小區建設充電樁，比如這些充電樁可以建設在小區停車場等位置，居民晚上將車停放時就能完成充電，早晨出門直接將充好的汽車開出門。這樣就很方便?！笔濉逼陂g，北京市將研究試點用太陽能等為電動車充電。

　　另據國家電網北京公司相關負責人介紹，該公司目前正在全力投入電動汽車充電站的建設工作，計劃建設的19座電動車充電站中，延慶電動出租車充電站已具備運行條件。航天橋、呼家樓、大屯、岳家樓橋4座充電站基本完工;馬家樓、弘燕橋、萬泉河橋等14座充電站正在建設中。2012年北京市還將啟動小營、四惠、高安屯等一批電動車充電站的建設工作，以充分滿足未來首都電動汽車產業的發展需求。

　　據了解，去年北京市已示范應用200輛電動公交車、1060輛電動環衛車、50輛電動出租車，并成為全國私人電動乘用車試點城市。

　　(編輯/李艷嬌)

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