今年5月，江蘇發(fā)布新能源汽車推廣意見(jiàn)，列出購(gòu)買電動(dòng)汽車的省級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。近日，江蘇省財(cái)政廳、省經(jīng)信委再次發(fā)布補(bǔ)充通知，對(duì)不同規(guī)格電動(dòng)汽車的省級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步細(xì)化，按照車身長(zhǎng)度、續(xù)航里程數(shù)等進(jìn)行區(qū)分，比如車身大于10米的純電動(dòng)客運(yùn)車每輛補(bǔ)貼20萬(wàn)，而續(xù)航能力在250公里以上的電動(dòng)乘用車每輛補(bǔ)貼2.5萬(wàn)。

比亞迪K9電動(dòng)大巴行駛在南京街頭

上半年，省財(cái)政廳、省經(jīng)濟(jì)和信息化委印發(fā)了《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》(蘇財(cái)工貿(mào)〔2014〕64號(hào))，規(guī)定對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼按中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的40%，比如純電動(dòng)乘用車2.5萬(wàn)元/輛，純電動(dòng)客車20萬(wàn)元/輛，插電式混合動(dòng)力(含增程式)客車10萬(wàn)元/輛，超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車6萬(wàn)元/輛等。不過(guò)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之后，也有部分推廣應(yīng)用城市及部分用戶和企業(yè)提出要求，希望能進(jìn)一步明確不同規(guī)格純電動(dòng)客車和乘用車的省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

為此，兩部門重新考量，按照國(guó)家相關(guān)部門規(guī)定并考量江蘇的情況，在近日發(fā)布了補(bǔ)充通知，主要是按照不同車長(zhǎng)的純電動(dòng)客車和不同續(xù)航里程的純電動(dòng)乘用車分檔設(shè)定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。比如純電動(dòng)客車(按車長(zhǎng)L)：L≥10米，每輛補(bǔ)貼20萬(wàn)元；10米>L≥8米，每輛補(bǔ)貼16萬(wàn)元； 8米>L≥6米，每輛補(bǔ)貼12萬(wàn)元。純電動(dòng)乘用車(按續(xù)航里程R)：R≥250公里，每輛補(bǔ)貼2.5萬(wàn)元；250公里>R≥150公里，每輛補(bǔ)貼2萬(wàn)元； 150公里>R≥80公里，每輛補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元。

補(bǔ)充通知還要求，各新能源汽車推廣應(yīng)用城市對(duì)2014年推廣應(yīng)用的純電動(dòng)客車和乘用車財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，可根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況具體確定。

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