法國9月電動汽車新車銷售1921輛，創歷史新紀錄，較2013年同期大幅增長61%。

輕型電動商用車的銷量9月下降了26%，至407輛，當月所有的增長都來自電動乘用車，共計1514輛。今年前9個月累計銷售10046輛，其中6929輛為電動乘用車，3117輛為輕型電動商用車。

法國本土品牌雷諾ZOE 9月份賣出914輛，恢復增長態勢，這也是該品牌創造的歷史第二最好月銷售記錄。ZOE的市場占比達到了60%。

銷量排名第二的是日產聆風(LEAF)，并突破了自身的銷售紀錄，達到297輛，好于今年4月的最好成績178輛。

博洛雷集團(Bollore)的Bluecars電動汽車銷量也超過100輛，達到136輛，位列第三。

其他品牌電動車型賣的并不好，特斯拉Model S僅售出19輛。

法國生態可持續發展和能源部長塞格琳·羅亞爾(Marie-Ségolène Royal)七月底提出最終議案，將對電動汽車給予更多優惠政策。

該法案提議，在當前購買電動汽車補貼6300歐元的基礎上，再額外增加10000歐元，作為環境獎金鼓勵消費者購買電動汽車。如果該法案最終得到議會批準通過，法國電動汽車補貼將達到16300歐元，市場爆發指日可待，9月銷量暴增似乎是一個千兆。更多的法國消費者會因10000歐元的吸引而更換柴油車型。

與此同時，法國議會七月份還通過了新的法律，鼓勵新建電動汽車充電設施。企業安裝充電基礎設施將會獲得減少繳納稅款的回報。

目前，法國已有超過10000個充電設施投入使用，其中上千個位于巴黎。通過減稅鼓勵企業安裝充電設施，法國政府希望在2030年時將充電設施的總數增加至700萬個。

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