主持人：這個比喻，或者是這個對比非常的形象謝謝吳董事長，我們有請我們第四位嘉賓，我們海淀駕校校長徐曉琳女士，給我們分享的題目是藍天計劃助力新能源汽車產業發展。我也是海淀駕校的學員，現在講體驗，很多人第一次體驗車，也是第一次體驗新能源汽車的地方，我們聽聽徐校長在這個領域怎么樣來發揮作用。

海淀駕校校長徐曉琳

徐曉琳：尊敬的各位來賓大家晚上好，張國寶先生已經提到了北京藍天的霧霾，霧霾天馬上又要來了，上周霧霾天讓大家郁悶了幾天，我理解張部長的意思就是他是汽車的尾氣造成的，不知道對不對？我們大家對于霧霾天的厭惡程度不說了，今天我要匯報藍天計劃在座各位都有關聯，因為他是我們每個人心目中都想呼喚的，所以我們才呼喚這個新能源汽車產業快速發展，我之前所有的匯報嘉賓從政策方面技術方面，從研發方面做所有的匯報都是要落實到一個方面，就是我們消費者的購買能力上面，如果只有量產沒有購買能力，就會阻礙我們新能源汽車的產業發展。

在新能源汽車被消費者認知和推廣方面是一個突飛者，如果大家對新能源汽車不了解會形成觀望，會形成阻力。新能源汽車有一些我們做了線上調查，我們利用自媒體在線上調查了一些資料，80%消費者認為新能源汽車是今后發展的方向。我們全國有11384所駕校，每年培養這么多人。下面我從人文奧運，科技奧運，綠色奧運這三個方面來做一個介紹。海淀駕校大家看到了是這么樣的一個景象，周邊景區有很多風景區。

首先是我們有一個提法叫做人在車工作，海淀駕校是一個有著30年發展歷程的海淀區政府的駕校。我們學校計劃購買300臺新能源汽車，以后將逐步淘汰這個常規能源的汽車，然后這是第二個科技駕校助力新能源汽車發展，海淀駕校北有海淀，南有黃岡，匯集了中關村，上地高科技精英，我們的學員80%都是來自于這些地方的。

這個有點斷章取義了，海淀駕校最早是1983年就是被國務院發展研究中心，市場經濟研究所頒發了這個中華之最榮譽證書，被評為“全國率先實行電腦計時培訓汽車駕駛學校”，學員現在可以在家里通過手機就可以上網約車，約考，退約，退考。人文駕校核心理念就是以人為主，重視學員的感受。我們海淀駕校發布新能源汽車一些信息動態。我們跟新能源汽車產業進行聯手，打造這么一個新能源汽車的駕別基地。建立海淀駕校的初衷是為了扶貧，形成一個經濟圈。希望能夠為這個社會盡一份力，發展新能源汽車我們海淀駕校不僅要為社會培養合格的駕駛員，也北京藍天盡一份力，歡迎大家到海淀駕校做客，說的比較著急，海淀駕校歷經三十年發展不忘使命，希望和大家同心協力，共建和諧藍天。

主持人：謝謝徐校長，跟我們講的實惠那個東西我相信對大家很振奮，從駕校有這樣的理念，并且有這樣的行動來引入新能源汽車，駕駛員從學車開始就是駕駛新能源汽車，讓他根本就不會駕駛燃油汽車，這樣對我們推動新能源汽車的發展，更給力，大家有沒有什么問題來問一下我們的徐校長。

韓臨曦：你現在有沒有統計一下咱們每天多少公里一輛車？一輛車開多少公里一個學員一天？

徐曉琳：這個數據作為我來說，我沒有去進行統計，但是每天車要運轉11個小時，一直在運轉地培訓的車輛11個小時，全國你想1萬多所駕校，十萬余臺車輛，現在用常規能源的汽車，都是用汽油做燃料，他排放的尾氣對北京藍天造成的污染，污染真的是很嚴重的。

韓臨曦：我們以前也考慮過，跟大家分享一下，我們出租車是跑的里程短，當時我們考慮過一個車號，兩個車，換車，換車的方式，你考慮過這種方案，實際上現在的運營的成本是很低的，就是如果說你自己充電的話就沒有說了，肯定是省錢，省油，尤其是新手肯定是浪費油。在合肥市換一個車，公安局肯定不同意，那就向于套牌車了。你不全部是為了減排，也是有積極性的，我問的是這個，如果有這個數據的話，可能很多企業就會來找你了。

徐曉琳：這個問題我是這么想的？節能環保為北京的藍天，為全國藍天做貢獻是每個人義不容辭的責任，因為我們在同一個藍天下，在新疆的駕校就有在做這樣的試驗，就是實際已經應用了，他就接上交流電進行樁的練習，練習樁，他就省了很多油。這個數據來源于交通部道路運輸協會。

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