【第一電動網】（作者 姜永杰）“雙11”曲終人散，汽車電商消費盛況空前。新能源汽車試水電商也值得關注：北汽新能源E150EV發起“雙11純電動歡樂購”、眾泰知豆登陸汽車之家全款平臺。北汽新能源的數度電商嘗試，已經開始收獲果實。

繼在第一電動網和京東商城發起“衛·藍先鋒”征集首次試水線上銷售之后，北汽新能源“雙11”期間再度發力電商。11月1日起，北汽新能源就正式啟動了“雙11純電動歡樂購”活動，在1日至25日期間，北京地區消費者在京東商城訂購純電動汽車E150EV，就能享受北汽新能源三重大禮，還在天津、上海、杭州等數十個城市推出3元3天深度試駕體驗活動。另外，在工商銀行融e購等電商平臺上，標價96800元的北汽新能源E150EV純電動汽車已售出92臺，這只是龐大汽車集團融E購官方旗艦店中的一款車型。

北汽新能源E150在京東的銷售頁面

龐大集團北京分公司副總經理張向來告訴作者：“北汽新能源E150EV純電動汽車我們選擇了通過京東電商、工行融e購兩個平臺嘗試電商銷售，客戶只要預付500元的定金，通過電商平臺購車，還贈送6000元汽車精品裝飾。雙11活動期間電商平臺已經銷售了200余輛，約占公司當期整體銷量的60%。”北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛此前也曾透露：“我們在京東商城和第一電動網上訂單數目前已經接近總數的一半。”可見新能源汽車在傳統經銷商渠道推廣的同時，對電商平臺的應用也更為積極，收效更為明顯。

“在線全款購車平臺上，眾泰有一款知豆，具體數字不清楚，但是據說銷量不錯。”汽車之家相關負責人在和作者談到新能源汽車電商時如是說。作者隨后聯系到眾泰知豆的市場部門后尚未明確回復。眾泰新能源汽車市場部鄒品純通過電話告訴作者，在當前區域補貼政策不一致的情況下，眾泰云100尚沒有與一些電商平臺合作，但未來肯定會有純電動汽車電商銷售模式的計劃。

此外，江淮新IEV、唐駿純電動等新能源汽車也都嘗試過汽車電商渠道。自建電商渠道賣新能源汽車也有實例。今年3月份上汽上線O2O汽車電商網平臺“車享網”時，新能源汽車榮威550插電混合動力汽車就成為首個被擺上電商柜臺的產品。“車享平臺”CEO夏軍也曾表示“汽車電商+新能源汽車”有望成為一個亮點。

今年“雙11”新能源汽車銷售渠道再次觸網，是否達到了經銷商預期的目的了呢？龐大集團北京分公司副總經理張向來告訴作者，通過電商銷售新能源汽車的效果還是挺不錯的。

在張向來看來，新能源汽車使用群體的特殊決定了新能源汽車電商的發展空間，主要有兩點，一是新能源汽車的消費客戶主要是職場人、上班族，他們有比較好的網絡使用習慣，更容易接受新鮮事物，汽車通過電商平臺可以更容易的貼近消費者的消費習慣。二是電商充當了兩個渠道，首先是集客渠道；其次是線上付款預訂，即使客戶晚上12點看到商品便可以直接下單預訂，免去了直接到實體店面的奔波，節省了時間。針對新能源汽車區域不同的補貼政策等在電商銷售中存在一些問題，網絡其實可以篩選掉不符合條件的客戶。“之前我們也出現過不符合政策補貼的客戶訂單，我們與客戶溝通后進行了退訂處理。”但是，張向來也表示，很多消費者通過網上的了解后，還是要到店進行試乘試駕等各種體驗，畢竟新能源汽車是一個特殊的商品。

易車市場營銷中心的宋先生認為，汽車電商時代肯定來了，但這肯定有個過程，畢竟汽車不是普通商品，不是僅僅便宜就能解決的，還要考慮售后、服務等一系列問題。電商落地，肯定要和4S合作的。目前來看，廠商離不開4S店，但4S店明顯被弱化了，有變成倉庫的可能。張向來認為，對于新能源電商來講，汽車生產商和經銷商才是電商的主體，電商平臺更多是一種展示和線上服務，在一定的時間內，4S店線下服務仍是新能源汽車消費的核心要素。

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