在新能源車大規模推廣的“元年”，南京新能源車消費實現了穩健起步：因國家、省、市三級購車補貼和購置稅免征等利好政策“落地”，全市公交車、出租車、市政用車等領域的新能源車從8月開始就銷量攀升；9月中下旬開始，私人新能源車銷售進入快速增長期。
據汽車行業協會不完全統計，僅私家車方面，10月新能源車銷量就超過300輛。目前在各家新能源車4S店，前來咨詢和下單的顧客還在增多，預計明年春節前將進入一輪爆發期。
新能源車消費，是繼前幾年借補貼政策掀起節能家電、節能燈消費熱潮之后，南京綠色消費領域出現的一個新亮點。今年年初，南京入選全國第二批新能源汽車推廣應用城市。借青奧會召開契機，我市出臺政策，讓上千輛新能源公交車和出租車在青奧會前就開上了街頭。這些寬敞明亮、沒有了發動機轟鳴聲與難聞汽油味的新能源車，成了南京街頭的綠色清新風景。此后，隨著8月《南京市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》出臺，9月1日新能源車免征購置稅的政策實施，新能源車的市場呈現出爆發式增長。根據計劃，南京今年要推廣新能源車超過2500輛。
作者從南京市車管所了解到，目前我市共有純電動汽車1690輛，插電式混合動力車的數量則會更多一些。今年新增的新能源公交車有900多輛，品牌以比亞迪和東宇為主，純電動出租車近600輛，為比亞迪E6車型。
來源：南京日報
作者：王馨 劉蒙丹
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