作者昨日從江蘇省交通運輸廳召開的”車船路港千家企業低碳交通運輸專項行動”情況通報會上獲悉，去年5月以來江蘇省發展綠色低碳交通成效明顯。今年，江蘇省還將新增3000輛清潔能源公交車，重點推進城市電車，并繼續開展汽車節能駕駛技術推廣活動，發動全民參與到節油節能行動中來。

　　3000輛綠色公交多為電動公交車

　　據江蘇省交通運輸廳運管局相關負責人介紹，為徹底斬斷公交”黑尾巴”，這兩年來江蘇省加快了公交車更新換代，特別是發展電、天然氣等清潔能源公交車。

　　去年，江蘇省已增加了1900輛清潔能源公交車，今年計劃再增加3000輛。相比傳統公交車，新型的環保公交車以電、天然氣為主要燃料，沒有尾氣排放的問題。目前，江蘇省的南京、蘇州、常州、揚州、無錫等多市都已經跑起了電動公交車，各市也都拿出了今年發展綠色公交的計劃，比如南京就打算在河西地區布局無軌電車。下一階段，江蘇省還將重點研究解決電動公交車、天然氣公交車如何方便地充電、加氣等問題。

　　年內創建30家綠色汽修企業

　　車開進修理廠，不是叫你換這個零件就是讓你買那個配件，是不是花了冤枉錢，不少車主自己心里也沒底。”這也是一種資源浪費，”省運管局相關負責人表示：”可以修的零件就不應該更換新的，使用的各種配件、耗材是否質量達標也關系到汽車的性能和能耗。試驗表明，良好的維修保養可以使汽車油品消耗率平均降低10%-15%，按照節油10%計算，通過科學維護減少汽車油耗，全國每年可節油3000多萬噸。”據悉，目前江蘇省正進一步完善”綠色汽修”指導書，年內將創建30家綠色汽修示范企業，到2012年促進所有品牌企業全部開展綠色汽修服務，并在2013年拓展到快修服務領域。

　　796輛營運車被強制退市

　　作者了解到，去年以來，江蘇省全面加大車船結構調整力度，實施營運車輛燃料消耗量準入制度，共核查7.1萬輛車，796輛汽車由于油耗參數不達標被強制退出運輸市場。近300條實載率低于70%的省內市際、縣際班車線路也被限制增加運力。全省還新建成開通147條ETC專用車道，專用車道總數達224條，ETC用戶已有8萬多人，蘇滬贛皖實現ETC聯網收費。

　　與此同時，京杭運河年度拆解老舊船舶500艘；港口也加大起重機節能改造力度，6個吞吐量超億噸大港已完成54臺港口起吊機械”油改電”改造工程。

　　低碳交通也可以從自己做起

　　除了盡量選擇公共交通，其實自己的駕車方式也直接體現在油耗上。去年以來，江蘇省大力推廣節能駕駛理念和技術，并開展”汽車節能駕駛技術全民體驗活動”。

　　專家介紹，培養良好的駕駛習慣不但有利于車輛的保養，也有利于節約能源。比如，頻繁變更車道，需要不斷地改變速度，發動機總是處于不穩定工作狀態，比直線行駛平均多耗油12%;再比如，短距離內盡量不要開車，如果車輛還沒有升溫又要停車，會使車輛多消耗5倍的油。

　　(編輯/李艷嬌)

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