快、省、綠的優越性能，讓比亞迪秦在廣大車友中形成了良好口碑。

制圖/王斌

比亞迪秦是目前在長沙市銷量較好的插電式混合動力車型。

買一輛不用燒油的車，還能免不少維修保養的錢，用后廠家還回收電池，這絕對是最近不少長沙車主的新潮流。長沙甚至還出現了專門的新能源車租車公司，但是5萬元的押金，讓很多消費者失望而歸。其實，既然有5萬元的押金，為何不干脆去買輛新能源車呢？

作為國家新能源車推廣示范城市，長沙市已經公布了新能源車實施細則，國家與本地補貼加起來最少也有6萬元。而以眾泰汽車、比亞迪汽車為代表的長沙本土車企，也專門推出了眾多新能源車，如眾泰云100在長株潭地區售價僅4.89萬元。

雖然買新能源車有補貼、免購置稅、靜音與加速性能好，關鍵是用車成本低，充電也方便，但目前一般的老百姓對新能源車還知道得太少。因此，作者在此試圖為廣大車友釋疑解惑，希望能解答目前大家購買新能源車想知道的一些“十萬個為什么”。

買哪些新能源車有補貼？

首先，并非市面上所有標榜混合動力、節能、新能源的車型，都屬于享受國家補貼的新能源車，國家對于享受補貼的新能源車是有專門定義的，去年9月,財政部、科技部、工信部、發改委四部委發布的《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》明確指出,“納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型，應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車”。

與常規混合動力汽車最大的區別在于：插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動力模式(以內燃機為主)行駛，并適時向電池充電。所以，目前市場上一些弱混的車型，比如凱美瑞混合動力、K5混合動力等車型，并不屬于新能源車之列。

另外，進口的新能源車不在享受補貼之列。比如土豪專享的特斯拉、雷克薩斯的混合動力車型等，也無法享受補貼。

買新能源車能省哪些錢？

除了不用燒油，在購買新能源車方面，我們長沙市民到底能省多少錢？首先，購買一輛新能源車，我們能得到來自國家的補貼。根據今年的補貼標準，純電動車可以獲得3.325萬元至5.7萬元的補貼，根據續航里程來確定；而插電式混合動力車，可以獲得3.325萬元的補貼。

同時還能獲得來自長沙本地的補貼，省內按照國家補助標準1∶1給予補貼(公務車除外)，也就是說，國家補多少，長沙就補多少。這樣，市民購買純電動車，最高可以獲得來自國家和本地的補貼就是5.7萬元+5.7萬元=11.4萬元，最低也可以獲得3.325萬元+3.325萬元=6.65萬元的補貼。

還不僅僅是這些，9月1日，新能源汽車免購置稅政策正式實施，對獲得許可在中國境內銷售的純電動車，以及符合條件的插電式混合動力、燃料電池三類新能源汽車，可以免征車輛購置稅。工信部、國稅總局，分別在8月底與10月底公布了兩批共135款車型目錄。凡是購買本目錄內的新能源車，均可享受免購置稅。

以目前在長沙市銷量較好的插電式混合動力車型比亞迪秦為例，目前比亞迪秦在長沙僅有一款20.98萬元的旗艦版銷售，按照國家的補貼政策，比亞迪秦在長沙能享受3.325萬元的國家補貼和同樣數額的本地補貼，共6.65萬元，還有免除近2萬元的購置稅，總共可以省下將近9萬元的費用。

購置稅怎么免？

就在11月16日長沙本地新能源車補貼推廣政策實施后第二天，長沙也迎來了首位免除購置稅的新能源車主。這位周先生購買的眾泰知豆純電動車，屬于第二批公布的免除購置稅的新能源車。據長沙市車購稅分局透露，該車的申報計稅價格為36581元，按照10%的稅率，政策優惠為車主減免稅款3658元，辦結全程僅耗時5分鐘。

長沙車購稅分局辦公室的康茁雅告訴作者，與普通汽車相比，新能源汽車繳稅并無多加手續，操作同樣便捷。凡購買了新能源汽車的車主，攜帶身份證原件、購車發票及報稅聯原件、國產車車輛合格證明，即可辦理免稅手續。而辦理免稅的流程也十分簡便，只需兩步即可完成。第一步，掃描車輛合格證的二維碼，系統將進入自動識別，判斷車型是否為符合條件的新能源免稅車；第二步，若車輛符合條件，系統將自動進入免稅辦理。同時，為了讓納稅人盡快地享受政策，市車購稅分局為購買了新能源汽車的納稅人設置了專門的免稅窗口，實行即來即辦、即時辦結的政策。

補貼怎樣領取？

消費者在選擇購買符合補貼標準內的新能源汽車時，按照產品市場指導價格扣減補貼后再支付。也就是說，消費者在經銷商處購買的車型價格，已經是在原有企業公布的指導價格基礎上扣減國家補貼的數目。所以消費者不必去向相關部門申請，購車時直接便可獲取補貼。

長沙買新能源車有哪些優勢？

2009年，長沙被列為節能與新能源汽車示范推廣試點的13個城市之一。2013年，長株潭地區被列入第一批新能源汽車推廣應用城市或區域名單，而長沙的汽車保有量中，私家車保有量比重最高且呈逐年提高的態勢。從2008年到2013年，全市私家車以年均29.4%的速度增長，2013年底私人汽車保有量達105.55萬輛，比上年增加19.87萬輛，增長23.2%；私家車所占汽車保有量的比重從2008年的77%逐步提高到2013年的89%；按全市總戶數計算，平均每2.2戶擁有1臺私家車；按常住人口計算，平均每7人擁有一臺私家車。

根據《長沙市新能源汽車推廣應用實施意見》的推廣目標及要求，預測從2013年至2015年，在我市機動車領域，示范性推廣各類新能源汽車4500輛，其中新能源公交車1100輛；新能源出租車350輛；新能源公務車250輛；新能源環衛車100輛；新能源郵政車150輛；新能源物流車150輛；社會新能源汽車2400輛。

目前，比亞迪、菲亞特、廣汽長豐、眾泰、吉利等知名汽車制造商紛紛落戶長株潭地區，長沙市有望在較短時間內發展成為全國汽車第六板塊，各款節能與新能源汽車正陸續推出，相關零部件生產與配套能力也日趨成熟和健全。

買回來怎么充電？

這是消費者最關心的問題，無論是純電動車還是插電式混合動力車型，都需要給電池充電。以目前長沙銷售的兩款車型眾泰云100和比亞迪秦為例，無論在高層建筑或其他地點，有220V標準三孔插座，即可充電。若采用220V電壓充電，云100只需6~8小時可充滿；若采用380V電壓充電，其1小時可完成80%的充電量。這樣，秦無需安裝電樁，也無需用過電網，只需要有正常的家用220V電源就可以充電，并且在6小時內充滿電。

充電方式場地的選擇具有多樣化。例如：住宅、工作單位(政府機關、醫療機構、公檢法等)，公用充電站、商場停車場等。根據上海市的比亞迪秦車主調查顯示，在家或工作單位等地方，都可以充電，在單位充電，單位給員工福利還可免費充電。同時，車主還能在購車時申請安裝固定式的充電樁，比亞迪秦的充電樁價格大約在6000多元，當然需要你有相對固定的車位(購買或長期租賃)，其次你所在的車位符合安裝固定式充電設備的條件(國家電網人員會上門勘查)，最后則是需要得到你所住小區或大廈的物業公司及業委會的批準。當上述條件都滿足后，比亞迪4S店則會幫你和國家電網預約安裝并提交申請。如果一切順利，最快1個月內就能安裝到位并通電使用。

當然，你也可以選擇在公用充電樁進行充電。根據長沙市正在制定之中的充電設施建設規劃，長沙的新能源社會車輛充電站(樁)，現階段主要考慮在社會公共停車場、住宅小區停車場及主要商業圈配建充電設施。到2016年，長沙規劃建設社會充電樁1470個；長沙4個區縣社會車輛充電樁400個。目前電動汽車動力電池的理論單次充電行駛里程在150公里至200公里，實際中考慮電池的壽命老化、交通擁堵等現實因素，從保證電動汽車使用者連續行駛角度出發，二環以內社會公共停車場充電設施較為密集，二環內社會停車場充電站25個，二環線橋下社會停車場充電站8個，平均服務半徑500米至800米；二環以外社會停車場充電站10個，平均服務半徑1000米以上。

電量不足怎么辦？車輛是否就會拋錨？

這個讓新能源車的車主來現身說法吧，長沙的比亞迪秦車主董先生家離公司不遠，算上接送孩子，一天50公里左右。“開始我還擔心純電里程不夠，事實證明我多慮了。”70公里純電續航里程，給了董先生滿滿的踏實自信。

而對于作者“有臨時應酬電不夠”的疑問，董先生一臉得意：“這就是秦的特別之處，除了晚上在小區充電，白天在單位充電更方便：一個充電器，一個220V插座，就能搞定。經常是我還沒下班，電就充滿了，連電費都省了。而且，現在商場停車場、公用充電站、醫院等，都在陸續安裝充電設施，以后不管走到哪里，都能隨時充電。”

電不夠的狀況，在比亞迪秦的身上是不會出現的。第一，低電保護。當電量低于5%~10%時，EV自動切換到HEV模式。在不方便充電的時候，汽車搭載的發動機能為車輛充電。同時，擁有1.5T發動機的秦，只依靠發動機，動力也已夠用。另外，發動機有非常充沛富裕的能量可以給電池充電而不影響駕駛，再加上剎車能量回收，減速能量回收，秦可以非常從容地給電池補充電源。除了純電模式，在混動模式中，秦的電機多扮演的是輔助驅動，在發動機效率低下時擔當主力以便節能。一旦發動機效率上升后，立馬可以變成發電機反向充電。

新能源車保養費用高嗎？

還是以比亞迪秦為例，長沙比亞迪4S店工作人員告訴作者，雖然秦是一輛油電混合動力車型，不過在常規保養項目方面，與普通汽油車并沒有太大的區別。一般汽油車的常規保養項目，秦也同樣需要保養，不過區別就是相比普通汽油車，秦的保養周期較長，為7500公里保養一次，而普通車型大多數為5000公里。此外，在電動機的保養方面，秦多了一項電動機冷卻液的保養。

入冬以后，董先生去4S店做過一次全面保養。“一進店，就有專人把我引導至秦服務專區，還有專用工位，專門小組，全是新能源車綠色通道。在秦護理的間隙，還有專業人員為我答疑解惑。”車主董先生表示。比亞迪秦的整車保修期為6年或15萬公里，核心零部件的保修期為6年或15萬公里，而“三包”有效期為兩年或5萬公里；而對于大家最為關心的電池問題，比亞迪則提供終身保修服務。

從秦的保養手冊來看，官方的建議保養周期為7500公里，相比大多數普通汽車5000公里的保養周期，延長了一半，相信這能為車主們在后期的養車過程中省下不少錢。比亞迪還為秦分別在3500公里、11000公里、18500公里及26000公里，提供4次免費保養的服務(免費更換機油、機濾、制動液及免費添加汽油清凈劑)，非常厚道。

此外，長沙市政府對新能源汽車企業制定了嚴格的要求。新能源汽車企業必須在長沙市設有經生產廠家授權并且合格的新能源汽車銷售、維修服務中心，配備專業技術人員，承諾提供24小時不間斷救援服務。同時對車輛動力電池、電機、電控等關鍵零部件，提供一定的質保期限，其中私人領域質保期限不少于5年或10萬公里，公共服務領域則不低于3年或15萬公里。

新能源車開著怎么樣？

很多試駕過純電動車或者插電式混合動車的消費者，對于這類車最大的印象就是安靜、加速性強。這其實也是新能源車除了省油的優勢外，相比普通燃油車最大的優勢。長沙比亞迪秦車主董先生表示：“純電動EV模式下行駛，是我認為比亞迪秦最舒適的駕駛模式。無論是啟動還是加速行進，都非常安靜。收油時也不會感覺動力有瞬間降低的感覺，頓挫感不明顯。”該車零至百公里加速時間僅為5.9秒，最高時速可達185公里，保證強勁動力的同時，百公里油耗僅為1.6升。短途用電，能滿足消費者日常上下班代步使用，零排放，零污染；長途可用混合動力模式，節能環保。

跟普通車輛比能省多少油錢？

根據比亞迪秦車主提供的數據，平均純電使用成本大概在9分錢每公里，假設一年2萬公里的行程，僅需要電費1800元，而與其價位差不多的日系中級車一汽豐田新卡羅拉，其1.6L自動擋官方油耗約為百公里6.6升，按照每升7元的標準，一年同樣開2萬公里的話，需要油費約9240元。如果經常在城市行走，實際油耗一般來說會大得多，兩者相差將近8000元，5年即可節省4萬元。況且以新卡羅拉為代表的日系車的燃油經濟性尚可，如果是SUV或者其他大排量車型，相差更大。這也是近日不少長沙車主購買新能源車的動力。長沙近日首位購買新能源車享受免購置稅的車主周先生就告訴作者，他家里已有一輛大眾途觀，購買眾泰新能源車就是出于節油的考慮。

電池壽命有多久？

目前大部分新能源車對于電池都是終身維護的。還是以秦為例，秦搭載的是比亞迪最新的鐵動力電池，目前此電池用在E6及K9上面，表現比較穩定。可循環充電4000次以上，并且保持70%的電量，做到電池比車壽命更長，終身無需更換電池。目前在深圳運行的E6出租車，最長單車續航接近30萬公里，車輛仍然可以單次續航280公里以上，衰退不足15%。而且，秦的電機部分是終身維護的。

據官方介紹，比亞迪鐵動力電池，每塊電池都經過嚴格的測試，包括擠壓測試、高溫測試、穿刺測試、撞擊測試、火燒測試、短路測試，以確保電池在各種環境下仍然安全可靠。

長沙未來可買到更多新能源車嗎？

首先，長沙本地產的首款純電動車型云100已經上市，更重要的是，這款官方指導價為15.89萬元的車型，在長株潭地區終端售價僅4.89萬元。云100的最高時速在85公里左右，滿電狀態下的最大續航里程在150公里。采用家用220V電壓充電時，需要6~8小時可將電池充滿，而采用380V高壓充電時，1小時可完成80%的充電量。

長沙的另外一家本土車企廣汽三菱，也有了生產純電動車的打算。廣汽三菱副總經理杜志堅接受作者采訪時透露，即將引入長沙生產的將是純電動小車i-miev，外形上絕對是個“小萌物”。它在5月份的湖南車展上也公開亮相過，采用三菱Y4F1電動引擎。從數據上看，其功率相當于一款1.1L的自然吸氣汽油引擎，一次充滿電大約能行駛150公里，最高時速可達130公里。目前引進工作已經在加快進行，涉及充電樁的建設，都由廣汽三菱負責，前期將以示范性推廣為主。

而已經在廣州等地上市的啟辰晨風純電動車也將在長沙銷售，售價26.78萬元起，根據湖南本地的補貼政策，可獲得約9.5萬元的補貼，還可免購置稅。

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