2014年12月19日，以“綠色交通?筑夢中國”為主題的中國電動汽車城市公共交通模式創新研討會在杭召開。會議由杭州市人民政府、中國電動汽車百人會主辦，由浙江省發展和改革委員會、浙江省公安廳、浙江省科技廳、浙江省經濟和信息化委員會、浙江省財政廳、浙江省交通運輸廳協辦，由杭州市西湖區人民政府、浙江吉利控股集團有限公司、康迪電動汽車集團有限公司共同承辦。全國政協副主席、科技部部長萬鋼、電動汽車百人會理事長陳清泰、浙江省副省長毛光烈、杭州市人民政府市長張鴻銘，國家科技部、發改委、財政部、工信部、交通部相關領導，浙江省、杭州市科技、財政、發改、工信、交通等相關部門領導出席，會議旨在總結現有問題經驗，提出城市交通可持續發展的運行策略，為城市交通變革提供可行的創新模式。

會前，萬鋼部長一行實地考察了康迪電動汽車集團總部的微公交監控調度中心、古科園立體車庫站點和天目山平面站點。

國家、省、市領導現場參觀微公交監控調度中心

康迪電動汽車集團董事長胡曉明向萬鋼部長介紹車輛功能

會議由科技部電動汽車重大項目總體專家組組長、中國電動汽車百人會理事會執行副理事長歐陽明高主持，會上首先由杭州市市長張鴻銘致辭。張鴻銘對杭州新能源汽車產業發展和推廣運用的現狀與規劃作了總體介紹，并對“微公交”模式表示肯定。

杭州市市長張鴻銘在研討會上致辭

康迪電動汽車集團董事長胡曉明在會上對微公交模式做了全面介紹，胡曉明指出，面對交通堵塞、停車難、城市霧霾和能源危機等，城市交通變革迫在眉睫，“微公交”模式全部采用純電動汽車，結合城市出租車、私家車、城際自駕租車和傳統公交模式等優點，集可充換電智能立體車庫和平面站點于一體，實現了動態交通和靜態交通的協和，是一種全新的城市公共交通運營模式。到目前為止，康迪“微公交”在杭州累計投放康迪牌純電動汽車總數達9850輛。

康迪電動汽車集團董事長胡曉明在研討會上介紹“微公交”模式

杭州市西湖區人民政府區長章根明匯報了西湖區“微公交”試運行情況，章區長指出，作為全國第一個率先嘗試“微公交”模式的城區，“微公交”試運行以來在緩解區域交通兩難問題取得初步成效，并且按照打造可供全國推廣的樣板工程和目標全力支持項目在全區的試點和推廣。

杭州市西湖區區長章根明匯報西湖區“微公交”試運行情況

國務院發展研究中心研究員、中國電動汽車百人會秘書長張永偉做了題為《中國電動汽車城市公共交通模式創新研究》的主題報告。張永偉強調，電動汽車用于微公交，是城市應用的創新，也體現了電動汽車的優勢。

國務院發展研究中心研究員、中國電動汽車百人會秘書長張永偉做《中國電動汽車城市公共交通模式創新研究》主題報告

在研討環節，國家科技部、發改委、財政部、工信部、交通部等部委領導及與會專家對“微公交”模式給予充分肯定，并表示在后續的相關政策上將會給予支持。電動汽車百人會理事長陳清泰指出，當前全行業面臨一個緊急而重要的問題：如何在現有的政策框架下，盡快找到市場出口，其中分時租賃 “微公交”就是目前我們能看到的最佳市場出口。因此，鼓勵研發創新的同時，必須鼓勵模式創新，而要保證模式創新，體制也需要創新。應該加大開放準入力度，讓全社會分擔試錯成本，提升市場化推進的速度。

國務院發展研究中心原黨組書記、副主任，中國電動汽車百人會理事會理事長陳清泰參加研討會并講話

浙江省副省長毛光烈在會議講話中說到，浙江省各有關單位在過去幾年中不僅進行了技術創新、關鍵零部件創新，還在運營模式和商業模式進行了創新和有益探索，特別是“微公交”，實現了四個創新：分時租賃、智能交通、網絡服務、人車路場四要素綜合利用模式、資源集約與環境友好。

浙江省副省長毛光烈參加研討會并講話

最后，全國政協副主席、科技部部長萬鋼作重要講話，他對杭州“微公交”模式給予了肯定。他指出，打造電動汽車城市公共交通模式，首先市場要活，以更加完善的政策制度，引導創新商業模式，實現電動汽車使用更加便利化和多樣化，不斷提高應用的積極性。中國的分時租賃市場有巨大的潛在需求，我們要通過引導和創新商業模式來培育這一新的市場增長點，“微公交”模式就很有可能將這一潛在的需求轉變成現實市場。創新要實，堅持以需求為導向，推動移動終端和車聯網應用，打造智能化、網絡化、信息化平臺，同時鼓勵企業加強研發，提高產品質量，降低生產成本。政策要寬，著力推進基礎設施建設，解決充電樁建設難題。約束要嚴，促進市場競爭，破除行業壟斷，建立統一有序的電動汽車生產、應用和服務環境。

全國政協副主席、國家科學技術部部長萬鋼參加研討會并講話

本次會議的召開，充分肯定了康迪“微公交”模式，也為“微公交”后續在全國的推廣和運營工作指明了方向?？档稀拔⒐弧蹦Ｊ阶鳛橹袊妱悠嚦鞘泄步煌Ｊ絼撔碌闹匾浞?，將為中國電動汽車產業的發展和城市公共交通的完善發揮重要作用。

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