日本10月電動汽車銷量略有下降，兩個主力車企——三菱和日產的銷售總量只有1849輛。
日產聆風(LEAF)純電動汽車當月售出1098輛，今年前10個月累計銷售11975輛，銷量保持穩定，預計2014年全年的銷量總和可以輕易超越去年的13021輛。
三菱歐藍德插電式混合動力車(PHEV)每月的銷量上上下下起伏不定，10月的銷量從9月的1450輛驟降到538輛。今年前10個月的累計銷量已達8898輛，遠遠超過去了去年同期的6415輛，并已接近去年全年的銷售總量9608輛。三菱旗下的三款MiEV純電動車仍在苦苦努力吸引消費者，但10月份只售出213輛，今年1-10月的累計銷量只有2013年的一半。
三菱汽車一直致力于充電設備的安裝建設，以方便更多消費者使用電動汽車，該公司全部700家經銷商門店在2016年3月前，每家將至少安裝一臺快充設備，并實現24小時全天候使用，一臺快充設備可在半小時內為一臺電動汽車充到80%的電量，用戶辦理會員卡后只需每月繳費1000日元充電。
日產汽車在日本的2100家經銷商都已安裝完成了240V充電樁，其中1600家還安裝了快充設備，目前有超過2900臺快充設備正在運營之中，到2015年3月將增至6000臺。
特斯拉Model S 9月份在日本上市，預計10月的銷量將好于9月的38輛。
來源：第一電動網
作者：楊曉紅
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