天津市政府日前正式印發(fā)《天津市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2013-2015年)》。方案提出，重點(diǎn)在公交車、郵政快遞車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、公務(wù)用車、企業(yè)和私人用車等6個(gè)領(lǐng)域組織推廣應(yīng)用新能源汽車，2015年達(dá)到1.2萬輛。

方案顯示，2013年至2014年12月，天津累計(jì)推廣新能源汽車2825輛，初步形成了整車、動力總成、電池系統(tǒng)、專用零部件、標(biāo)準(zhǔn)檢測等較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，新能源汽車電池、動力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際或國內(nèi)領(lǐng)先水平。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，已建成各類充、換電站21座，充電樁500余個(gè)，服務(wù)能力大幅提升。

天津市將推廣應(yīng)用2000輛新能源公交車，選用直充式純電動公交車、換電式純電動公交車和插電式混合動力公交車3種車型。其中，市區(qū)推廣應(yīng)用1500輛，濱海新區(qū)推廣應(yīng)用500輛。推廣應(yīng)用3380輛微型純電動郵政快遞車。推廣應(yīng)用500輛純電動出租車。結(jié)合區(qū)域特點(diǎn)，在寶坻區(qū)、武清區(qū)、薊縣、靜海縣、寧河縣推廣應(yīng)用3300輛新能源汽車。

按照新能源汽車占新增和更新環(huán)衛(wèi)車比例30%的原則，推廣應(yīng)用120輛純電動專用車。結(jié)合全市公務(wù)用車改革，推廣應(yīng)用規(guī)模暫定為600輛，確保新增或更新公務(wù)用車的30%為新能源汽車。通過購車補(bǔ)貼、不限購、降低使用環(huán)節(jié)成本等政策引導(dǎo)，加大宣傳力度，采取市場化方式推廣應(yīng)用2100輛新能源汽車，包括企業(yè)日常辦公車輛、通勤班車和私家車等。

方案提出，建立健全充、換電設(shè)施規(guī)劃體系和政策支持體系，建立多元化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營體系，加快完善以自用充電設(shè)施為主、公共快速充電設(shè)施為補(bǔ)充的覆蓋全市的新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)，基本實(shí)現(xiàn)城區(qū)充電便利化、網(wǎng)絡(luò)化。堅(jiān)持政府引導(dǎo)、市場化運(yùn)作、企業(yè)化運(yùn)行的原則，推廣整車租賃、電池租賃等新模式。提升技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)規(guī)模，通過推廣應(yīng)用，有效帶動我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)天津市新能源汽車整車生產(chǎn)零的突破，電池產(chǎn)業(yè)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。推進(jìn)城市交通領(lǐng)域能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整，全市年節(jié)約燃油8萬噸以上，進(jìn)一步減少汽車尾氣排放。

方案提出，加快新能源汽車整車開發(fā)。在客車方面，推進(jìn)新能源大客車項(xiàng)目盡快投產(chǎn)，為純電動公交車推廣應(yīng)用提供支撐。在乘用車方面，加大支持和服務(wù)力度，加快新能源汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)品公告的申報(bào)，實(shí)現(xiàn)推廣應(yīng)用。在專用車方面，進(jìn)一步擴(kuò)大微型純電動貨車產(chǎn)能，推動新能源專用車整車生產(chǎn)企業(yè)與電機(jī)、電控系統(tǒng)、電池等關(guān)鍵零部件企業(yè)的合作及產(chǎn)品開發(fā)，推動重點(diǎn)企業(yè)整車生產(chǎn)資質(zhì)申報(bào)，加快環(huán)衛(wèi)、物流等新能源特種車輛開發(fā)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >