2015年1月13-14日，中國電動汽車百人會(以下簡稱“百人會”)年度論壇在釣魚臺國賓館召開，成立于2014年5月的百人會一直備受業內外關注，此次論壇更是被看作一場新能源汽車行業的 盛會。論壇將以“產業發展新生態”為主題，由百人會閉門會議、高端論壇、以及六個專題論壇組成，發布百人會目前階段性研究成果，為政府、廠商、專家學者就中國未來新能源汽車發展 情況提供一個交流平臺。本次論壇將圍繞“電動汽車大規模進入家庭、動力電池的現狀與發展、低速電動汽車發展方向、新能源公交車產業化、電動汽車基礎設施、電動交通一體化與互聯網”六大課題，進行平行論壇。

以下為宇通客車股份有限公司技術研究院常務副院長李高鵬現場發言。

李高鵬：尊敬的陳清泰理事長，各位來賓朋友大家好，感謝大家對宇通發展的關心和支持，我向大家匯報一下行業和宇通客車的發展情況。

客車行業35年來的自由競爭讓自主品牌具備了全球競爭力，根據世界汽車組織的統計，2013年全球生產大中型客車417363輛，其中中國生產173148輛，連續14年居世界第一。2013年中國客車出口24252輛，數量全球第一。國外品牌客車和國內市場僅在機場擺渡車一部分細分市場有小部分份額，宇通的愿景是鞏固中國客車第一品牌成為國際主流客車供應商，贏得了客戶和社會大眾的認可，宇通客車的銷量從1993年708輛增長到2014年61398輛。集團銷售大中型客車工程機械65081輛，同比增長8.5%，同比增長12.8%。其中新能源客車7330輛，同比增長88%，宇通客車是國家級高新技術企業，并率先實現了專業校車的設計與制造，提供安全的交通方案。宇通自主研發了新能源客車整車輕量化和動力系統技術平臺，希望通過新能源技術創新實現產品提升，為節能減排改善城市交通和空氣質量做出自己應有的貢獻。車載能源電機整車控制等新能源客車9大實驗室，先后承擔863計劃國家項目11項，這些項目的支持下，企業技術創新取得長足進步，帶動企業研發，加大投入這些項目提出的技術經濟指標引領了行業發展方向。

宇通在國家新能源汽車技術創新工程項目的支持下，在能耗和可靠性方面取得技術突破，已經實現銷售超過6000輛。宇通各自有資金10億元成立新能源發展基金，包括新能源汽車上下游零部件開發，下游基礎設施設計和建設，租賃服務，電池再利用，宇通投資38.6億元生產基地，與2012年10月建成投產，擁有三個生產基地，2010年成為全球規模最大的客車生產基地，目前產能385輛，產品覆蓋5.5米到25米客運旅游新能源客車房車醫療車多個細分市場135個產品系列，目前獲得33款純電動產品公告，覆蓋主要市場需求。

宇通堅持自主創新電動客車系統平臺技術，動力電源技術，大規模生產與推廣技術等方面獲得進展，其中在整車節能與控制技術，高壓隔離，電池壽命預測等方面做出自己的特色，用戶對宇通節油率比較滿意。運營成本相對傳統車可節省60%，每公里僅3毛錢。宇通12米公交車車輛化效果明顯，整車質量和傳統公交車相當，實際線路0.75度每公里，續航里程300公里，宇通7噸純電動清掃車已經完成實驗，第二代使用燃料電池做APU混合動力客車也已經設置完成。2014年12月推廣新能源客車13573輛，2013年9月新政發布到2014年發布上牌數據統計行業共推廣15502輛，市場占有率33.9%。居行業第一，這些新能源公交車采用設計，提交稱作舒適型，經濟效益顯著，根據北京理工大學第三方測試，油電混合電力客車、混合動力大客車燃油效率和減排效果優于純電動大客車。普及新能源汽車概念都產生了積極的影響，綜合來看，司機乘客社會大眾都對公交企業給予了廣泛的支持和肯定，支撐了我國新能源汽車推廣戰略取得成功。宇通新能源客車發展帶動產業鏈電機、電池、控制等國產核心零部件的發展。這些企業大多有良好的基礎，并以初步形成了技術積累，形成了核心競爭力和產業規模步入快路發展階段。

2014年國家新能源汽車推廣不斷出臺和完善提供了良好的政策環境，剛剛發布的國家2016到2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策征求意見稿，建議盡快公布實施。各地方政府在國家框架指導下，也推出了地方性新能源措施，后續建議節能與新能源政策有利于加快推廣。未來隨著國家宏觀經濟增長進入新常態，客車市場需求和行業增速較之前有回落，但在國家新能源汽車推廣政策的支持下，宇通整車企業和各單位一汽進一步加大研發和產業化投入，深入掌握核心技術，提升公益裝備水平，完善相關標準，推動行業的快速發展，相信通過一段時間的努力，中國的新能源客車產業不僅在數量和規模上而且在綜合技術水平上一定能達到世界先進水平，謝謝大家！

返回第一電動網首頁 >