據韓國媒體報道，韓國政府為了擴大環(huán)保節(jié)能汽車市場，從今年起大力支援電動汽車。每購買一輛中小型混合動力汽車補貼100萬韓元，而電動汽車補貼最大限額將達2300萬韓元。并且，將給予電動汽車420萬韓元的最大稅收減免優(yōu)惠。

4日環(huán)境部表示，今年起加大對中小型混合動力汽車、電動汽車等環(huán)保節(jié)能汽車的補助力度，計劃今年補貼3萬4417輛環(huán)保節(jié)能汽車。

混合動力汽車方面：混合動力汽車補貼標準是溫室氣體排放量在97g/㎞以下，符合標準的汽車有五款：索納塔2.0、Prius 1.8、Prius 1.8V、Fusion 2.0、Lexus2.0。

電動汽車方面：每輛電動汽車政府補貼1500萬韓元，地方自治團體補貼300~700萬韓元。預計本月的減免稅收額可達到420萬韓元，補貼個人充電設備安裝費600萬韓元。環(huán)境部表示，今年計劃補貼3000輛電動汽車，目前補貼車型有6款，分別是RAY、SM3、SPARK、i3、SOUL、LEAF。環(huán)境部將補貼車型擴大到電動出租車(140輛)、電動公交車(60輛)、電動貨車(30輛)。今年還將增設100個電動汽車公共快速充電設施，累計337個，屆時首爾至釜山的電動車將有望運行。

燃料電池汽車方面：新一代環(huán)保節(jié)能汽車-燃料電池汽車今年將有72輛受到補貼和支援。燃料電池汽車因溫室氣體和大氣污染物質零排放受到廣泛關注。

眾所周知，燃料電池汽車一度因價格昂貴而市場受阻，然而最近現代途勝(tucson)ix 燃料電池汽車因受到豐田 Mirai 上市的壓力，價格從1億5000萬韓元降至8500萬韓元，降幅43%。

對于今年購買燃料電池汽車的公共機關，將補貼燃料電池汽車(8500萬韓元)與同級別的內燃機車(3000萬韓元)之間的差價，每輛5500萬韓元，共72輛。未來3~4年，在燃料電池汽車價格下降，燃料電池汽車加氫站等設施完善的情況下，將對民間購車進行補貼。

環(huán)境部相關人士表示，“韓國每年新車銷量中，環(huán)保節(jié)能汽車比重約為2%~3%，日本22%,美國6%~7%，歐洲5%，我們遠不及他們，”同時說道“計劃在2020年之前，補貼環(huán)保節(jié)能汽車100萬輛，并將環(huán)保節(jié)能汽車的比重從現在的2%~3%提高至15%。”

100萬輛環(huán)保節(jié)能汽車當中，電動汽車有20萬輛，混合動力汽車80萬輛，溫室氣體排放量年均減少102萬噸(1124億韓元)，石油消費量年均減少4億3790萬升(5963億韓元)，一共可以創(chuàng)造7087億韓元的經濟效益。

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