1、廣汽打造下一代增程式電動車 價格或降20%

近日，廣汽集團汽車工程研究院副院長黃河介紹了廣汽正在開發的下一代增程式電動車，基于A級車做的全新內外造型，采用阿特金森循環發動機及G-CM機電耦合系統，具備純電、増程及發動機直驅功能，能動性、經濟性更優，價格更低，科技配置將更豐富。該車將采用鋰離子動力電池，電池重量減輕60多公斤，整車質量約降低160公斤，動力性能全面提升，百公里加速從CA5的12秒提升到加速9秒以內，價格上有望比原來GA5REV有15%到20%的降幅。

來源：科技日報

廣汽傳祺GA5REV

2、比亞迪：未來或不再做傳統車

比亞迪汽車工程研究院副院長任林在接受采訪時表示，公司的資源更多用在了新能源方面，而沒有向傳統汽車產品傾斜。“現在老百姓對于新能源還不是很放心，在他不放心的時候，還是要做傳統汽車。一旦老百姓了解了，市場放開了，我們就不做傳統車了”。

來源：中國經濟網

3、福特強化新能源研發 年內增200名工程師

2015年，福特將雇傭200名電氣化汽車工程師，強化在該領域研發投入。福特高層此前表示，預計到2020年,福特所有車型的銷售中,電動車型占到10%-25%的份額,而這其中有70%是混合動力車型,20%-25%是其他形式的電動車型。

來源：網通社

4、戴姆勒追隨特斯拉 擬銷售太陽能儲能電池

在即將舉行的德國慕尼黑太陽能技術博覽會上(Intersolar)，戴姆勒集團將正式銷售梅賽德斯-奔馳品牌的太陽能儲能電池。戴姆勒稱，該集團將聯合德國公用事業公司共同銷售太陽能儲能電池，該電池分為住宅用及商用電池(容量分別為2.5千瓦時和5.9千瓦時)，兩者都是利用安裝在屋頂的太陽能電池板儲存能量。

來源：蓋世汽車網

5、力帆押注新能源難挽業績頹勢

在生產銷售規模尚未打開局面的背景下，力帆汽車將盈利點押到了新能源汽車上。日前，力帆股份發布公告稱，擬募集資金不超過52億元，用于智能新能源汽車相關項目，以及償還部分公司債券及銀行借款。而力帆在傳統汽車項目上一直未能形成規模，如果新能源汽車項目的銷量始終上不去，無論投資大小，每一筆新能源車項目投資都將面臨產能過剩危險。在新能源汽車方面雖然力帆汽車起步較早，但真正意義上的純電動汽車力帆320ev，去年9月才上市，而力帆620ev則在今年4月上市。這意味著力帆股份的新能源汽車計劃正處于起步階段，銷量在市場上仍難以打開局面。

來源：北京商報

6、曙光股份擬定增募資6億拓展新能源汽車產業鏈

曙光股份6月1日晚間發布定增預案，公司擬以6.99元/股非公開發行不超過8821.19萬股，募集資金總額不超過6.17億元。公司股票將于6月2日復牌。公司擬投資7129.85萬元收購億能電子28.208%股權；1億元對億能電子增資。定增完成后，公司將持有億能電子70.423%股權。

據介紹，億能電子是一家國內技術領先、市場占有率高的電池管理系統制造企業，主要從事動力電池、儲能電站等大型電池管理系統研發、生產和銷售服務。曙光股份表示，擬以控股收購億能電子為契機，將產業鏈延伸至新能源汽車的核心部件動力電池市場，進一步完善公司新能源汽車研發與制造產業鏈。

來源：東方財富網

7、上海萬幫新能源車體驗中心開業 年內建6000充電樁

5月30日，萬幫金之星車業進駐滬上，在上海御橋汽車城建立新能源汽車體驗中心。萬幫新能源體驗中心是目前華東地區最大的新能源汽車專營店，銷售包括特斯拉、江淮、啟辰、奇瑞、瑞馳、力帆、廣汽在內的新能源汽車，并提供充電樁安裝、汽車精品、維修保養、二手車業務等在內的一站式服務，為新能源汽車車主提供完備的配套解決方案。和體驗中心項目同時啟動的還有新一輪的上海市“星星充電”充電樁覆蓋工程，萬幫新能源確保在之前的基礎上年內再推至少6000個充電樁，解決上海新能源汽車車主最關心的續航問題。

來源：東方網

8、美國今年將建無人城市，測試自動駕駛等尖端科技

美國將于今年下半年在新墨西哥州15平方英里的沙漠地帶中開始建造一座用于測試尖端科技產品的無人城市。這個項目名為Center for Innovation Testing and Evaluation(CITE)。CITE將建造真實的基礎設施和住房，包括模擬州際公路系統。此外，這個無人城市還將部署用于測試產品防電子干擾和安全威脅(如電磁脈沖)能力的網絡設施。該項目將于今年晚些時候動工，預計將在2018- 2020年完工，屆時其總支出將超過10億美元。

來源：騰訊科技

9、富臨精工將加大新能源汽車零部件研發

5月29日，廣發證券、國泰基金等10家投資機構調研了綿陽富臨精工機械股份有限公司。公司表示將加大新能源汽車相關零部件的研發，發展成為具有國際競爭力的汽車動力總成精密零部件供應商。

對于下游合作客戶，公司表示，現有主機市場客戶50余家，其中國內市場客戶涵蓋了長城、比亞迪等30家國內主流品牌，及上汽通用五菱、東風商用車等14家合資品牌主機廠，境外主機市場客戶包括思達耐、科勒、北美通用等6家主機客戶；另外，公司境外售后市場客戶包括TOPLINE、福蘭克、蓋茨等全球主流品牌。

來源：中國證券報

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