1、工信部：6月新能源汽車產量2.5萬輛 插電式乘用車同比增7倍

根據機動車整車出廠合格證統計，2015年6月，我國新能源汽車生產2.50萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產1.05萬輛，同比增長2倍，插電式混合動力乘用車生產6663輛，同比增長7倍；純電動商用車生產6218輛，同比增長5倍，插電式混合動力商用車生產1645輛，同比增長148%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產2.35萬輛，占6月產量的94%。

2015年1-6月，新能源汽車累計生產7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產3.63萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產2.04萬輛，同比增長4倍；純電動商用車生產1.55萬輛，同比增長5倍，插電式混合動力商用車生產6406輛，同比增長74%。

2、46%的車主下次購車時會考慮插電式新能源汽車

馳昂咨詢(Sinotes)最新市場調研數據顯示：46.0%的車主表示下一次購車時，很可能購買或會考慮購買PEV汽車；29.0%的車主對此持觀望態度，需要看具體情況再做決定；還有22.0%的車主明確表示未來購車不考慮PEV汽車。

來源：中國網

3、充電4小時續航300km--曝華泰路盛E70電動版諜照！

華泰路盛E70EV的路試車諜照近日曝光，該車續航里程約300km，使用220V家用電充滿需要4小時。該車預計將于2016年第一季度正式上市。

這款車是路盛E70的電動版，在2015年上海車展中首發亮相。電動版與普通版的外觀基本一致，軸距同樣為2678mm，不過“Edriver”尾標和無排氣管等特征表明了它的身份。

據最新消息顯示，路盛E70EV搭載永磁同步電機，最大功率90Kw，峰值扭矩250Nm，極速高于150km/h，續航里程高于300公里。電池組被安置在內飾地板之下，車輛使用220V家用電充滿電需要4個小時。

來源：和訊網

4、Google加快無人車公開道路測試步伐

近日，Google的無人車“艦隊”加快了擴張的步伐。6月17日，加州機動車管理處(DMV)公布的數據顯示，在過去的一個月里，獲準在加州公開道路測試的無人車數量幾乎翻倍，達到77輛，其中超過半數都來自Google公司，特斯拉屈居其次，擁有12輛，而奔馳公司也新增兩輛。截至6月17日，Google可上路無人車數量達到48輛，而5月15日時才僅僅23輛。除了牌照的增長，Google還擁有全球最大的無人駕駛司機團隊，超過200人，占全加州306位無人駕駛司機的三分之二。

據悉，新增的25個牌照，是為此前一直在封閉道路上測試的新款無人車準備的，該型號可乘坐兩名乘客，主要用于短距離街區且速度在40千米/小時左右的情況，Google稱這批無人車將于暑假在該公司所在的山景城附近上路測試。

來源：車云網

5、新能源車 青年蓮花最后的翻身砝碼？

目前青年蓮花汽車已經開始復產，而復產后首推的車型將是新能源汽車，至于傳統乘用車則暫緩生產，等待新車型上市后再重啟銷售。

業內分析認為，傳統乘用車業務的失利，讓青年蓮花汽車瀕臨破產的邊緣，而押寶新能源汽車已成為惟一的自救途徑。然而，在網絡流失、資金匱乏的背景下，青年蓮花的新能源汽車業務仍難成為扭虧為贏的捷徑。

來源：北京商報

6、川汽野馬電動SUV-9月發布 續航PK特斯拉

日前，川汽野馬銷售公司副總經理兼市場部部長郝光華在接受媒體采訪時表示：野馬T70 EV預計9月在成都國際車展正式推出。根據之前消息，野馬T70 EV續航里程達到了400公里，這一數字甚至不比特斯拉MODEL S遜色多少。

野馬T70 EV定義為緊湊型電動SUV，該款車型是在現款野馬T70基礎上打造。新車采用純電力驅動，最高時速140km/h，最快2小時可完成充電。據了解，新車將配備包括8向電動座椅、倒車影像、GPS等配置。

來源: 網通社

7、安慶新能源汽車四大車間基礎工程基本完工

7月6日，作者從市開發區管委會了解到，新能源汽車項目作為我市創新驅動、轉型升級的著力點和突破口，目前其核心工程———四大車間工程的基礎部分已基本完成，土建工程預計將于今年年底全部完工。

據悉，新能源汽車項目于2014年4月引進，位于皖江大道以南、長風路以西、環城東路以東及周邊區域，總占地面積近1700畝，總投資近20億元，其中主廠區占地面積870畝，總投資10億元。

來源： 安慶新聞網

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