近日，好幾家美國媒體同時曝光了一家潛行已久的硅谷造車公司。

這家公司的名字有點模仿特斯拉，叫做 Faraday Future。Faraday，也就是法拉第，學過物理的都知道，這個人在世界上第一次發現了電磁感應現象。不過，他們更喜歡把自己的公司簡稱為「FF」。

事實上，這家公司并不是最近剛剛注冊的，但是直到今天才被國外媒體曝光。2014 年，他們在加州某地成立，目前公司位于加州 Gardena 的日產研發中心附近。現有員工 200 人左右，并且在以每周 10 人的速度增長。

他們準備在 2017 年開始銷售第一款車，不過，FF 目前還沒確定把工廠建在哪。根據報道，他們很有可能采用的是在美國代工生產的模式，但一些主要部件可能會在其他國家生產。

在 Faraday Future 的官網上，列出了幾個關于產品的關鍵詞：環保、互聯、智能、移動性(clean、connected、smart、mobility)，聽起來很有“中國風味”，另外在官網上還有一張車尾的預告圖，從圖里能大概看出來，他們的產品外觀比較前衛，可能會和溜背式 SUV 的造型類似，但是車身要更矮一些。

當然，它一定是純電動車。關于車子所使用的電池，倒是有一些具體信息，比如，電池組可能會在 98kWh 左右，電芯或模塊可以被單獨替換，同樣的電池組設計會被應用到全部車型里(只有容量不同)……Faraday Future 希望自己的車子在電池方面擁有比目前所有電動車都高的能量密度水平。

關于車子的性能，目前沒有更多信息，同時也自動駕駛也沒有被提到。

豪華團隊？

國外媒體給出了一份 Faraday Future 核心團隊的名單：

Nick Sampson — 產品架構師，前特斯拉 Model S 的機械和底盤工程師

Richard Kim — 曾經領導過寶馬 i8 和 i3 概念車的設計

Silva Hiti — 曾經負責過雪佛蘭 Volt 的動力總成開發

Pontus Fontaeus — 曾經在法拉利、蘭博基尼、路虎工作過的內飾設計師

Page Beermann — 外觀設計師，前寶馬的創意總監

Porter Harris — 負責電池方面的工作，來自 Space X 

Faraday Future 的員工主要來自通用、福特、克萊斯勒等等。另外，他們的財務總監是 David Wisnieski，在加入 Faraday Future 之前，他在觀致負責財務工作。

原來這就是樂視汽車在硅谷的那個團隊

這個團隊構成，不免讓人聯想到李斌和李想的蔚來汽車，也是從全球各大車廠挖人，組建專業水平極高的研發團隊。而從觀致挖人這一點來看，這個公司應該有中國元素。

根據美國媒體的報道，這家公司的老板接受采訪時說了一句：We’re not Tesla. But we’re not Fisker, either. We’re not fucking around.

這句話更讓人覺得這家公司神秘了。一開始，我倒不覺得這家公司是第二個特斯拉，反而總是忍不住去把它和蔚來汽車做對比，比如 Faraday Future 的名字里也有「未來」的意思。不過當我們向蔚來汽車求證的時候，得到的是否定的答案。

假設這家公司有中國背景，那就有可能是國內造車公司的硅谷團隊。除了蔚來汽車，現在有這個實力的，也就是樂視了。

那么到底是不是樂視呢？強烈的好奇心讓我們又當了一次偵探。

還記得在今年一月份，樂視的蔣曉琳發過一條微博，大意是說賈躍亭正在和超級汽車團隊的技術 VP 大咖開會，里面附帶了幾張圖片。

接下來，我們又去 linkedin 看了看 Faraday Future 的團隊成員都長啥樣。結果就被 geekcar 破案了。

Nick Sampson，linkedin 里面顯示他是 Faraday Future 的 VP，正面照片長這樣：

這個發際線……不能是別人了吧。

好了，推測至此，事情終于搞明白了，至少 Faraday Future 是和樂視有關系的。至于具體是什么關系？最直接的猜測就是，Faraday Future 就是樂視超級汽車計劃的硅谷團隊。

所以，秘密潛行已久的超級汽車計劃，終于有了實質性的消息。就在人們對樂視汽車開始慢慢「退燒」，以為它只炒概念不做事的時候，它又重新回到了我們的視線里。

同時我們也可以推論出，在 2017 年，我們就能看到真正的樂視超級汽車了，它或許就是圖片里的樣子。

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