自己的車限號了，又不方便坐地鐵公交上班，租輛車出行就成了個(gè)好點(diǎn)子。近日的單雙號限行政策，讓許多市民關(guān)注起租車服務(wù)來，租車門店的銷售員表示，8月20日之后，來提車的新面孔越來越多。

上周四，唐先生的私家車限行，下班后又要去挺遠(yuǎn)的飯店參加聚會，他因此決定，提前在一度用車APP上給自己租輛新能源車出行。

下午5點(diǎn)多，唐先生通過軟件訂好一輛停放在附近的電動(dòng)汽車，而后接到提示信息，請他下午6點(diǎn)09分前到燕山大酒店西側(cè)取車。不到6點(diǎn)，唐先生來到指定地點(diǎn)，根據(jù)車牌號找到所租車輛，就像平時(shí)開自己車一樣，只不過車鑰匙換成了手機(jī)中的APP軟件。“我在APP上輕輕一按，車門就開了，全程沒見工作人員，也不用加油；按時(shí)付費(fèi)，每小時(shí)1.2元，每分鐘0.12元。省錢、實(shí)惠、方便。”唐先生給這一租車軟件點(diǎn)了個(gè)大大的贊。

尚都soho附近的一度用車網(wǎng)點(diǎn)

APP二維碼

神州租車相關(guān)人士稱，限號期間，公司車輛出租率保持在65%至70%左右。在出租車型中，市民比較喜歡的是經(jīng)濟(jì)車型，租價(jià)低，耗油少，有一些門店的經(jīng)濟(jì)車型已經(jīng)斷檔。“目前許多人租車就是為了代步，一般會選擇價(jià)位相對較低的車輛。那些全家出游的人，才會選擇GL8這樣的大車型。”

作者來到一嗨租車位于石景山區(qū)的門店里，從銷售員那聽說，新客戶增長得挺快，但老客戶卻也“流失”了不少。

“限號以后，來提車的新面孔多了，不少是第一次用租車業(yè)務(wù)的。他們自己的車限號，沒車開又不習(xí)慣。我們這店每天都要比前一天新增五六個(gè)客戶。”作者看到，一嗨租車門店前停放了十多輛可供出租用的車輛，這里就是該公司租車、還車的網(wǎng)店之一。一名工作人員告訴作者，雖然新面孔每天都在增長，但老面孔卻越來越少，所以訂單量并沒增長得太厲害。“我們有很多老客戶都是長租客，也就是每次租車都會租出去7天，甚至更久。現(xiàn)在北京和河北多地實(shí)行單雙號限行，人家再長租就太虧了，所以長租客戶降得很厲害。”

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