9月22日，工信部發布GB/T 20234《電動汽車傳導充電用連接裝置》3項系列國家標準9月19日通過全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會的專家審查，標志著我國充電接口標準修訂工作取得重要進展。但具體出臺時間未定。

充電接口和通訊協議是確保電動汽車和充電基礎設施之間互聯互通的基礎性標準，其中充電接口標準由汽車行業歸口，包括通用要求、交流充電接口、直流充電接口三部分，通訊協議標準由電力行業歸口。4項標準自2011年底發布以來，對于規范和引導電動汽車設計生產、充電基礎設施建設運營起到了重要作用。

由于標準制定之初應用經驗和數據積累不足，充電接口和通訊協議標準的部分條款和技術細節規定不夠細致，應用過程中出現不同車輛和充電設施之間還存在不能完全兼容的問題。2014年國家標準委正式下達標準修訂計劃，汽車行業和電力行業共同協作，進行了多次討論和試驗驗證。充電接口標準本次修訂主要包括:提高了電壓和電流等級，從而提高了充電功率；調整了信號針和機械鎖的部分尺寸，優化了連接時序，明確了電子鎖的有關要求，提高充電安全性。

安信證券分析師表示，由能源局牽頭制定的《電動汽車充電基礎設施指南》和《充電基礎設施建設指導意見》即將公布,今年同時推進的還有電動車充電國家標準的修訂。預計未來六年國內新能源汽車充電樁(站)的直接市場規模有望達到1260億元；在此規模下，預計充電樁(站)產業年利潤18-27億元。A股中奧特迅、特銳德、中恒電氣等上市公司，涉及充電設施生產等相關業務。

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