10月15-16日，由中國汽車技術研究中心與即墨市汽車行業協會聯合打造“2015中國汽車智能化峰會”在青島即墨舉行。會議邀請了300余位來自政府、汽車產業、IT產業以及互聯網產業的高層領導及精英代表，共同為汽車智能化發展建言獻策。

汽車智能化變革雖風起云涌，但尚未形成有效協調機制及完整產業鏈，諸多問題亟待破解。本次峰會圍繞產業發展政策導向、企業實踐以及發展路徑、前沿技術等備受業界關注的熱點話題，通過五場會議展開深入研討，為產業發展傳遞方向。

開幕論壇上，工業和信息化部原黨組成員、總工程師朱宏任就中國制造2025促進汽車產業智能化發展進行詳細解讀，明確了汽車智能化四個重點領域工作：基于車聯網的車載智能信息服務系統，公交及營運車輛網聯化信息管理系統，裝備智能輔助駕駛系統的智能網聯汽車，以及裝備自動駕駛系統的智能網聯汽車。

工業和信息化部原黨組成員、總工程師 朱宏任

北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼介紹了北汽研發智能汽車的情況，并透露北汽將在明年北京國際車展推出一款可供試乘試坐的無人駕駛產品，作出示范運行。北汽針對未來汽車向智能、節能和環保發展的三大趨勢，打造智能化新能源汽車。

中國汽車技術研究中心副主任吳志新在演講中介紹，國際電工學會預測2050年前無人駕駛智能汽車將占據全球汽車保有量的75%。他表示：“無人駕駛智能車輛的最好平臺應該是電動汽車，因為它所有的東西都是由電來控制，這樣實現起智能控制化也比較容易，這里也把汽車智能化和戰略信息產業，或者叫新能源汽車進行了有機結合。”

在沙龍環節中，來自上海交通大學、東風裕隆、浙江吉利汽車研究院、樂卡汽車智能科技(北京)有限公司等不同領域的嘉賓圍繞汽車智能化發展的未來展開探討。智能汽車的發展將由整車廠、互聯網企業等多方勢力參與，形成全新的產業鏈及商業模式。另外，還有來自北京汽車、長安汽車的傳統汽車產業專家則與法雷奧以及互聯網造車企業智車優行等多產業嘉賓進行前所未有的正面對話，就汽車智能化未來的路徑實現展開深入剖析，攜手為產業發展探尋更優路徑。

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