2015年的微型電動車市場表面看似太平，產銷量保持高速增長，但內部已經開始醞釀“狼快來了”的變數。據第一電動網整理發型，今年有不少整車企業推出了接近或符合微型電動車市場需求的產品，對此，微型電動車企業能否應對呢？

已上市：東風風神E30L、青年邁迪i3

東風風神E30L

東風風神E30L于2015年年初上市，事實上這款車早在2012年就已經亮相，直至今年才得以真正上市銷售。風神E30L原本售價19.98萬元，享受兩級補貼后也要10萬余元。但是今年8月東風官方宣布降價，在政府補貼的基礎上，東風風神E30L可獲得東風綠色出行基金5.18萬元，最終消費者購買只要5.8萬元。

東風風神E30L

盡管風神E30L最初的定位和售價并非沖著微型電動車市場，但從產品屬性以及目前的價格來看，已經與微型電動車市場有部分重合。另外還有一款E30，是該車的兩座版本。

外形：車身結構為2門4座，車身尺寸為2995*1560*1595mm，軸距2160mm。

動力：搭載16kW(22PS)的永磁直流電機和18kWh磷酸鐵鋰電池組，續航里程為160km，最高時速為80km/h。

配置：該款車型配族駕駛座和副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、后駐車雷達。內飾方面配有中控臺彩色大屏、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、手動空調。

入侵指數：★★(評級分析：目前東風在電動汽車推廣方面的進取力度并不大，盡管價格下調，但如果渠道、營銷等方面沒有跟進，風神E30L能否真正走量還是未知數。)

青年邁迪i3

青年汽車推出的邁迪i3純電動汽車，外觀造型酷似奇瑞eQ。作為青年汽車復出后的首款新能源車型，新車提供標準版和尊貴版兩款車型，售價為15.18萬元和18.18萬元。享受國家與地方1：1補貼后的價格為6.18~9.18萬元。

青年邁迪i3

外形：青年邁迪i3是一款五門四座，定位為純電動微型車，整車尺寸相比同級顯得中規中矩，車身長寬高為3340/1564/1500mm，軸距為2260mm。車身架構采用承載式車身，而輪胎規格為155/65R13。

動力：搭載20kW電動機和鋰離子電池，為整車提供165公里的續航里程和102km/h的最高時速。

入侵指數：★★(評級分析：盡管定位是純電動微型車，但畢竟6萬起的價格擺在那，與奇瑞eQ相比也沒有更實惠，對微型電動車的目標人群吸引力不大。)

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即將上市：眾泰芝麻E30、長安奔奔EV、力帆100E、上汽通用五菱寶駿E100

眾泰芝麻E30、眾泰E200

眾泰是最早布局微型電動車的企業之一，與新大洋集團合作推出的眾泰知豆上市不到一年就熱銷7400輛，首次讓眾泰嘗到了微型電動車市場的甜頭。隨后在去年10月，眾泰推出了云100，繼續堅持微電路線。

今年年底，眾泰芝麻E30以及E200將正式推向市場。其中芝麻E30是眾泰汽車智能工廠全新打造的一款兩座A00級純電動汽車，續航里程達150KM。E200款基于E20平臺開發，定位城市小精靈。

眾泰芝麻E30

外形：采用兩門兩座設計，車身尺寸為2798*1563*1572mm，軸距1765mm。

動力：電機最大功率為13.5kW，搭載16kWh三元鋰離子電池，最高時速大于80km/h，續航里程為150km。

配置：配中控10英寸的多功能智能觸摸屏，支持導航+藍牙+USB/IPOD接口+以及4G共享網絡等多種科技配置，并配備電子助力轉向(EPS)、多功能方向盤、同時前排雙安全氣囊、ISOFIX兒童座椅固定系統、高強度車身結構等。

入侵指數：★★★(評級分析：看看眾泰知豆的熱銷程度，可以大膽預測青出于藍的芝麻E30也會有可觀的市場前景。)

眾泰E200

外形：眾泰E200有三門兩座版和五門四座版供選擇

動力：搭載永磁電動機，最大功率為60Kw，最大扭矩為160N·m，新車的續航里程為185km左右，最高時速可以達到120km/h。

配置：擁有空調、觸摸式多媒體互動大屏、主副駕安全氣囊、倒車雷達、手機互聯系統、GPS遠程監控維護系統、防盜報警等人性化科技裝置。

入侵指數：★(評級分析：超出”雙80“的時速與續航里程顯然是高速電動車的定位。)

力帆100E

力帆在2014年開始正式進攻微型電動車領域，首款電動車320E銷量增長迅速。今年以來力帆繼續對加大對微型電動車的布局力度，再推出100E、300E兩款。力帆100E定位兩兩座微型電動車，與大陽巧客、嘉遠靈族等外觀相似。

力帆100E

外形：車身結構為2門2座，車身尺寸為1971*1160*1582mm，軸距1350mm，最小離地間隙140mm。

動力：采用最大功率為5.6KW的交流電機，搭載48V 120Ah鉛酸電池，峰值扭矩35N.m。最高時速45km，續航里程高達150km。此外，力帆100E采用了后置后驅的驅動方式。

配置：配有GPS導航系統和2個揚聲器。

入侵指數：★★★★(評級分析：力帆100E實在太有微型電動車的“血統”：鉛酸電池、小型化、低速，如果價格在2~3萬元，與大陽巧客、嘉遠靈族等車型都形成競品。)

長安奔奔EV

長安奔奔EV的推出預計會對微型電動車市場產生不小的沖擊，因為很多微型電動車在造車之初就是采用或者復制長安奔奔的車殼，至少這款車的外形已經接受住了市場的檢驗，另外“正版”的身份也顯得更有吸引力。目前新車售價還未公布，但官方表示會非常親民。

外形：3730*1650*1530mm，軸距為2410mm。新車由長安日本設計中心負責設計，外觀由“可愛風”轉向更加個性的運動風。

動力：搭載一臺最大功率55kw，最高扭矩165N·m的電動機，最高車速可達125km/h，續航200km。

配置：具有雙安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、外后視鏡加熱、旋鈕換擋機構、全景天窗以及in Call3.0系統以及手機互聯等功能。

入侵指數：★★★(評級分析：有預測說這款車價格可能會在6萬內，性價比優勢將非常明顯。)

上汽通用五菱寶駿E100

上汽通用五菱已經研發出首款電動汽車樣車，暫名寶駿E100。據上汽通用五菱內部人士介紹，這款新車未來將主要瞄準三、四線鄉鎮市場，滿足農村消費者的低成本用車需求。 寶駿E100造型十分小巧酷似奔馳smart，是一款小型雙門四座純電動車。最高時速可達100公里每小時，續航里程為100公里。新車有望在明年上市。

上汽通用五菱寶駿E100

今年8月，隨著上汽通用五菱寶駿基地二期工程提前竣工，寶駿新能源汽車基地項目正式啟動。據悉，新能源基地建設項目總投資約30億，計劃年產能20萬輛，計劃建成后承擔研發及生產新能源車型的使命。除了首款純電動車E100將率先在此投產以外，未來還將有更多新能源車型也將在此投產。

入侵指數：★★★★(評級分析：目標已經瞄準三、四線鄉鎮市場，顯然是要正面進攻微型電動車了。)

除了這些已經亮相過的車型，江淮、北汽、海馬、神龍等企業也有推出微型電動車的計劃，有望在2016年開始密集投放。

總結：早在兩年前，僅有奇瑞一家乘用車企業涉足微型電動車市場，代表車型是搭載鉛酸電池的QQ3EV。2014年眾泰、力帆等車企開始加入，推出了眾泰知豆、眾泰云100、力帆320E等，今年有更多企業計劃搶食微型電動車市場。一方面，整車企業有控制成本，往小型化、經濟路線發展的趨勢，另一方面，微型電動車市場的快速增長也吸引了車企追逐。新能源汽車與微型電動車的界線開始變得模糊。整體上看，目前除了眾泰、力帆等幾家真正上量銷售，大多數車企對微型電動車市場采取試探態度，有接近市場需求的車型，但沒有下大力氣去搶占市場，并且大部分鋰電車型的售價都在5萬元以及以上。對微型電動車企業來說，把握好現在的時機和定位，潛心做好2~4萬元的產品，與傳統車企形成區別競爭，更有利于占據市場。

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