11月24日，在2015世界機器人大會——機器人技術創新暨團體標準論壇上，智車優行參與發布了此前參與制定的“機器人團體標準”。“機器人團體標準”是由中國電子學會、中國人工智能學會、中國自動化學會主導，多家研究所、高校及各行業知名企業共同討論制定的，該標準旨在快速影響技術創新和市場需求，成為機器人技術創新和產業發展的助推器。未來，智車優行將在專注于造一輛新價值智能電動汽車的同時，繼續積極務實產研結合，為輪式機器人國家標準的制定貢獻力量。

智車優行及多家研究所、高校及各行業知名企業代表參與機器人團體標準發布

一、“機器人團體標準”——機器人產業發展的助推器

去年，習近平總書記在兩院院士大會上對我國全面提升機器人創新和競爭力提出明確的要求。而今年，《中國制造2025》規劃也強調要積極研發新產品，促進機器人標準化、模塊化發展，擴大市場應用，也將機器人作為發展智能制造裝備和制造過程智能化的重點。其中，標準的制定則是重中之重的基礎環節。

在此次論壇上，國家標準化管理委員會副主任殷明漢講到：“機器人技術創新是推動機器人產業發展的原動力，團體標準是國務院深化標準化工作改革方案當中，提出要培育發展的新的一類標準形式，是由市場自主制訂的標準，與國家標準和政府制定的標準構成新興的標準體系。團體標準在快速影響技術創新和市場需求方面有著很強的優勢，是機器人技術創新的助推器，社會團體可以圍繞著機器人技術創新發展需求，開展好相關的團體標準化工作，發揮好助力作用，促進機器人產業的快速發展。”

機器人團體標準的落實將充分發揮社會團體的作用，加強先導性、創新性團體標準的研制，促進技術創新成果的產業化和市場化。機器人包含機電一體化和人工智能等關鍵技術。團體標準與行業標準和政府制定的標準相比，具有縮短標準的時間優勢，而且能夠滿足技術創新需求，促進科技成果轉化的相關團體標準的研制，提升機器人產業核心競爭力，助推機器人市場的蓬勃發展。

二、掌握標準才能掌握行業——認清差距，迎頭趕上

眾所周知，標準的出臺將引領行業向良性方向發展。但一個行業標準的制定也絕非一蹴而就，需要多方資源共同努力。來自全國自動化與系統集成標準化技術委員會、機器人與機器人裝備分技術委員會秘書長楊書評則和大家分享了她的觀點，“將來政府主導主要包含國家標準和地方標準，企業標準和團體標準將推向市場。一個國際標準研制周期非常長，從2006年開始研究，到今年開始發布。一個國家標準至少也需要持續兩到四年才能完成。而團體標準研制周期非常快，所以在快速響應市場需求這個方面是非常好，比如說今天發布的碼垛機器人為國標做好準備，會把好的條款吸收到國標里邊。另外，團體標準進行走出去，在推動機器人創新發展方面起到非常重要的作用。”

楊書評女士

雖然我國在大力研發機器人標準，但與國際發達國家相比，還有一定的差距，楊書評女士向大家介紹了先進國家機器人標準現狀，“像美國、韓國、日本和歐洲、英國、法國、德國，這些國家的標準有一個共同的特點，就是基本采用了國際標準。尤其是安全標準，幾乎100%國家都采用了。與各個發展國家機器人標準相比，我們國家標準數量可以講到，不是太少。但是應用在實施方面特別需要加強。”

這種現實差距，制約了行業的發展，這就需要我們大力發展，積極研發標準才是基本出路。

三、建標準、搶先機——智車優行走穩互聯網造車第一步

“誰掌握了標準，誰就掌握了這個行業的發展方向，就站在了這個行業發展的制高點上。”一個優秀、負責的企業應該在不斷提升科技創新能力的同時，應積極參與行業技術標準的制定。面對此次機器人團體標準的制定參與，智車優行CEO沈海寅表示：“與中國電子學會、中國人工智能學會一起參與機器人團體標準中的輪式機器人團體標準制定對我們來說有著非常重要的意義：首先，這是一個難得的機會和榮譽，‘一流企業做標準、二流企業做品牌’，能參與輪式機器人標準的制定，也表示我們站在了智能汽車產業化鏈條的頂端，我們將積極利用此次標準制定的機會在中國智能汽車產業站穩先機；同時，此次標準制定工作為智車優行開拓了一個產研結合、技術共享的平臺，我們有幸與學會、研究所、各高校一起，就智能汽車發展的方向和各項尖端技術進行深入討論交流，我們也將繼續務實產研結合，積極促進智能汽車技術創新成果的產業化和市場化轉化；最后，此次標準化制定工作彰顯了智車優行腳踏實地的務實風格，和造一輛真正的好車的決心。利用好物聯網基因，去不浮躁，做好自己，畢竟我們和這個產業都剛剛邁開腳步，而前行的道路還很漫長。”

今后，智車優行將在專注于造一輛新價值智能電動汽車的同時，繼續積極務實產研結合，為輪式機器人國家標準的制定貢獻力量，以一個富有責任感的企業形象努力促進智能汽車產業的發展。

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