EV英雄會|江淮日志Day1:啟程 廣州見

EV英雄會|江淮日志Day2:出師不利

EV英雄會|江淮日志Day3:山重水復

編者按：EV英雄會“電動先鋒中國行”活動是第六屆全球新能源汽車大會的附屬活動。此次活動的主要內容是，北汽、比亞迪、江淮、奇瑞、知豆、騰勢和雷丁等新能源車主駕駛著自己的愛車，從各自所居住的城市出發，長途跋涉奔赴廣州，參加全球新能源大會，考察新能源車型的長途行車和充電表現，并與讀者分享車行游記。本文是江淮電動汽車iEV5車主的行車系列日記。

因為走錯了路線，所以我們決定沿著蘭南高速過平頂山服務區，轉入寧漯高速沿漯河南京方向斜插過去。這樣行駛大概一百多公里的樣子，就能到達位于京港澳高速上的駐馬店服務區了。

在轉入寧漯高速之前，我們決定在平頂山服務區給車補一下電，不用充滿，只要能堅持到駐馬店就好。

一進入平頂山服務區，給我的感覺就是寬闊整潔而且綠化做得相當好。

樹下長椅點綴，車輛停放整齊，餐廳超市雅致規范。過往行人，神態悠然，儼然一副熱鬧而愜意的街市景象。

一路走來，大小的服務區也過了不少，但像這樣熱鬧的，我們還是頭一次遇到。有許多過往的長途客車都將這里作為了供乘客們臨時小憩和補給的地方，所以人流量非常大。我們也可以在這里好好地吃上一頓午飯，然后休息一下。畢竟面對接下來的長途跋涉，不管是人還是車，都需要抓緊每一刻能夠利用起來的寶貴時間養精蓄銳。

這次尋求充電幫助的過程，還是蠻順利的。我們通過值班保安的指引，找到了服務區的一個領導模樣的工作人員，把我們的情況一說，他沒有猶豫，立刻同意了。而且還是免費提供，這讓我們覺得很不好意思，提出來付費充電，但是這位領導執意不收。還說服務區建在這里，本來就是為了給過往的旅客們提供便利服務，和為遇到困難的旅客提供幫助的，這種小事不算什么。怪不得平頂山服務區會被評為河南省高速公路服務行業中的模范先進單位，這里的確是處處都透著一種大區的風范與氣場。有如一位極富修養和風度的君子，通達事理，強而不驕。

同時這次的經歷，也讓我們意識到，在充電這件事情上，挑選一個合適而靠譜的服務區還是很有必要的。我們之前只是想著在車子續航能力的范圍內，盡可能多趕一點路程，所以往往是錯過了比較好的服務區，最后進入到一些運營不規范的服務區里，大費周折甚至還給自己平添了煩惱。雖然，這并不是代表所有小型的服務區都不靠譜，這與運氣的好壞也是沾邊的。但我還是想建議各位家有EV愛車的小伙伴們：在高速公路上長途行車時，如果沒有快充樁的情況下，切記不要貪圖多走那三五十公里的路程，最好還是要選擇一個相對大一點或者運營規范的服務區，為自己的愛車充電。這樣不僅不用為了尋求充電幫助而大費周章地尋找和解釋，還能夠完全避免被那些漫天要價的黑心店家弄得一臉黑線，不爽又無奈的囧境出現。

因為想要在天黑之前趕到駐馬店服務區，所以我們在下午4點的時候就出發了。此時電量值顯示到80%，足夠我們轉到京港澳高速上。

路上終于見到了久違的太陽，夕陽西下，陽光已然褪去了正午時分的鋒芒，溫和地灑在高速公路寬闊的路面和飛馳而過的車身上。在他們與你擦肩而過的下一秒映出一道道閃爍的金鱗。

行駛了100多公里，我們終于到達了駐馬店服務區。當我們看到G4京港澳的路標出現在眼前時，沉寂不安的心情終于在瞬間變得興奮起來，剛出發時的那種激動雀躍再一次眷顧了我們的旅程。

雖然駐馬店服務區暫時還沒有充電樁，不過這里的經理倒是十分熱情。當他了解了我們的來意，同時又聽說我們是EV英雄會的成員以后，表示他也一直都在關注第一電動網和這次盛會的消息。他說他打心底里支持建設并完善充電樁的事情，所以每當上級領導下來視察，他都會提一下建樁的事情。看得出，他對環保和節能這兩個理念還是很有想法的。有了這里負責人的支持，在駐馬店的充電問題當然也就不是問題了。而且他還特地給我的車拍了照片，說有機會他可以借此來向領導匯報在他們服務區建充電樁的重要性。服務區經理的話說得中規中矩，但句句都流露出他對新能源汽車行業的支持和對環保問題的重視。也許他跟我一樣，恨透了那可惡的霧霾天了吧。同時我也再一次覺得，這次EV英雄會辦得真的是太有意義了，自己能成為這其中的一員，真心有一種無法用語言來形容的自豪與驕傲。

晚上我透過窗戶，望向樓下正在充電的愛車，夜靜更深，我不禁又回想起下午所見到的溫暖陽光。陰霾多日的天空，終于放晴了。而我們的漫漫旅行，也終于在此刻步入了正軌，柳暗花明……

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