中國工程院院士、電池專家楊裕生19日來到長沙，與湖南科力遠新能源股份有限公司(以下簡稱”科力遠”)、長安新能源汽車公司、南車時代電動汽車股份有限公司等企業負責人座談。他呼吁國家大力支持成熟技術，推進混合動力汽車產業化。
新能源汽車已成為全球汽車工業發展方向。在我國節能與新能源汽車領域，一直存在著純電動技術與混合動力技術兩條路線之爭。多數業界人士主張積極發展混合動力汽車。因為當前作為混合動力汽車動力電池的鎳氫電池技術，比鋰電池技術成熟，也最容易產業化、規模化。因此，楊裕生認為，國家在大力支持純電動汽車發展的同時，也應該大力支持成熟技術，推動混合動力汽車發展。
來自長安新能源汽車、南車電動汽車等整車廠的企業代表也認為，純電動車的產業化還要經過技術積累、市場驗證、消費者接受等過程，在運營中還有很多問題有待解決。從現階段來看，混合動力汽車技術最成熟，也最具備產業化條件。
科力遠公司董事長鐘發平介紹，作為全球最大的泡沫鎳產品供應商，科力遠在行業內雄踞霸主地位，占據了先進儲能材料及高能動力電池產業的龍頭地位。前不久，科力遠又收購了日本松下旗下的電動汽車動力電池企業湘南工廠，該工廠成功制造并量產了全球第一批車載動力電池組。楊院士認為，科力遠的這次收購，不僅收購了松下鎳氫電池的成熟技術，更重要的是整合了國際高端優質資源，融入了國際高端分工，這對行業很有意義。
( 編輯/李驕 )
來源：湖南日報
作者：綜合報道
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