1、江蘇發(fā)布新能源車補貼細則 純電動乘用車最高補貼2萬元【閱讀原文】

3月3日，江蘇省財政廳發(fā)布《2016年江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》，江蘇省財政資金補貼對象為本省范圍內(nèi)新能源汽車購買者和公共服務領域充電設施建設運營單位。

純電動乘用車按照續(xù)駛里程不同分別補貼1萬、1.5萬和2萬元。插電式混合動力乘用車補貼1萬元。純電動客車按單位載質(zhì)量能量消耗量和車長的不同最高補貼15萬元，插電式混合動力客車按車長的不同最高補貼8萬元。插電式混合動力(含增程式)專用車、貨車每輛補貼1.5萬元；純電動專用車、貨車按電池容量每千瓦時補助400元(最高補貼不超過3萬元)。燃料電池乘用車補貼6萬元，燃料電池輕型客車、貨車補貼10萬元，燃料電池大中型客車、中重型貨車補貼10萬元。

來源：第一電動網(wǎng)

2、哈爾濱純電動車按國標1:1補貼 未來兩年不退坡【閱讀原文】

3月2日，哈爾濱市政府發(fā)布《關于促進哈爾濱市新能源汽車推廣應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定的通知》，哈爾濱對在哈市登記注冊的獨立法人組織和具有哈市戶籍的居民，在哈市購買新能源汽車并將車籍落戶本市的，給予地方配套財政補貼。

對購買使用新能源汽車的單位和個人，按照國家補貼標準，對純電動汽車按1:1、插電式混合動力汽車按1:0.8的比例給予地方配套財政補貼。2017至2018年，補貼標準以2016年為基數(shù)不退坡。國家和地方配套財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

來源：第一電動網(wǎng)

3、貴陽市民可享60%新能源汽車財政補貼

日前，貴陽市工信委公布了《貴陽市推廣應用新能源汽車的實施意見》，提出市民購買新能源汽車，最高可獲得車輛銷售價格60%的補貼，還可享受免搖號政策。

根據(jù)《意見》要求，自2016年起規(guī)劃批準的城市新建小區(qū)、公共停車場、建筑物配建停車場應該按照配建停車位100%的比例，規(guī)劃和建設新能源汽車充換電設施或預留充電設施接口；鼓勵支持老舊小區(qū)業(yè)主或居民利用自有停車位建設充電樁，按照物價部門的指導價格向小區(qū)使用電動汽車的居民提供充電服務。在政府購買新能源汽車方面，《意見》也作出規(guī)定。新能源汽車要納入政府采購范圍，政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于20%；在推廣應用的新能源汽車中，外地品牌數(shù)量不低于30%。

4、比亞迪新能源車收入首次與傳統(tǒng)車持平

不久前，比亞迪公布了其“2015年凈利潤28.29億元，同比增長552.63%”的靚麗業(yè)績情況。相關媒體作者注意到，新能源汽車是支撐比亞迪2015年凈利潤大幅增長的主要來源，2014年占集團汽車業(yè)務收入僅27.05%的新能源汽車大幅上升至與傳統(tǒng)燃油車分庭抗禮，并扶持比亞迪再度蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍寶座。

比亞迪相關負責人向媒體作者透露，比亞迪2015年主要利潤來源于汽車業(yè)務，而新能源汽車又是貢獻利潤的“大頭”。新能源汽車銷量達到69222輛，其中新能源乘用車銷量61722輛，同比增長高達234.7%，“銷量大幅提升，使得新能源汽車收入首次與傳統(tǒng)燃油車各占一半”。

來源：證券日報

5、東風風神全新電動車4月發(fā)布 采用PSA技術

在東風風神產(chǎn)品陣容中，目前已經(jīng)推出了E30、A60 EV兩款純電動車，其中E30定位微型電動車細分市場，最高時速80公里/時，最大續(xù)航里程為120公里。而A60EV定位于緊湊型電動車市場，不僅車身尺寸、車內(nèi)空間更大，性能方面也有所提升，這款純電動車最高時速130公里/時，最大續(xù)航里程也達到了170公里。而計劃在北京車展中亮相的東風風神全新電動車，將應用PSA最新的電動車技術，新車預計在續(xù)航里程方面將有進一步提升。全新電動車一經(jīng)推出，東風風神品牌旗下純電動車將增至3款。

東風風神A60EV

來源：網(wǎng)通社

6、南京金龍新能源產(chǎn)業(yè)園項目落戶武漢 投資51億元

3月2日，武漢市重大項目開工簽約儀式在漢南紗帽街舉行，總投資170億元。其中，投資51億元的南京金龍(武漢)新能源產(chǎn)業(yè)園破土動工，南京金龍客車制造有限公司董事長黃宏生介紹，公司通過與武漢理工大學進行產(chǎn)學研合作，將在武漢建設新能源客車生產(chǎn)基地及核心零部件產(chǎn)業(yè)園，計劃商用純電動大客車生產(chǎn)基地年底投產(chǎn)，一期年產(chǎn)能約5000至1萬臺，項目全部達產(chǎn)后將實現(xiàn)銷售收入100億元，年上繳各項稅收6億元，三鎮(zhèn)市民不久將坐上“武漢造”新能源客車。

來源：荊楚網(wǎng)

7、聊城市城區(qū)計劃建設多個充電樁 服務新能源汽車

作者從國家電網(wǎng)聊城供電公司獲悉，2016年國家電網(wǎng)聊城供電公司積極申請建設資金，計劃在濟聊高速聊城和冠縣服務區(qū)、以及城區(qū)重要地點建設一定數(shù)量的充電設施，為電動汽車客戶提供充電服務。

據(jù)了解，國家電網(wǎng)聊城供電公司正進行溝通選址以及相關建設手續(xù)的申請，力爭早日開工建設，進而推動城市新能源汽車的推廣應用。目前，青銀高速高唐服務區(qū)已建設投運2座城際快充站，廣大電動汽車客戶可進行預約充電。據(jù)悉，國務院《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》中明確指出，積極鼓勵社會資本進入充電設施建設領域，電網(wǎng)企業(yè)做好充電設施報裝增容服務。國家電網(wǎng)聊城供電公司積極向上級部門爭取建設資金，參與高速公路服務區(qū)和城區(qū)充電設施建設，推進城市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展和節(jié)能減排工作。

來源：中國山東網(wǎng)

8、揚州市2015年推廣應用新能源汽車1820輛

2013年至2015年，揚州市累計推廣應用新能源汽車1820輛(推廣目標為1100輛)，超額完成三年推廣應用目標任務，達到目標任務的165.5%。 近年來，揚州市新能源汽車推廣應用成效顯著，取得了良好的社會反響，減輕環(huán)境和能源壓力，也推動了我市在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，特別是在整車制造環(huán)節(jié)的長足發(fā)展。

來源：揚州日報

9、豐田寶馬或有新能源合作 共同研發(fā)跑車

從海外媒體處獲悉，寶馬和豐田公司多年來一直在燃料電池技術和汽車輕量級組件方面有著密切合作，未來很有可能合作研發(fā)跑車，各自品牌也將通過這次合作推出新車型。三年前，豐田寶馬曾簽署協(xié)議共同協(xié)發(fā)新能源技術。豐田在新能源電池方面技術領先，而寶馬在動力系統(tǒng)和車輛輕量化設計方面有所建樹，豐田和寶馬的合作，將是各取所長。

來源：愛卡汽車

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