1、福建十三五充電規劃出臺 到2020年新增充換電站400座【閱讀原文】

近日，福建省發改委發布《福建省“十三五”電動汽車充電 基礎設施專項規劃》，到2020年，新增集中式充換電站387～400座，充電樁9～12萬個，以滿足福建省10～13萬輛電動汽車的充電需求。

優先建設公交、出租及環衛與物流等公共服務領域充電基礎設施，新增100座公交車充電站。49座出租車充換電設施，4481個環衛物流等專用車充電樁。積極推進公務與乘用車用戶結合居民區與單位停車位配建充電樁，新增8～11萬個用戶專用充電樁，以滿足基本充電需求。鼓勵有條件的設施對社會公眾開放。合理布局社會停車場所公共充電基礎設施，按照適度超前原則，新增42～55座城市公共充電站與0.8～1萬個分散式公共充電樁，以滿足臨時補電需要。

來源：第一電動網

2、西南大學電動汽車變速系統國內許可權賣了3億元

4月25日，作者從西南大學獲悉，該校自主研發的“電動汽車自適應自動變速器”(簡稱電動汽車AAT技術)，以“3億元技術使用入門費+每臺車銷售提成100元”的價格完成轉讓。中科高技術控股有限公司購買了該項技術的國內獨占許可權。

據了解，所謂AAT技術，就是一種智能化的自動變速器，可取代傳統汽車的離合器系統、電控變速、液壓系統。電動汽車AAT技術，其傳感器會感知各種路況信息，如上下坡、載重、逆風等情況。然后通過傳感機構把信息傳遞給控制機，從而控制電動機輸出相匹配的驅動力。隨后，自適應機構會在200毫秒內完成各種動力的合理分配。

來源：重慶日報

3、北汽集團發布新能源跑車“ARCFOX-7”

在25日開幕的第14屆北京國際汽車展覽會上，北汽集團董事長徐和誼駕駛北汽新能源跑車出場，讓人頗感意外和驚喜。他駕駛的正是此前備受關注的“ARCFOX-7”。北汽新能源基于在輕量化領域的最新研發成果，將ARCFOX-7超跑打造成行業領先的輕量化標桿。ARCFOX-7的車身、底盤和懸架均采用極輕且堅固的碳纖維復合材料(CFRP)。此外，在保險杠、車身覆蓋件等部位同樣將輕量化技術運用到極致，不僅大幅降低了整車重量，還帶來動態行駛性能的全面提升。

北汽新能源跑車“ARCFOX-7"

來源：科技日報

4、廣汽首款電動SUV車型GS4 EV亮相 年內推三款新能源汽車【閱讀原文】

GS4是廣汽傳祺旗下熱銷的明星車型，累積了良好的市場熱度和口碑。廣汽乘勢推出純電版GS4 EV，外觀也基本延續汽油版車型的設計，同時還在車標、前進氣格柵、輪圈等部位加入藍色裝飾，突顯了其新能源汽車的身份。尺寸方面，GS4 EV與普通燃油版車型一致，長寬高分別為4510/1852/1677mm，軸距為2650mm，依舊定位為緊湊級的SUV。續航里程在60km/h等速工況下超過240公里，最高車速大于150km/h。

來源：第一電動網

5、逸酷小型純電動SUV領銜 長江EV系列產品首次亮相北京車展【閱讀原文】

4月25日，第14屆北京車展開幕，除了眾多參展老面孔，長江EV作為第一次參加國際A級車展的新品牌吹來一股清新之風，長江汽車全新自主正向開發的“長江牌”純電動中巴車“奕閣”、純電動商務車—— “奕勝”、純電動小型SUV—— “逸酷”等三個系列產品首次公開亮相。長江EV全新首款小型純電動SUV逸酷正式發布，長江汽車副董事長兼執行總裁陳言平接受第一電動網采訪表示，長江汽車現在正在等待國家發改委對純電動乘用車資質的批復，不久將會公布。

來源：第一電動網

6、敞篷版前途K50首次亮相北京車展 【閱讀原文】

北京時間2016年4月25日，國純電動汽車品牌前途汽車亮相2016北京國際車展，首次亮相的敞篷版前途K50是迄今為止中國首款自主研發的敞篷版純電動跑車，而另一款準量產版K50則在造型設計和工程結構上都較去年的工程樣車更為成熟。

這兩款車均采用電池中置的雙座跑車布局，搭載雙電機四驅系統，應用了前途汽車自主研發的純電動汽車核心技術解決方案：通過全鋁合金車身框架，以及全碳纖維車身覆蓋件的應用，盡量減少電池配重對車身總質量和加速性能的影響；通過獨有RESS 可再充電能量儲存系統對電池進行嚴格的恒溫控制，確保電池在全路況、全天候下的可靠性和耐久性；通過VCU整車控制管理系統，實現對電動汽車電驅系統、可充電能源系統、充電系統等的統籌管理及整車控制。

來源：第一電動網

7、FFZERO1電動超跑概念車北京車展首秀【閱讀原文】

在今年1月拉斯維加斯舉行的國際消費電子展(CES)上，Faraday Future品牌在全球首次亮相，并揭幕了首款產品——電動超跑概念車FFZERO1。此次北京車展，全新FF ZERO1升級亮相，再次轟動全場。全新FF ZERO1采用白色涂裝設計。選材上，FF ZERO1也獨具匠心，通過“自內而外”的設計理念，塑造出一種極致的互聯氛圍。同時，標志性的“UFO線”未來也將成為FF的家族式設計語言。這一圍繞車身中部的光帶，為車輛賦予了一分來自外太空的氣息。 在性能方面，專為賽道打造 的FF ZERO1功率超過1000馬力，極速超過200英里(約320公里)/小時，同時能在3秒內完成0-60英里(約96公里)加速。

來源：第一電動網

8、大眾新一代插混T- Prime GTE概念車全球首發【閱讀原文】

在4月25日的北京車展上，大眾全球首發了T- Prime GTE概念車，該款概念車展現了大眾汽車在豪華SUV領域的新成果，搭載插電式混合動力系統以及數字化車內控制系統，系統最大功率為280kW，系統峰值扭矩高達700Nm，純電動續航里程達到50公里，6.0秒內可加速至100公里/小時，最高時速可達224公里/小時。

來源：第一電動網

9、三星SDI高功率電池亮相北京車展 30分鐘內完成80%充電

三星集團旗下三星SDI董事長趙南成4月25日參加了2016北京車展，并向外界展示可以快速充電的高功率電池、標準型模塊、圓筒型模塊等多款最新產品。據悉，三星SDI本次展出的高功率電池可在30分鐘內完成80%充電，達到行業最領先水平。這款產品瞄準中國大部分商用車，可在短短1小時內完成充電，與中國市場推出的其他電池相比，充電速度高出2倍以上。

來源：中國電池網

10、中國成為全球第四大汽車研發地 去年研發總支出超700億

近年來中國汽車市場的快速增長，使得眾多車企將更多的精力投入到下一階段的生產研發之中。據普華永道近日公布的《2015年全球創新1000強》汽車行業數據分析中顯示，在去年的全球創新1000強企業中，有92家汽車企業入選。其中日本企業占比超30%位列第一，北美地區、歐洲地區分列二、三位，中國市場緊隨其后，成為全球第四大汽車企業研發地。

來源：蓋世汽車

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