1、國務院督查陜西新能源車企 比亞迪、陜汽通家等不存在騙補問題

國務院第5督查組近日對陜西省新能源推廣有關工作開展督查。督查組聽取了陜西省相關部門匯報，深入查閱相關資料，現場查看了9個新能源汽車生產、運行和充電點，并召開了相關工作座談會，認定陜西省去年新能源產銷量較高的陜西汽車集團、西安比亞迪汽車有限公司和陜西通家汽車股份有限公司等企業符合規范，不存在騙補行為及違規問題，陜西省新能源汽車推廣應用總體呈現較好態勢。【點擊查看“反思騙補門”專題】

來源：陜西日報

2、上海首座新能源汽車公益充電站落成 免費充電

5月14日，上海首座完全向民眾免費開放的公益性新能源汽車充電站暨光伏發電車棚，在江南名剎——萬佛寺山門前廣場正式落成，一共有11個充電樁。上海嘉定區佛教協會表示，將攜手相關科技企業建設一批公益性公共充電站，未來充電車位將超過百個，駕駛新能源汽車民眾，可享受免費停車充電服務。年內嘉定區有條件的其它六家寺院門前廣場也將建造公益性充電站。

來源：中國新聞網

3、436個充電樁落地惠州 總容量達25190千伏安

從廣東電網惠州供電局獨家獲悉，為加快推進惠州新能源汽車的推廣應用，該局出臺了“綠色報裝通道、延伸業擴介面、優惠電價支持”三大服務舉措，還將為公共充電樁站點免除23元每千伏安的基本電費，以一個20個樁位的中型充電站為例，其容量超過2000千伏安，每月可免除基本電費超過4.6萬元。統計顯示，截至2016年4月，惠州供電局共受理集中式充電站項目19個，已投運12個；分散式充電樁項目10個，已投運7個。充電樁總數量436個，總容量達25190千伏安。目前惠州供電局已在局本部建成了首個公共充電示范點，并已投入使用。

4、江淮iEV10預計續航里程達1000km

江淮技術中心新能源研究院車負責人透露，從iEV1開始到4，都屬于第一代平臺，使用磷酸鐵鋰電池，續航里程150公里之內；從5開始、到現在的6S、包括今后的7，屬第二代平臺，采三元鋰電池，續航里程可達300公里；而8則將采用全固體鋰電池，續航里程可達400公里。 iEV的規劃目前已做到了第五代平臺，采用鋰空氣電池的iEV10預計2035年問世，續航里程可達1000公里以上。

江淮電動汽車

來源：中安在線

5、神龍發布中期事業“5A+計劃” 未來投放5款新能源汽車

神龍汽車有限公司發布了面向2020年的中期事業“5A+計劃”。未來五年，神龍公司將共計投放34款新車型，其中包括5款新能源產品；每個品牌每年至少投放1-2款全新車型。同時，“E動戰略”將全面升級，2019年前實現現有渦輪增壓發動機全面升級換代，并導入全新發動機1.0THP。ADAS智能駕駛輔助系統將會全面應用。神龍公司還將在未來五年內打造“金融+”產品系列； 2020年二手車銷售實現20萬輛；創立“優聯配”第三備件品牌等。

來源：新京報

6、特斯拉成功招募奧迪高管，滿足Model 3生產需求

特斯拉近日成功招募到奧迪執行高管Peter Hochholdinger擔任公司的車輛生產副總裁。在加盟特斯拉之前，Hochholdinger曾效力奧迪長達22年時間，具備對整個生產鏈的全方位把控和豐富經驗，掌舵多款奧迪車型的產量。在特斯拉上任之后，Hochholdinger將會幫助公司開發出一整套行之有效且可擴展的生產流程，從“成本效益”角度出發生產最新發布的Model 3。

來源：cnBeta中文網

7、北京將修訂《小客車數量調控暫行規定》

北京市交通委主任周正宇近日在做客交通部在線訪談時表示，“十三五”將加快完善交通行業法律法規，圍繞加強擁堵治理，制定《北京市機動車停車管理條例》，修訂《北京市小客車數量調控暫行規定》。業內專家預計，未來幾年內，北京市仍將主要依靠搖號來嚴格控制機動車保有量，普通燃油小客車配額可能繼續減少，新能源車配額或將增加，機動車能源結構將逐步優化。

來源：中國經營報

8、山東寶雅新能源電動車投資50億項目落戶襄陽高新區

日前，襄陽高新區與山東寶雅新能源汽車股份有限公司簽署協議，山東寶雅將在襄陽高新區投資50億元，征地1387畝，建設年產能50萬輛的新能源電動車生產線。該項目主要生產純電動汽車Q5高、低速兩款車型。項目分兩期實施，其中一期投資20億元，占地466畝，計劃于今年6月開工建設，2017年5月整車下線，達產后年生產能力為20萬輛，預計實現年產值150億元，稅收10億元；二期投資30億元，占地921畝，計劃于2017年10月開工建設，達產后年生產能力為30萬輛。整個項目建設期為28個月，項目全部達產后，預計實現年產值350億元，稅收25億元。

來源：海濱高新網

9、山東萊蕪100輛新能源公交車投入運營

萊蕪市100輛新能源公交車近日投入運營。這次購置公交車總投資4000多萬元，車輛投放后全市清潔能源公交車輛比例達到90%，標志著萊蕪公交進入“綠色低碳環保時代”。

來源：齊魯網

10、谷歌FCA測試自動駕駛 公開私人測試跑道

谷歌自動駕駛汽車項目和菲亞特克萊斯勒(FCA)近日宣布，將把谷歌的自動駕駛技術融入到全新的2017款克萊斯勒Pacifica混動力廂式旅行車，從而擴大谷歌現有的自動駕駛測試項目。這是谷歌第一次與汽車制造商直接合作，FCA最初將會設計和研發大約100輛適配谷歌自動駕駛技術的汽車。谷歌將對傳感器和計算機套件進行整合，從而讓車輛能夠實現自動駕駛。

谷歌的自動駕駛汽車目前正在美國的四個城市進行測試。自動駕駛版本克萊斯勒Pacifica混動力廂式旅行車在上公共道路行駛之前，將由谷歌的自動駕駛汽車測試團隊在其加州的私人跑道上進行測試。

來源：網易汽車

返回第一電動網首頁 >