“2014年，因為搖了3年號始終沒有中簽，我選擇了北汽新能源EV車型，兩年時間已經跑了126309公里，無論是外出辦事還是出游，都是開著電動小E，既方便又省錢。”車主付先生娓娓道來，他是北汽新能源EV車型車主，創造了個人純電動車主行駛里程超12萬公里，全程0故障，2年省4萬的傳奇。

12萬公里0故障 品質可靠實力強

付先生是一位正在為事業打拼的80后，為了工作幾乎常年在外奔波。工作之余，也會帶上家人、約上好友自駕出游，緩解忙碌工作帶來的疲憊。據他介紹，不管外出辦事還是自駕出游，都是開著電動小E。“我和朋友兩個人輪流開車，這輛車到我手里，除了充電的時候是靜止外，平時幾乎停不下來，2年時間跑出了12萬多公里,至今車子沒有出現過一次事故和趴窩現象。”

采訪過程中，車主付先生對作者說，兩年時間里他經常開著電動小E跑長途，穿越過復雜多變的路段、接受過惡劣天氣和環境的考驗，電動小E以“零故障”的出色表現陪伴左右，可見北汽新能源純電動汽車的品質成熟可靠。

獲得車主的高度認可，離不開北汽新能源對車型品質一如既往的堅守“品質造車”理念以及“工匠精神”，付先生的電動小E行駛12萬公里0故障正是這種“工匠精神”的極致體現，使其品質，性能遠遠領先同級車。

12萬公里0損耗 電池續航不縮水

電池是電動汽車的”心臟“。消費者在購車前也會充分考慮電動汽車的電池、電機、電控系統是否成熟。在付先生看來，他的電動小E有一顆無比強大的“心臟”。

“在買車前也了解到北汽新能源的三電技術代表了當前國產純電動汽車的最高水平，車子開到12萬公里實測下來發現電池壽命依然和新車時狀態一樣，沒有任何衰減”。電池的高效率運行也是車主付先生鐘情電動小E的地方。

為何北汽新能源的電池很耐用？帶著這個疑問，作者特意走訪了北汽新能源的技術專家，據專家介紹，北汽新能源車型搭載了最新一代SmartCell2.0系統，這套系統具備自學習功能，可以保持電池、電機、電控系統實現高性能運行長達8年，憑借智能充電保護技術也可實現3年電池續航里程不縮水。

正是這套高大上的系統才讓車主付先生的電動小E具備了強大的心臟，這也讓付先生出行更加無憂，想必，消費者的好口碑，強大的技術實力以及過硬的產品品質，才使得北汽新能源蟬聯中國純電動汽車銷量第一的位置。

12萬公里省4萬元 經濟性高節能環保

在選購新能源車時，除了對整車質量、核心技術的擔心，不少消費者還糾結于用車成本。付先生在選購小E時，也考慮到了上述問題。通過兩年的駕駛，付先生跟一位開汽油車的朋友對比了一下，同樣是行駛12萬公里，看看哪個更劃算。

拿朋友1.5L排量的燃油車來說，同樣行駛12萬公里，電動汽車百公里耗電15度左右，在家充電相當于7.5元/100公里，在公共充電樁充電成本也僅相當于13元/100公里。由于付先生經常外出，本次以付先生在公共充電樁充電成本計算，那么，付先生兩年開出的12萬公里電費僅為1.56萬元。

傳統汽車耗油8升左右，如果按5塊9一升算，百公里油費就是47.2元，12萬公里油費為5.64萬元，兩者相差近4萬1千元。付先生說，朋友汽油車簡直像“油耗子”一樣成了他的心病，相對于純電動汽車低廉的使用成本，省下來的4萬多可以讓自己帶上家人去更多想去的地方。

付先生表示，通過與電動小E的親密接觸，讓他了解到北汽新能源的充電技術、產品正在不斷升級，新的產品性能會進一步加強，使用起來也會更加便捷。而他也在考慮是否要換一輛全新的北汽新能源純電動作為下一個12萬公里的伴侶。

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