充電樁是電動汽車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機。

根據(jù)對電動汽車的充電方式，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩大類。交流充電樁主要安裝在停車場，造價低廉，適合家用，給普通純電動轎車充滿電需要4-5個小時，俗稱“慢充”。目前小型車多采用交流充電樁充電。直流充電樁主要安裝在大型充電站內(nèi)，以三相四線制的方式連接電網(wǎng)，能夠提供充足的電力，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，俗稱“快充”。電動大巴車主要通過直流充電樁充電。

正在給電動大巴充電的直流充電樁

傳導式直流充電樁通過接口與電動汽車相連，人們在充電樁上的人機交互界面處刷卡和進行相應的操作后，即可給電動汽車充電。同時，在充電樁顯示屏上能夠顯示電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。這里就需要用到通信協(xié)議。直流充電樁主要涉及三類通信：直流充電樁與電動汽車通信、直流充電樁內(nèi)部設備的通信、直流充電樁與周圍其他設備(如控制中心)之間的通信。

新能源電動汽車直流充電樁控制電路圖

直流充電樁與電動汽車之間通信充電時，直流充電樁需要與電動汽車進行信息互換，讓充電樁識別插頭連接狀態(tài)，如是否可靠連接、是否漏電等，用于確定是否可以開始充電或斷電。GB/T 20234.3-2015對直流充電樁與電動汽車的通信方式及接口進行了規(guī)范，二者之間通過CAN協(xié)議進行通信，因此每一個直流充電插頭都必須包含CAN接口，一樁多充的充電樁則會有多個CAN接口。如圖2所示。直流充電樁內(nèi)部功能單元之間通信在充電樁內(nèi)部，多個控制單元之間也需要進行數(shù)據(jù)交換，如多功能智能電表檢測充電電量等。一般智能電表自帶RS485接口，可以通過RS485這種通信方式將電量數(shù)據(jù)發(fā)送給計費控制單元，計費控制單元可實現(xiàn)核對用戶信息、計量、扣費、打印賬單等功能。另外，主控制單元一般通過CAN通信通知充電機開始或結束充電。如圖2所示。直流充電樁與周圍其他設備之間的通信電動汽車充電樁屬于配網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配網(wǎng)自動化儀器綜合考慮。例如為一個充電站配備一定數(shù)量的充電樁時，充電站、充電樁及其他電網(wǎng)設備、管理設備之間需要交換數(shù)據(jù)來達到配網(wǎng)自動化管理。主流的通信方式由WIFI、GPRS、CAN總線、RS485總線、工業(yè)以太網(wǎng)等組成網(wǎng)絡來實現(xiàn)，由于這幾種方式在不同網(wǎng)絡規(guī)模、網(wǎng)絡特性的應用中各有優(yōu)劣，目前行業(yè)內(nèi)也未形成統(tǒng)一的標準，為了保持充電樁接入網(wǎng)絡的靈活性，常見的做法是在控制板上預留幾種主流的通信接口，以適應不同通信網(wǎng)絡要求。如圖2所示，主板預留了以太網(wǎng)、CAN總線和RS485總線的接口。

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