在合肥，新能源汽車將有專屬車牌號，并可以享受通行便利；“電動公交”有望走進社區；到2020年底，全市累計推廣新能源汽車10萬輛，建設慢速充電樁8萬個以上……在昨日召開的合肥市政府第69次常務會上，《支持新能源汽車發展的若干意見》(以下簡稱《若干意見》)和《加快電動車充電基礎設施建設和管理的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)獲原則通過。合肥市市長張慶軍表示，在關注新能源汽車運行與推廣的同時，也要通過政策推動新能源汽車技術的發展，諸如引導新能源汽車發展燃料電池等品種、讓汽車更輕量化。

新能源汽車將享受更多“通行便利”

今后，購買新能源汽車的市民，不僅能得到“專屬車牌號”，還能在道路上享受到“通行便利”。

根據《若干意見》，合肥將實行新能源汽車獨立分類注冊登記，核發新能源汽車專用機動車號牌，并在機動車行駛證上標注新能源汽車類型，改進道路交通技術監控系統，通過號牌自動識別系統對新能源汽車的通行給予便利。

同時，還將拓展電動物流車通行范圍，電動物流用車可在城區地面道路行駛，1.5噸以下從事公共服務、應急搶險等特殊行業的電動物流車可在高架道路、立交橋上行駛。

“電動公交”或開進社區

社區內、小范圍區域內，或將有新能源汽車來幫助出行，到家門口附近的超市、菜市場逛逛，也可搭上“電動公交”。根據《若干意見》，合肥將探索區域公交電動化、電動社區等推廣模式。

同時，合肥還將在城市公交、出租車等城市客運以及郵政、物流、環衛、機場通勤等公共服務領域加大新能源汽車推廣應用力度，在新增或更新車輛中，新能源汽車所占比例不得低于50%。

合肥還將開展新能源汽車分時租賃、車輛共享業務給予支持，對車輛運營規模達到300輛的新能源汽車分時租賃企業，每月給予一定額度的運營獎勵。

個人購買純電動汽車可免交首次交強險

市民購買新能源汽車將會延續之前的利好政策，諸如，在獲得國家補貼的同時還能獲得地方補貼；購買純電動汽車后，首次交強險將由政府來掏錢買單；免收牌照費；市區道路臨時停車給予優惠等。

另外，對個人提前淘汰自有黃標汽車購買純電動乘用車或純電動物流車的，在享受提前淘汰黃標車財政補償資金的基礎上，再給予3000元/輛的財政資金補助。

老舊小區改造后也將有充電樁

今后，合肥老舊小區也可迎來充電樁的建設。根據《實施意見》，合肥新建住宅小區(含保障房)配建停車位應全部預留充電樁建設安裝條件；老舊小區改造時應結合實際情況預留充電樁安裝條件，原則上按不少于總規劃停車位數5%的比例配建充電樁。

另外，具備條件的黨政機關、公共機構和企事業單位，按不少于總規劃停車位數10%的比例配建充電樁。

按照《實施意見》的安排，到2020年底，在全市累計推廣新能源汽車10萬輛，建設快速充電樁6000個以上，慢速充電樁8萬個以上，全市基本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電基礎設施體系。

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