1、工信部將收緊新能源汽車監管 從準入/銷售/使用環節著手【閱讀原文】

在8月21日舉辦的中國電動汽車百人會夏季論壇上，工業和信息化部裝備工業司司長李東進行了發言。他指出，安全問題正逐步成為新能源汽車發展的關鍵，2011年以來我國發生的電動汽車事故31起。隨著保有量的快速增長，車輛、電池及線束的老化問題，安全風險進一步增大。工信部下一步工將在新能源汽車各領域標準制定及監管著重加強，包括準入、生產銷售、使用三大環節。

來源：第一電動網

2、財政部：告別普惠式補貼 將集中補貼新能源汽車技術創新【閱讀原文】

在8月21日開幕的中國電動汽車百人會夏季論壇上，財政部經濟建設司副司長宋秋玲表示，將進一步完善新能源汽車財政政策，保證產業健康發展：一、配合工信部提高技術門檻上調整財政補貼；對技術進步、規范守信的企業正向激勵，提高準入門檻，補貼技術先進、市場認可度高的企業；二、完善補貼標準，在彌補市場差價，促進技術創新上實現基本平衡；三、健全監管體系，目前對新能源汽車的監管較薄弱，無論是企業還是政府相關部門在日常監管方面存在不小差距，監管手段落后。有必要建立互聯網的信息監管平臺。四、建立市場化的發展機制，例如新能源汽車積分交易制度，借助市場的力量倒逼企業把更多的資源投入技術研發，下一階段財政部將繼續配合工信部等部門將相關政策落實，確保在財政補貼退坡后對產業的支持不斷。

來源：第一電動網

3、江淮電動車1-7月北京銷售5222輛 北京iEV車主突破1萬名【閱讀原文】

江淮iEV電動汽車在北京市場的銷量保持穩步提升勢態，2016年1-7月銷售5222輛，超過2015年全年銷量。8月20日，江淮在北京舉辦“江淮iEV北京車主過萬感恩答謝會”，江淮目前有iEV4、iEV5、iEV6S三款電動汽車在售，從2014年獲準入京銷售以來，短短兩年時間內，購買江淮電動汽車的北京車主已達到1萬名，北京也成為江淮電動汽車最大的單一市場。2015年江淮電動汽車累計銷售10521輛，同比增長約338.3%。2016年1-7月累計銷量已超過2015年全年，達10753輛，同比增長196.7%。下半年江淮還將推出iEV6E、iEV5+等新產品，更加注重整車的智能化及性價比。

來源：第一電動網

4、東風風神E30北京上市 補貼售價6.38萬元

8月20日，2016款東風風神E30在北京上市，宣告東風風神E30純電動轎車正式登陸北京市場。2016款東風風神E30在動力、技術和用戶關懷3個維度全新升級，搭載容量為20kwh三元鋰電池，續航里程150開幕，最高車速達100km/h，核心零部件質保延長至8年或12萬公里。東風風神E30L今年5月進入《北京市示范應用純電動小客車產品備案信息(第7批) 》，補貼后售價6.38萬元。

來源：第一電動網/

5、京威股份擬定增70億元發展新能源汽車產業

京威股份8月19日晚間發布公告，公司擬非公開發行不超過2.5億股，募集資金總額不超過70億元，用于德國高端電動汽車研發生產基地項目。基地按年產10萬輛產能規劃，募集資金用于項目基礎設施及項目一期投資，項目一期產能為年產3萬輛。總投資額為11.39億歐元(折合人民幣84.31億元)。項目擬在德國斯圖加特建立研發中心，在德國圖林根州購買約80萬平方米土地，建立生產基地，用于開發和生產高級電動車。項目建設期計劃為3年，建成后第3年完全達產，預計達產后每年新增營業收入266.56億元、凈利潤35.95億元。

來源：企業公告

6、寶馬7系插電式混動版9月上市 油耗僅為2.1升

全新一代7系此前已正式上市，寶馬將繼續擴充其新能源產品，在年內推出插電混動版車型740Le xDrive。作者走訪多家寶馬在華經銷商了解到，新車有望在9月份上市。寶馬全新740Le xDrive搭載一臺2.0升的汽油發動機+電動機組成的混動系統，綜合最大功率可達240千瓦，在純電動行駛下續航可達40公里。此外，新車綜合工況下的百公里油耗為2.1升。在滿電狀態下，新車從靜止加速至100公里僅需5.5秒。

寶馬740Le xDrive

來源：網通社

7、上海充電樁“赤字”首次消失 車樁配比為1：0.54

上海市交通委秘書長高奕奕日前在市政協關于充電樁的考察活動中透露，截至7月底，全市充電樁總數首次突破4萬個，其中今年新建1.83萬個；而同期，上海新上路新能源汽車總量為1.82萬輛。2014年，上海的“充電樁赤字”在8000個左右。2015年，盡管充電樁增速驚人，但由于上海新能源車年銷量出現了同比400%以上的爆發式增長，“充電樁赤字”擴大到約2.4萬個。經過最近半年多的“樁、車同步發展”，上海新能源車、樁的配比已顯著改善。目前，上海每輛新能源車平均擁有充電樁數量0.54個，去年底則不到0.4個。

來源：上海市人民政府

8、新華聯出資5000萬美元投資樂視超級汽車

近日，新華聯集團與樂視超級汽車簽署協議，新華聯集團出資5000萬美元投資樂視超級汽車。新華聯集團創建于1990年，是中國企業500強，目前已經成為涵蓋房地產、礦業、化工、陶瓷、城市管道、就業、金融投資等多個產業的大型現代企業集團。而樂視汽車是一家新興電動汽車公司，立足于全球汽車產業新技術，致力于打造智能交通生態系統，目前已在美國及中國建立生產基地，并且，首批樂視電動汽車將于2017年底面試量產。

來源：新浪汽車

9、煙臺將建70座新能源汽車充電站 充電樁24500個【閱讀原文】

日前，煙臺市政府辦公室下發《關于加快新能源汽車推廣應用促進新能源汽車產業發展的意見》。煙臺將以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，加大政策扶持力度，加快新能源汽車推廣應用，促進新能源汽車產業健康快速發展。力爭到2020年底，建設充電站70座，充電樁24500個，新能源汽車產業產值達到300億元。

來源：煙臺市人民政府辦公室

10、汕頭公交的士更新全用新能源車

8月17日，作者從汕頭市政府常務會議上獲悉，我市將重點推進新能源汽車在公交、出租、公務、物流、環衛、郵政等公共服務領域的規模化、商業化應用——力爭到2020年，我市電動汽車推廣應用保有量計劃達到5000輛；并從今年7月起，全市更換或新增公交車、出租車全部選用新能源車。更換或新增黨政機關和公共機構配備車輛選用純電動汽車占比不低于90%。同時，加快充電基礎設施規劃建設，到2020年基本建成相適應并適度超前的充電設施服務體系，城市核心區服務半徑不超過2000米，建成充電站5座、城市公共充電樁5000個。從市交通部門了解到，截止今年7月底我市已投放純電動公交車200輛，LNG公交車49輛，CNG雙燃料出租車666輛。

來源：汕頭都市報

11、江蘇國泰子公司擬擴建鋰電池電解液產能

8月19日晚間，江蘇國泰發布公告稱，公司控股子公司張家港市國泰華榮化工新材料有限公司(以下簡稱“華榮化工”)擬實施年產2萬噸鋰離子動力電池電解液擴建項目建設。該項目總投資約1.5億元，全部由華榮化工自有資金解決。項目完成后，華榮化工鋰離子電池電解液的生產能力將達到3萬噸/年。根據公告，項目正常運轉后，預計可增加營業收入120，000萬元/年，凈利潤6，477.9萬元/年，這也將進一步增厚上市公司業績。

來源：企業公告

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