4月3日，安凱客車的90臺純電動公交車投入到合肥公交集團的清明專線運營。至此，合肥投入使用的純電動客車已達180臺，成為全國擁有純電動公交車最多的城市。明年，合肥將推廣22500輛新能源汽車。

　　新增90臺車3日上路

　　去年9月20日，合肥公交集團與安凱客車簽署了150臺純電動公交車訂購協議，創下國內最大一筆純電動公交車的采購紀錄。

　　據悉，繼前期協議中的60臺純電動公交車交付運營之后，4月3日，剩下的90輛安凱純電動公交車也正式在合肥市上路運營，全部投入到合肥公交集團的清明專線運營保障工作中，從”博物館”發車，途經長江中路、長江西路、長江西路高架、合六路，抵達”小蜀山”。

　　據安凱客車負責人介紹說，此次投入運營的安凱純電動公交車晚上只需充電3至5個小時，續駛里程達到300公里以上，在實用性上已不輸于傳統客車。

　　合肥成電動公交之都

　　合肥擁有純電動公交車的歷史已有一年多時間。

　　早在2010年1月，已有30輛安凱純電動公交車投入合肥市公交線路運營，主要分布在18路、60路與快1線。其中，合肥18路成為世界首條純電動公交線路。

　　經過1年多的使用，純電動公交車的良好性能得到合肥公交公司的高度認可。截至目前，這30輛車的總行駛里程已經接近120萬公里，單車平均行駛里程為4萬公里。

　　而此次90臺純電動公交車在服務清明節專線之后，將與前期交付的60臺純電動公交車一起，分別安排在合肥市21條運力緊張的線路上，與普通車穿插運行。

　　新能源車將在省城普及

　　新能源車將有望越來越多地出現在合肥市的街頭。

　　據悉，合肥是我國首批新能源汽車”十城千輛”示范運營的重點城市之一，此前，合肥市已編制了詳細的電動汽車充電設施建設規劃，積極做好配套充電站建設，合肥市將在2012年前建設2.11萬個充電樁、20個充電站為電動公交服務。

　　此外，合肥不僅在公交車領域大力推廣新能源汽車，在私人轎車領域，合肥對新能源汽車推廣也是不遺余力。去年6月27日，合肥市討論并原則通過了《私人購買新能源汽車補貼試點實施方案》，按照這一配套政策，今年，合肥將新增2個充電站、500個充電樁供新能源汽車充電，而每購買一輛新能源汽車，合肥市將在國家補貼之外，另外再補貼1萬元。

　　根據計劃，到2012年，將在合肥市推廣22500輛新能源汽車，其中將有純電動轎車14500輛，插電式混合動力轎車8000輛，計劃用于購車的補貼將達到17.2億元。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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