隨著互聯網滲透進生活各個方面，人們對汽車的要求也不僅僅是一種代步工具，而是承載了導航、消費、娛樂、交互等出行相關各個方面的需求，成為生活中的又一個“智能中心”。

相比于乘用車，車聯網在商用車尤其是在卡車上為駕駛者帶來的便利就直接體現在運輸成本上，這關系到用戶的運營效率，從這一點來看，商用車的車聯網依賴要遠遠超過僅僅是一種出行工具的乘用車。

2016年10月10日，福田汽車集團在北京與百度簽署戰略合作協議，將就車聯網、大數據、智能汽車和無人駕駛展開全面合作，共同打造面向未來的智能互聯網商用汽車。

此前，福田汽車集團與百度曾在6月底在歐洲舉行的“超級卡車全球創新聯盟”成立儀式上對外宣布展開合作，此次戰略合作簽約，可以看作是雙方合作的加深和強化。同時，雙方還將結合車聯網、物聯網等智能化高科技手段，通過整合商用車大數據，共同研究打造個性化的數據產品，為用戶提供高效的服務及增值產品。

『中國汽車工業協會副秘書長姚杰致辭』

據了解，無人駕駛超級卡車和車聯網是本次合作兩大核心內容，福田汽車將與百度展開無人駕駛技術方面的合作是基于百度高精度地圖的level3自動駕駛技術。“福田汽車一直在研發無人駕駛技術，這項技術將首先應用在福田超級卡車上，預計年底就能看到無人駕駛的福田超級卡車在路上行駛，目前我們正在試驗場做了最后的試驗”，鞏月瓊透露。

通過與百度進行車聯網的技術合作，福田汽車還將會建立一個大數據云平臺，以前裝車聯網為主，這不同于后裝車聯網，其可以對車輛進行實時監控，通過監控程序的優化，來分析用戶的使用特征，這不僅可以為用戶省油，還會減少車輛的故障隱患。同時智能化的汽車還會提前為用戶設定雪地、雨天等駕駛模式，以便為用戶提供更好的駕駛體驗。

同時，車聯網技術對福田汽車的金融服務也會帶來改變，宋術山表示，大數據平臺可以及時發現用戶的惡意欠債等行為，并通過車聯網對車輛進行遠程控制，規避可能發生的金融風險。

未來的世界一定會是一個共享、互聯、互通的世界，汽車也不例外，福田汽車已經開啟了這扇大門，而與百度的合作則讓我們看到了更多可能。

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