近日，莆田市首個(gè)公用充電樁在秀嶼區(qū)政府廣場(chǎng)投用，可同時(shí)為8輛純電動(dòng)汽車充電。不過(guò)，作者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，莆田目前并沒(méi)有車商在銷售純電動(dòng)或插電混合動(dòng)力的汽車，這些充電樁或淪為擺設(shè)。一些市民認(rèn)為，與其浪費(fèi)無(wú)用，不如多設(shè)置一些可為電動(dòng)自行車充電的多功能充電樁。

位于秀嶼區(qū)政府廣場(chǎng)東側(cè)的首座公用充電樁投用，但沒(méi)有車輛到此充電

新能源汽車鮮有市民問(wèn)津

作者了解到，目前，莆田市公交車輛已陸續(xù)更換為純電動(dòng)公交車，但沒(méi)有一輛純電動(dòng)汽車在售。

昨日，作者走訪了市區(qū)一些4S店了解到，目前一些日系車推出新能源車輛較多，其次是雪佛蘭、比亞迪等品牌部分有售。據(jù)悉，目前銷售較多的是豐田的凱美瑞和雷凌，銷售量近100臺(tái)，但這兩款新能源車為油電混合動(dòng)力，并不是真正的純電動(dòng)汽車。

“純電動(dòng)汽車的性能還不是很過(guò)關(guān)，而且配套充電設(shè)施也不完善，莆田現(xiàn)在也看不到有車主駕駛純電動(dòng)汽車上路。”一4S店工作人員告訴作者，雖然政府部門在推廣新能源汽車上給予了不少的政策優(yōu)惠和價(jià)格補(bǔ)貼，但僅是針對(duì)插電混合和純電動(dòng)乘用車，并不是油電混合車型，因此鮮有市民問(wèn)津。

無(wú)純電動(dòng)車充電樁或無(wú)用

近日，莆田市首個(gè)公用充電樁在秀嶼區(qū)政府廣場(chǎng)東側(cè)投用，可同時(shí)為8輛純電動(dòng)汽車或插電混合動(dòng)力汽車充電。同時(shí)，今年底前，還將建設(shè)5座城市快充站和6座高速充電站,共建設(shè)64個(gè)直流快充樁。

作者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于市面上并沒(méi)有銷售純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力的車型，這些公用充電樁或無(wú)用武之地。“建設(shè)這些充電樁是好事，但能用上才是重要的。”采訪中，車主劉先生說(shuō)，99%的車輛都是用汽油，充電樁只能成擺設(shè)。劉先生認(rèn)為，如果充電樁能增加為電動(dòng)自行車充電的功能，利用率就會(huì)大大提高。

不過(guò)，根據(jù)莆田市新能源汽車推廣相關(guān)方案，莆田目前主要是加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，相關(guān)部門并沒(méi)有計(jì)劃建設(shè)為電動(dòng)自行車充電的多功能充電樁。

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