1.國務院發文加快推進微型電動車發展

近日，國家工信部網站發布對“關于十二屆全國人大四次會議第2136號建議的答復”，明確說明工業和信息化部、發展改革委、科技部、公安部、交通運輸部向國務院上報了《關于低速電動車管理有關問題的請示》，提出了“升級一批、規范一批、淘汰一批”的工作思路，國務院領導已批示同意。下一步，工信部將繼續與有關部委加強溝通協調，加快出臺相關管理措施，推進微型電動車規范化管理。

來源：第一電動網

2.麥肯錫：中國充電樁數量將超全球其他國家總和

近日，麥肯錫聯合彭博新能源財經發布了一份名叫《關于未來交通的一個全面觀點》的報告，稱中國有修建公共充電基礎設施最強有力的目標。到2020年，中國將充電樁的數量提升至480萬個。這個數量將比全球其他所有國家充電樁數量之和還要多。

來源：Tech2IPO

3.比亞迪嘗試建新能源汽車獨立渠道

比亞迪汽車京津地區營銷總監趙長江表示，“隨著產品與需求量增多，我們需要建一些城市展廳、體驗店，這樣有利于提升我們新能源汽車的形象。今年比亞迪的新能源車產品有三款，能夠承載獨立展廳的建設，因此建立獨立展廳，作為傳統渠道的補充。” 趙長江表示，由于新能源產品單一，所以比亞迪還暫未考慮將傳統汽車與新能源渠道分開。不過，趙長江透露，目前，比亞迪獨立新能源渠道北京已有4家，第5家也即將開業，全國數量已達十幾家。看來，比亞迪已經開始在進行獨立新能源汽車渠道建設的嘗試。

來源：汽車產經網

4.北京網約車細則征求意見結束 不會大改

北京市網約車管理細則公開征求意見已經結束。有關專家表示，北京網約車管理細則預計不會有太大修改，但在各方關注的焦點問題上會有一些微調。

來源：央廣網

5.龐大“叮叮約車”獲50億資金支持

龐大集團“叮叮約車”與光大銀行旗下光大金融租賃在北京簽署戰略合作協議，光大金融租賃將向叮叮約車提供總額人民幣50億元的資金支持，用于支持叮叮約車開拓網約車市場。叮叮約車是龐大集團鼎力打造的多元化出行服務平臺，下設旅游專線、網絡租車、順風車、城市專車、通勤班車、旅游房車、出租車、汽車保養、分時租賃、汽車電商等業務板塊。叮叮約車相繼在北京、沈陽、西安、唐山等數百座城市設立了出行服務分公司。

來源：新京報

6.珠海出臺新能源汽車充換電設施省專項資金使用細則

10月16日，珠海市發改局稱，為落實新能源汽車充換電設施建設補貼政策，珠海已在省財政補助政策基礎上制定出具體的實施細則。《珠海市2015年度省級新能源汽車充換電設施推廣應用專項資金使用實施細則》已于近日下發，珠海符合條件的充換電設施建設單位或出資人，從現在起至10月25日，可申請專項資金補助。補助范圍為珠海市轄區內，符合相應國家和行業標準，于2015年12月31日前竣工驗收、投入使用并提供服務的充換電設施，包括各類直流充電樁(機)、交流充電樁(機)、無線充電設施、換電設施、加氫站等。充電設施包括公交專用充電站、出租車專用充電站、城市公共充電站等集中式充電站，以及分散式用戶專用充電樁和公共充電樁等。充換電設施補貼標準按服務能力，主要參考充電設施額定輸出功率進行補貼。補貼標準為，直流充電樁(機)550元/千瓦，交流充電樁(機)100元/千瓦，換電站工位50萬元/工位，加氫站100萬元/站。

來源：珠海特區報

7.秦皇島投資3.1億 電動汽車充電樁覆蓋青龍

青龍滿族自治縣日前簽約充電樁組件及智能服務平臺項目，將在3年半時間內實現電動汽車充電樁城鄉全覆蓋。這一項目預計總投資3.1億元，一期工程今年10月開工建設，明年6月建成投產，建設充電樁300套，可滿足1200輛新能源汽車每天充電需求。到2019年，全部2450套充電樁建設完畢，實現充電基礎設施全覆蓋，能滿足每天6000輛新能源汽車的充電需求。同時在有條件的加油站配套安裝電動汽車充電樁，建成集加油、充電為一體的汽車綜合服務站。

來源：搜狐焦點網

8.山東德州11月起工商系統將嚴查低速電動車市場

為依法加強電動車市場監管，強化電動車生產、銷售管理，德州市工商局17日召開全市低速電動車市場整頓緊急會議，會議決定，自11月起，將進行為期一個月的集中清理整頓。此次整頓行動，以清理整治無營業執照生產、銷售電動車為重點，自11月份開始，為期一個月，對在排查中發現的無照生產電動車、銷售電動車、超出營業執照核準經營范圍生產銷售電動車以及在生產銷售中存在的生產侵權、虛假宣傳、合同違法等問題進行依法查處，對涉嫌構成犯罪的將移交公安部門處理。

來源：大眾網

9.東風風光360純電動車申報圖曝光 最高車速120km/h

日前，有媒體曝光了一組東風風光360純電動車型的申報圖，圖片是該車型在工信部的申報圖片，與普通版最大的區別就是前進氣格柵和尾部EV標識。動力方面，新車將搭載一臺由重慶瑞馳汽車實業有限公司生產的TZ250XSRC2電動機，最大功率為140kW(190馬力)，最高車速為120km/h。

來源：第一電動網

10.特斯拉與松下擬建光伏電池零部件工廠

17日，特斯拉汽車宣布正在與日本松下討論在美國共同建設光伏電池零部件的生產工廠。建設地址為紐約州的布法羅，將于2017年啟動量產。投資額預計為100億日元左右。兩家公司也在共同建設電動汽車鋰電池的量產工廠，在光伏業務方面加深合作，強化環保相關業務。新工廠將生產光伏電池的發電元件和模塊。量產規模并未公開。

來源：環球網

11.英國開發低成本DTV法 提高電池組壽命和性能

英國帝國理工大學的Yu Merla開發了一種基于溫度和電壓的SOH監控方法——溫度電壓微分法(DTV)，該方法僅需要測量電池在在連續放電過程中溫度和電壓的變化，就可根據這些數據推斷鋰離子電的SOH狀態。Yu Merla采用4只5Ah的方形鋰離子聚合物電池(正極NCM，負極石墨)并聯成為電池組(其中一只電池預先經過了老化處理，用于測試該方法是否有效，電池組采用主動風冷散熱)，并在每只電池中間位置安放了K型熱電偶，用于測量電池表面溫度。

來源：鋰粉制備技術

12.日本政府要求新能源汽車添加聲音提示

近日日本國土交通省參考聯合國歐洲經濟委員會所頒布的最新國際標準，將道路運輸安全法規作出修改，強制規定2018年3月以后生產的油電混合車、電動車都必須加裝車輛接近通報裝置，以確保行人安全。不僅如此，包括日行燈與大燈自動開啟功能也都強制列為標準配備，為的就是預防車主在氣候不佳時忘記打開大燈，造成自己與其他車輛的危險。

來源：中關村在線

13.德國禁止特斯拉拿“自動駕駛”做廣告

近日德國交通部長Alexander Dobrindt在接受采訪時表示，特斯拉在宣傳廣告中加入自動駕駛的宣傳容易誤導消費者。德國交通部發言人稱他們已經通過書面的形式向特斯拉公司正式提出了要求。德國官方認為特斯拉汽車的功能僅僅是輔助駕駛而已，以自動駕駛來做廣告并不恰當。

來源：中關村在線

14.歐洲率先使用新后視鏡 可支付高速通行費

西班牙汽車零部件供應商Ficosa和日本松下電器近日簽署了一份合作協議。兩家公司將共同為一些歐洲汽車生產商生產出一款新的后視鏡，新款后視鏡將融入電子支付功能，這樣一來，在通過高速收費站的時候就不用停車繳費了。據消息稱，該項計劃將持續7年，預計投入5000萬歐元(約5500萬美元)。該產品計劃將在Ficosa靠近巴塞羅那的Viladecavalls工廠投入生產。

來源：蓋世汽車網

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