1、節能與新能源汽車技術路線圖發布

2016中國汽車工程學會年會上，清華大學教授歐陽明高發布了備受關注的節能與新能源汽車技術路線圖，總體框架是“1+7”，一個總報告，再加7個份報告，分別是節能汽車、純電動和混合動力汽車、燃料電池汽車、智能網聯汽車和汽車制造、動力電池、輕量化的技術路線圖。對于產業規模的預測，2020年3000萬輛，2025年3500輛，2035年3800萬。節能汽車轎車油耗2025年4升，2030年4.2升，新能源汽車銷量超過總銷量2020年7%，2025年15%，2030年超過40%。智能網聯汽車輔助駕駛，部分自動駕駛車輛市場占有率在2025年達到50%，大部分是輔助駕駛。在2025年輔助駕駛，部分自主駕駛基于穩定，高度自動駕駛車輛的占有率到10%—20%。在2030年我們將會使完全自動駕駛的車輛實現產業化，市場占有率達到接近10%。在整個產業能耗，單位GDP能耗水平要比現在下降20%(2020年)，2025年下降25%，2030年下降30%。以下為具體的技術路線圖思路、發展目標、技術路徑及發展重點。

來源：鳳凰汽車

2、工信部正研究改善新能源汽車補貼政策

工信部裝備工業司副司長瞿國春近日表示，工信部正會同相關部門研究對節能汽車、新能源汽車相關政策的優惠，包括對1.6升節能汽車購置稅減免政策的延續，新能源汽車相關補貼政策的優化調整正在推進實施過程中。工信部又會同相關的部門，抓緊出臺油耗積分制度的精神，旨在建立以降低燃油消耗量，同時，要加強新能源汽車準入管理，支持社會資本和具有技術創新能力的企業發展新能源汽車，調動相關企業和地方政府的積極性。

來源：新浪財經

3、前三季度新能源客車銷售56867輛 比亞迪占12%

2016年1-9月，5米以上新能源客車銷量達56867輛。新能源客車按照細分市場分為，新能源公路車、新能源校車、新能源公交車和新能源專用車，其中新能源公交車占據大部分市場，占有率為83%，前九個月共銷售46999輛，新能源公路車銷量為9210輛，新能源專用車銷量達657輛，新能源校車僅有一輛。前九個月部分新能源客車企業銷量中，宇通客車銷量最高，高達13143輛，其次是中通客車，比亞迪(01211)1-9月新能源客車銷量為6697輛。宇通客車、中通客車和比亞迪三家企業加起來的銷量占有率就達到50%，占據一半的銷量市場。

來源：智通財經網

4、吉利商用車品牌“遠程”發布 主攻新能源

10月26日，吉利控股集團全新商用車品牌“遠程”正式發布，成為國內首家專注新能源的商用車品牌。吉利新能源商用車與吉利汽車、沃爾沃汽車并列為吉利控股三大業務板塊之一，該品牌旗下首款純電動輕卡遠程E200和首款純電動客車遠程E12也首次亮相。

吉利純電動輕卡遠程E200

來源：第一電動網

5、電動汽車消費者質量滿意指數在滬發布

10月26日《2016年EV消費者質量滿意指數(EV-IQS)研究發布會》在上海舉辦。本次EV-IQS研究由上海微聲(VOT)發起，與上海誠越(C-Insight)及同濟大學汽車學院共通完成。歷時6個月，完成16位專家訪談、3500位EV消費者調研，共涉及29款主流在售EV車型。研究顯示，不同級別電動車的EV-IQS表現不盡相同。豪華EV的表現最好，特斯拉等豪華電動車的質量表現遠好于一般電動車。同時，不同級別電動車的消費者特征也有較大差異，如低端EV相對更容易吸引到女性用戶，而豪華EV用戶中高學歷群體更多。

來源：人民網

6、長沙環保公交車占比超八成 新增242個充電樁車位

隨著長沙公交都市建設的不斷推進，長沙環保公交車(包括燃氣車、油電混合動力車和純電動公交車)的比例已達80%以上。近日召開的長沙市公交行業市民監督員座談會透露，為配套新能源和純電動公交車推廣，長沙市投入近億元，加快沙河橋充電樁站場、比亞迪二期充電樁站場、振華路充電樁站場、鑫大格林香山充電樁站場、牛角塘充電樁站場、學士路充電樁站場等6個公交充電樁站場建設，這6個公交站場包含242個充電樁車位。9月，長沙市采購了600臺純電動公交車，根據發展規劃，預計至2017年長沙將有超過1000臺純電動公交車投入運營。

來源: 紅網

7、寧波新能源汽車推廣超5000輛

10月26日，寧波東耀新能源汽車銷售中心在寧波成立，這是國網系統首家地市級新能源汽車綜合銷售中心。數據顯示，截至目前，寧波新能源汽車已達到5000多輛。為助力電動汽車跑起來，國網寧波供電公司因地制宜建設電動汽車充電網絡。截至到目前，寧波地區已建成充電站9座，城區充電樁140個，高速服務區18座快充站共計68個快充樁，充電站已經實現包括杭州灣南岸服務區、慈城服務區、寧海服務區、奉化服務區、寧波服務區、柴橋服務區、鎮海服務區、象山服務區、余姚服務區等9個高速服務區全覆蓋。至2016年底，寧波供電公司將累計建成充電站45座，充電樁348個，包括奉化雪竇寺停車場、鎮海市民廣場、鄞州南部寧波博物館、洪塘蓀湖景區停車場、保國寺停車場等。還將在江北大閘南路試點路邊交流慢充站1座共計8個交流樁。

來源：人民網

8、福建漳州建電動車充電樁將有補助

近日，漳州市發改委、財政局聯合出臺了《漳州市2016年電動汽車充電設施建設補助資金實施細則》，對漳州市公共服務領域充電設施建設的補助對象、補助范圍、補助標準、申報條件及有關要求進行了進一步細化。補助對象為全市公共服務領域充電設施建設運營單位。補助標準為省級財政資金按快充樁495元/千瓦、交流樁150元/千瓦給予補助。市財政資金對新建的公共充電設施按充電樁設備投資額的20%給予補助；對新建的公交專用充電設施按充電樁設備投資額的40%給予補助。

來源：東南網

9、29輛插電式混動客車投入上海金山公交使用

近日，29輛插電混合動力車正式投入營運一線，標志著金山巴士公交正式邁入新能源車時代。此次調撥的車型為申沃混合動力城市客車( SWB6127CHEV2)，該車型身長為12米，寬2.5米，共有32個座位(包含駕駛員座位)，是一款插電式混合動力新能源車。目前29輛新能源車已在金楓線、金山2路、金山3路等線路上正式投入使用。

來源：東方網

10、安徽淮南市區今年新增300輛新能源公交車

10月23日，淮南新購置的75輛新能源公交車正式上線運營，至此，該市今年新增公交車總數達到300輛，提前完成市政府工作報告年度目標任務。隨著此次75輛新能源公交車的投放，淮南中北巴士有限公司運營車輛增加至671輛，新能源公交車已占到該公司車輛總數的45%。

來源：安徽省交通運輸廳

11、微軟CEO納德拉：微軟暫時還不會造汽車

近日微軟CEO薩特亞·納德拉在接受華爾街時報作者采訪時表示，微軟正在為很多的汽車廠商提供云數據以及汽車軟件服務。但對于微軟來說，他們目前還不想生產自家品牌的汽車產品。他們只想與傳統汽車廠商成為合作伙伴，而不是競爭對手。微軟并不會去制造自動駕駛汽車，但并不意味著這家科技巨頭對無人車市場不感興趣。微軟正在積極的研發無人車的相關技術，并看好自動駕駛汽車的前景。

來源：中關村在線

12、寶沃在德國不萊梅建廠 投產3款新能源SUV

作為德國寶沃汽車的誕生地，寶沃繼中國本土建廠投產車型之后又將啟動新的工廠計劃。據悉，新廠以投產新能源車型為主，規劃了包括BX7純電動版、BX7插電混動版以及BX5 1.4T插電混動版在內三款新能源汽車。據廠家介紹，BX7插電混動版將搭載一套由一臺2.0T發動機與電機組成的動力系統，匹配7速雙離合變速箱。其中2.0T發動機最大功率為165kW，峰值扭矩300Nm。據官方稱，新車百公里用時為6.35秒，最高時速可以達到220km/h。2017年末，BX7插電混動版有望以寶沃首款新能源的身份進入市場。

來源：網上車市

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